Silver bolt SVT40

J'ai vu sur CGN des gars qui ont refait leurs bolts de SVT40 car les refurbs ont les bolts couleur prune ou dans mon cas couleur or.

Pour leurs redonner la couleur argenté, les gars sur CGN les faisaient tremper dans du vinaigre pur pour ensuite les polirs.

Est-ce une bonne méthode? Est ce que certains d'entre vous l'on essayé?

Cette couleur est véritable et fait partie de l'histoire de ton arme, Elle est le résultat de plusieurs facteurs dont la composition de l'acier (taux de nickel), la température des bains de traitement et aussi de la longueur du traitement.

Certaines séries ont ces signes distinctifs, un peu comme la couleur des gâchettes et leviers de sécurité sur les Luger de la première guerre mondiale.
Si tu changes cette coloration en polissant, chromant ou en faisant une intervention qui change cette couleur, tu dénatures automatiquement l'histoire de l'arme. Ça reste un SVT-40 mais sa valeur sera bien moindre, pour un collectionneur averti.

Même chose pour ceux qui changent le shellack rouge d'origine pour un fini à l'huile ou un "beau" vernis au Varathane...
Rien n'empêche de refinir une crosse de MILSURP mais il faut du moins que cette restauration respecte le fini original.

Mais ce sont vos armes et tout dépend de ce que vous voulez en faire.

PP.

Bien Bien d'acord avec toi PP !!!

Moi sur ma K 31 j'ai méme pas eseyer de retablir les bosse dans le bois ni de remettre du bleu a canon !!!

J'ai juste passé une petite laine d'acier doucement et un peu d'huile de lin !!!

Pour les piéce en fer , juste nettoyé et l'huilé !!!

PerversPépère a écrit:

Cette couleur est véritable et fait partie de l'histoire de ton arme, Elle est le résultat de plusieurs facteurs dont la composition de l'acier (taux de nickel), la température des bains de traitement et aussi de la longueur du traitement.

Tu as raison PP, elle fait partie de l'histoire de mon fusil. De plus, je cours moins de chance de rater mon coup et d'avoir à acheter un autre SVT