Fixation de bases et rings

Petit truc bien simple et bien connu de plusieurs , le LOCTITE , toujours pratique pour ( geler ) les vis de fixations des bases et rings . On doit utiliser le BLEU et non le rouge , le bleu est de force moyenne et le rouge pour quelque chose que tu ne veux pas re-dévisser .

Moi je met du rouge sur ma rail (fixation sur le receiver)et aussi du rouge pour fixer les rings à la rail et du bleu pour le reste.

Un truc pour démonter les vis avec le frein-filet rouge = fer à souder

la différence entre le rouge et le bleu,
-----le bleu ne fait que remplir le gap laissé entre les filets pour empêcher tout mouvement de vibration( empêche le mouvement transversal)
-----le rouge est un adésif . sur des fixations de petites taille comme des vis de montures, une application de chaleur peut etre nécessaire pour briser le lien.
le fer à souder comme tigil a indiqué est une très bonne méthode pour ne pas endomager le fini des anneaux

quand on utilise du locktite, il est très important de ne pas trop serrer les vis parcequ'elles risque de se casser au démontage
L'utilisation du locktite, du fait qu'il n'y a plus d'espace libre autour de la vis empêchera la formation de corosion sur les filets
----- le locktite vert est un adésif qui sert à retenir une bague ou un roulement sur un arbre endomagé """artenir un bearing s'un shaft scratché"""
il peut arriver lors de l'installation d'une base piccatiny de moindre qualité qu'il y ait des gaps entre la base et l'action.
l'utilisation du locktite vert serait une très bonne alternative à la poubelle et le démontage serait plus facile que si elle a été monter sur un film de colle époxy.

une bouteille de locktite ouverte a une durée de vie au grand maximum de un an

Pour décoller on peut utiliser aussi un décapeur thermique et un petit chalumeau.

En tous cas il est hors de question d'utiliser une source de chaleur pour décoller les vis des colliers, car ce genre de traitement aurait pour effet d'endommager les joints d'étanchéité des lunettes et de disperser les lubribiants qui sont présents dans les mécanismes.

Vous faites comme vous voulez...

Oldshot

Avec un fer a souder tu n'aura pas le temp de sentir de la chaleur sur le ring que la vis va etre décollé.

Le fer est préférable car la chaleur est concentré seulement à la pointe comparativement au chalumeau qui est diffuse et est un risque potentiel.
IMHO

oldshod a raison

l'utilisation d'un fer électrique sur la tête de la vis va faire dilater la vis( ralonger)
ce qui diminura la tention longitudinale et facilitera le démontage
si les fillets sont saisis dans la rouille, ça sert pas à grand chose