question sur frein de bouche sur une bar

des membres m ont mis en garde sur le fait de faire poser un frein de bouche sur ma 30 06 browning bar.il se pourrais que cela affecte l echange des gaz du mecanisme.es ce que certains d entres vous en savent quelques chose de concrets.

merci

J'ai plusieurs amis qui en ont fait poser sur leurs carabines (browning Bar) sans problème.
(2 on fait affaire avec l'armurier chez LaTulipe à Québec et l'autre à Plessisville (ProNature je crois...).

Ils sont bien content du résultat.
(Ils utilisent tous des cartouches commerciales)

Marc

Marc Edouard a écrit:

J'ai plusieurs amis qui en ont fait poser sur leurs carabines (browning Bar) sans problème.
(2 on fait affaire avec l'armurier chez LaTulipe à Québec et l'autre à Plessisville (ProNature je crois...).

Ils sont bien content du résultat.
(Ils utilisent tous des cartouches commerciales)

Marc

super cela me rassure.
merci de ta reponsse rapide

Marc Edouard a raison, pas de problème.
Au pire si la culasse ne recule plus, il faut lui redonner un peu de gaz.

Un suppressor ça ferait une grosse différence, mais je ne penses pas que la différence qu'un muzzle brake ferait dans le back pressure soit significative.

Sur ma BAR, le fait d'avoir monté une lunette a perturbé sont fonctionnement.
C'est une lunette à montage et démontage rapide, fonctionnement impécable démontée , ne fonctionnait plus montée .Un soupson d'ouverture de gaz et c'est reparti.

La lunette déformerait-elle le receiver?

vicente a écrit:

Sur ma BAR, le fait d'avoir monté une lunette a perturbé sont fonctionnement.
C'est une lunette à montage et démontage rapide, fonctionnement impécable démontée , ne fonctionnait plus montée .Un soupson d'ouverture de gaz et c'est reparti.

Hein?????

C'est fréquent si elles sont étalonnées trop juste en usine.Il est même arrivé que des chasseurs soient ennuyés rienqu'en changeant de veste ,le recul étant étoffé.
Un peu de gaz et ça repart