Polissage

Bonjours,je voudrais polir la section stainless de mon mp9,avez-vous des trucs?Est-ce-que je peux le faire avec juste un papier sablé?Merci a tous

papier sable ouff ?? si tu veux le polir il existe des pates

La pate enleve pas le noir sur le stainless?

j'ai vecu ca avec ma derniere acquisition pour le prix paye je chailerais pas

solvent hooper+guenille pis frote en masse
ca fait 2 hrs que je lui donne pis y me rester encore de la job

le solvent enleve le noir,et apres besoin de sablage??Tu peux me donner plus d'info sur le solvent la marque,ou tu l'a acheter merci :-)

je comprend pas ta question

la marque de solvent c'est lui que tu prend pour nettoye ton arme

quelle noir tu veux enlever, la saleté incusté, ou bien de la couleur d'origine

moi je te parlais de la salété incusté

lol non je veux polir mon arme pour qu'il devienne silver(chrome).Il vas devenir 2 tone

Hmmm, pas une super idée. Si tu veux faire ca, confie le à un professionnel, ca va faire une meilleure job. Juste du papier sable, ca va etre laid.

Si tu veux un fini mirroir, ca prend un polissage par un pro, sinon ca a toujours l'air fou, et un fini "croche" ca parait toujours, et ca a l'air très fou. Dis toi que les polisseurs chez S&W doivent attendre 7 ans en moyenne avant d'avoir le droit de toucher aux pièces visible d'une arme, c'est pas pour rien.

Pour un fini mat ou satiné, tu peut le faire sandblasté.

Salut Jupiter,

Pour obtenir une finition comme tu recherches (miroir) il faut absolument passer par l'étape du sablage pour enlever les stries dû au machinage. L'utilisation seul de pâtes à polir ne fera que d'augmenter la vision du machinage sur la pièce de métal.

Le sablage par étape avec la diminution du grade d'abrasion du papier va polir le le métal. Hey oui, ont poli en sablant!

Voici la méthode à faire pour une bonne préparation par sablage avant de terminer avec la pâte à polir;

1) Le sablage se fait uniquement avec la méthode humide soit à l'eau. Donc il faut choisir uniquement un papier conçu pour le sablage mouillé.

Le choix du grain du papier: En général il, faut débuter avec un 800 mais si les marques d'usinage sont trop apparentes , un grade 600 est recommandé pour débuter. Bon supposons que tu débutes avec un 600 pour partir... les prochains choix de grades à utiliser seront du 800, 1000, 1250 ,1500, 2000, 2500 et ensuite pour finir la pâte à polir qui a un pouvoir abrasif équivalent à du 3000.

Comment sabler: Crucial, le sablage se fait toujours dans un même sens et il faut rincer très souvent la pièce à l'eau ainsi que le papier sablé pour enlever les poussières et s'assurer que toute la surface de la pièce a été poncée comme il faut.

Le polissage final; Quand le processus de sablage a été fait sans tourner les coins ronds dans les étapes,le polissage est dèja apparent suite au travail. Il ne reste que l'étape finale à faire avec une pâte à polir ( Autosol pour moi) et un disque composé de plusieurs couches de coton de flanelle superposées ensemble et liées ensemble par plusieurs coutures installé et sur un mandrin adaptable sur une perceuse électrique à vitesses variables . Un rpm de 1750 à 2000 (sans charge) est pas mal la rotation idéale à rechercher pour obtenir une bon travail avec la pâte à polir et le disque de coton.

Le secret pour la réussite d'un projet semblable va de pair avec 3 mots du dictionnaire: Patience,temps et minutie

Je vais mettre prochainement une photo de mon 686 (il est sale présentement et j'ai vraiment pas le goût d'y faire un job de "show room" ce soir) qui a eu cette méthode de polissage résultant un fini miroir pour p

Les bons endroits pour se procurer la pâte à polir ainsi que les disques à "buffer" sont les endroits pour les pièces de gros camions 10 roues comme Kenworth, International, Peterbilt, Traction etc...) Les gars de truck sont de gros consommateurs de ses produits et les revendeurs les tiennes en inventaire.