F-35

c'est beau !
http://f-35.ca/

Mets-en!

Oui, c'est une belle machine. Ça coûte cher... Mais ... C'est tout un appareil...Et dire que l'on a choisi la version "cheap" du F35 ...le F35A... $75 million par avion, à ce prix, une chance que l'on a choisi celle-ci

Je préfère de loin le look des anciens fighter de série F: 4,14,15,16 et le Hornet. Les nouveaux modèles, ca fait trop fusée.

Pas laid le F-35, mais ca pas la gueule d'un bon vieux F-15

Le cockpit est assez intéressant..pas mal "clean" comme la plupart des avions d'aujourd'hui.

sa donne le gout d'en faire un tour :P pas trop vite parcontre car je pense pas pouvoir tenire le coup pour aprecier le voyage lol !

ouin mais il est a moteur simple non ??? la raison de l'achat du F18 etait qu'il etais bi-réacteur si il manque un moteur il en reste 1

est ce la bonne avion pour ce qu'on n'a a faire
un super hornet aurai t'il pus faire le travail

Je penche un peu avec toi sur le Super Hornet...Mais comme le Canada avait participé dans le programme du JSF, il n'avait pas tellement le choix que d'en acheter.

chris666 a écrit:

ouin mais il est a moteur simple non ??? la raison de l'achat du F18 etait qu'il etais bi-réacteur si il manque un moteur il en reste 1

est ce la bonne avion pour ce qu'on n'a a faire
un super hornet aurai t'il pus faire le travail

surment que les moteur sont plus fiable qu'avant et plus proteger aucunne idee tk une chose est sur c'est que le moteur et fort en cr***** pour permetre un aterrisage a la verticale !!!



le super hornet est pas plus orienter air to air ?? je pense qui favorisais un aparaille multi role

...malheureusement, on aura pas la version STOVL.

n0th1ng a écrit:

le super hornet est pas plus orienter air to air ?? je pense qui favorisais un aparaille multi role

C'est un F/A-18E ... F pour air/air A pour attaque au sol

Le F-16 a seulement un turbofan et c'est pas vraiment un problème. Meme que le F-16 a un meilleur track record que le F-18.

La raison pourquoi le F-18 a 2 turbofan c'est pas pour la redondance en cas de perte d'un moteur, mais bien pour avoir une poussée supérieur lors des décollages sur un porte-avion ou sur une courte piste. Le F-18 a été concu pour l'attaque et fighter escort longue distance, donc il arrive souvent qu'il décolle avec un payload assez important.

On voit très rarement des single engine fighter sur des portes-avions. A part les avions d'attaques plus léger comme le Corsair et Crusader.

Les doubles rudder du F-18 ne permettait pas l'usage d'un seul turbofan.

...L' US NAVY va avoir également des exemplaires du F-35, la version C... Le F-35C est adapté pour l'utilisation à partir de porte-avion.

moi comme mon nom l indique cest le F14 TOMCAT mon favori

...Il ne manque que le thème de "Top Gun" ...Et la senteur du jet fuel brûlé.

Il y a aussi le "Eurofighter Typhoon" qui est tout un avion de combat aussi, mais il n'est pas utilisable sur un porte-avions.
C'est le plus agile des avions quand la vitesse dépasse le mur du son.



Avec un cockpit assez épuré aussi

Hmmm.... Beaux engins,


Moi aussi je suis Old School....

F15, f16, F18... P51.. MA262

Mon préféré quand j'étais jeune c'était le "Phantom F-4". j'ai même eu le modèle réduit à coller et à peindre exactement comme lui.
Beaux souvenirs...

Le Phantom est un classique. Le premier 'vrai' long-range fighter/bomber supersonic.

Plusieurs disent qu'il n'est pas attrayant mais pour moi, il a de la gueule! Comme le A-10 d'ailleurs

Je voudrais pas être a l'autre bout du Avenger 30mm

https://www.youtube.com/watch?v=yDjxnX5On20

Beau petit jouets ses F-35 la.

juste domage que les EU on mis un terme au projet ARROW !!! il on eu la chienne je pense hehe

Il y avait le CF-5 qui était très beau pour son temps

1click recommence pas, il faut que j'aille sortir mes kleenex

L'aéronautique, l'un des rare dommaine où les Russes excellent.

Sukhoï SU-35

+1 pour les russe ils ont meme fait des teste avec des pilotes fortement iradier pour voir s'il pouvais acomplire leur mission dans de tel condition