Rings Acier vs Aluminum

Je sais que le titane coûte cher.

Scuzé mon ignorance, quel est le coefficient de dilatation de l'alu, métal et titane? Merci!

Indiana Jaune a écrit:

Les tubes de télescopes sont en 6061-T6 donc ils vont avoir le même coefficient de dilatation thermale que les rings en alu. Si on marie l'aluminium avec l'acier ou le titane, les deux vont réagir de façon différente aux changement de température, ce qui va créer des tensions dans le télescope.

Très bon point! Ne serait pas t'il mieux, avec un tube de lunette en alu, d'avoir des anneaux en alu monté sur un rail en acier ou titane?

J'ai pour mon dire que plus t'a de matériel (épaisseur) plus la distorsion sera grande. Je suis pas sur de ce que j'avance et jesais pas si ça se vérifie mais ça aurais une certaine logique. Plus t'a une pièce épaisse plus elle va se dilater au bout de la ligne, qu'une pièce qui est mince (comme un tube de télescope). Est-ce que quelqu'un me comprend :P hihi

C'est quand même passionant de voir le développement de la technologie. Une des premières utilisations importantes du titane en avionnerie fut pour la conception du fameux SR-71 Blackbird au début des années 60 et avant de trouver comment machiner adéquatement ce matériau, les ingénieurs ont dû se casser la tête en masse!! Pour percer un seul trou, ça coûtait beaucoup de foret et une perceuse!!

earbuster007 a écrit:

J'ai pour mon dire que plus t'a de matériel (épaisseur) plus la distorsion sera grande. Je suis pas sur de ce que j'avance et jesais pas si ça se vérifie mais ça aurais une certaine logique. Plus t'a une pièce épaisse plus elle va se dilater au bout de la ligne, qu'une pièce qui est mince (comme un tube de télescope). Est-ce que quelqu'un me comprend :P hihi

Pour les métaux le coefficient de dilatation thermique exprime le rapport entre la différence de longueur d'une pièce sur la différence de température. Donc si tu prends une poutre de pont et un fil du même métal et de la même longueur, ils vont allonger exactement à la même longueur avec la température. Bien sûr la poutre va avoir une inertie thermal plus grande et va prendre plus de temps à atteindre la même température.

Donc c'est indépendant de l'épaisseur de la pièce.

p.s. : Je ne dis pas que des rings en titane c'est pas bon. Je fais juste me questionner sur les arguments de ventes avancés. Le titane est un peu moins fort que l'acier, il est par contre plus léger, résistant à la corrosion et a moins d'expansion à la chaleur. C'est pour ça qu'il est populaire en aéronautique.

Moins fort que l'acier huh ?! Tu m'en apprend une :P

L'acier pour les ring de scope est couramment du 1020.. a environ 65 000 lbs de tensile et aucun Rockwell C ou presque. Le titane 6AL-4V a 138 000 lbs de tensile et 36 Rockwell C

Anyway ! pour en revenir a nos moutons pour le peu d'effet que ça donne un matériaux ou un autre, résistance vs prix jirais pour l'acier et pour la légèreté l'aluminium !

Y a t-il quelqu'un sur le forum, qui aurait eu des problèmes à cause de la dilatation, que ce soit avec l'aluminium, l'acier, ou le titane ?


Je pose la question par simple curiosité.

Moi j'ai parfois des problèmes de dilatation de la rate.

earbuster007 a écrit:

Moins fort que l'acier huh ?! Tu m'en apprend une :P

L'acier pour les ring de scope est couramment du 1020.. a environ 65 000 lbs de tensile et aucun Rockwell C ou presque. Le titane 6AL-4V a 138 000 lbs de tensile et 36 Rockwell C

Anyway ! pour en revenir a nos moutons pour le peu d'effet que ça donne un matériaux ou un autre, résistance vs prix jirais pour l'acier et pour la légèreté l'aluminium !

C'est tout vrai, mais c'est la force ultime du matériel à la rupture. Pour la rigidité d'un métal il faut regarder le module d'élasticité E :
7075-T6 E = 72GPa
Acier au carbone 1020 E = 200GPa
Titane 6al-4V E = 113,8GPa

Quand j'ai dit que le Titane est un peu moins fort que l'acier, je parlais de l'acier de grade aviation utilisé pour les Hi-lites et non du 1020 au carbone.

Maintenant, ce que j'aimerais savoir c'est si quelqu'un a changé des rings d'alu pour d'autres en acier ou titane et a vu une amélioration dans la constance de ses groupements

Indiana Jaune a écrit:

Maintenant, ce que j'aimerais savoir c'est si quelqu'un a changé des rings d'alu pour d'autres en acier ou titane et a vu une amélioration dans la constance de ses groupements

Jpense pas qu'on peut voir la différence ! a moins de tirer a -40oC et ensuite a +40oC Mais moi je vais changer de l'alum pour le titane dans pas trop long, je vous en ferai part, mais je crois pas voir de différence !

...Si tu vies au Québec, tu as des chances de voir ça dans la même journée

Night Force fabrique des rings en Titanium....

ultra léger, solide et anti-corrosion...

juste le prix...me fait corroder.....par en dedans!!!