crossman nitro venom.

est-ce que quelqu'un de vous possede ce model?et si oui est-ce que vous avez eu des problemes avec?j'ai environ 80 coups de tirer et soudainement mon arme a perdu boucoup de pression(en la chargeant et aussi en tirant).j'ai bien peur de devoir la retourner.
merci.

dificile à dire vite de meme, la mienne aussi est devenu plus facile a ''grinker'' mais j'ai toujours tiré sur un contre plaqué comme cible et elle l'a toujours transpersé donc je croyais qu'il etait raide a cause qu'il etait neuve. btw je crois bien la vendre depuis que je me suis procuré une 22lr


tu as quoi comme reference pour savoir qu'elle a perdu de la puissance ?

merci de ta reponse.
comme references,c'est qu'elle est facile a crinquer et quand je tire elle est beaucoup moin bruyante.ce n'est pas tres scientifique mais je ne sais pas comment la tester.

As tu huilé le piston? C'est généralement requis après environ 700-800 coups. Mais plusieurs compagnies ne huilent pas en usine... Tu dois huiler avant de t'en servir. C'est écrit dans le manuel.

Si le piston est mal lubrifié, il se déplace avec difficulté dans le cylindre, ce qui cause une perte significative de pression.

je ne l'ai pas huilé.est-ce qu'il est trop tard?quel huile utiliser?

Non pas trop tard. Si acheté neuf, ca vient avec un petit flacon d'huile.

Sinon, tu peux trouver ca chez Canadian Tire, Pronature.. Ca va boucaner lors des premiers coups et ca va sentir le diesel. C'est normal.

http://www.crosman.com/gear/care/0241

merci beaucoup pour les infos.
je mets ca en pratique et t'en redonne des nouvelles.

ma essayer ça aussi d'in coup que sa me donne le gout de la garder

attention, ne pas utiliser n'importe quelle huile, celle vendue chez canadiantire n'est pas appropriée... il faut une huile synthétique ( silicone ) afin de ne pas endommager les seals du piston... il faut celle la : http://www.crosman.com/gear/care/RMCOIL

et non celle la souvent trouvée chez canadiantire ou walmart... : http://www.crosman.com/gear/care/0241

la deuxième étant à base de pétrole endommage les seals...

quelques gouttes de la bonne huile devrais suffire, il ne faut pas en mettre beaucoup...

toupet a écrit:

attention, ne pas utiliser n'importe quelle huile, celle vendue chez canadiantire n'est pas appropriée... il faut une huile synthétique ( silicone ) afin de ne pas endommager les seals du piston... il faut celle la : http://www.crosman.com/gear/care/RMCOIL

et non celle la souvent trouvée chez canadiantire ou walmart... : http://www.crosman.com/gear/care/0241

la deuxième étant à base de pétrole endommage les seals...

quelques gouttes de la bonne huile devrais suffire, il ne faut pas en mettre beaucoup...

J'utilise l'huile Pellgun depuis plusieurs années sur toutes mes armes à air. Ma Crosman Optimus doit avoir au moins 3000-4000 coups de tiré. Une goutte à tout les 1000 coups. Jamais eu aucun problème. Je la démonte assez souvent pour vérifier l'état des composantes, les seals sont en parfait état.

Plusieurs experts recommandent même d'éviter l'huile à base de silicone. Les avis sont très différents, j'ai décidé de me fier sur mon jugement:

- Crosman donne un flacon de Pellgun avec... J'imagine que ca doit être fiable?
- La différence entre une huile a base de petrole (Pellgun) et synthétique (RMCOIL) c'est le point de flash. Autrement dit, la Pellgun flash plus rapidement, d'ou la boucane.
- L'huile RMCOIL n'est pas 100% synthétique anyway.
- Les seals des armes à compression moderne sont fait en nylon, ou un dérivé synthétique. Contrairement aux anciens seals en caoutchouc ou meme en cuir. Ce type de seals résiste incroyablement bien à la chaleur, et contient même un lubrifiant naturel.

Ceci étant dit, 0.5ml d'huile à tout les 1000 coups, je pense pas que ca endommage.

salut a tous.
j'ai huiler et rien n'a changer.je vais la retourner a la compagnie.j'espere que ce ne sera pas trop long avant qu'elle ne revienne.jamais bien tirer avec cette puissance la.ca fait different d'une 495 ps.je vous redonne des nouvelles.
encore merci.

MescaBug a écrit:

toupet a écrit:

attention, ne pas utiliser n'importe quelle huile, celle vendue chez canadiantire n'est pas appropriée... il faut une huile synthétique ( silicone ) afin de ne pas endommager les seals du piston... il faut celle la : http://www.crosman.com/gear/care/RMCOIL

et non celle la souvent trouvée chez canadiantire ou walmart... : http://www.crosman.com/gear/care/0241

la deuxième étant à base de pétrole endommage les seals...

quelques gouttes de la bonne huile devrais suffire, il ne faut pas en mettre beaucoup...

J'utilise l'huile Pellgun depuis plusieurs années sur toutes mes armes à air. Ma Crosman Optimus doit avoir au moins 3000-4000 coups de tiré. Une goutte à tout les 1000 coups. Jamais eu aucun problème. Je la démonte assez souvent pour vérifier l'état des composantes, les seals sont en parfait état.

Plusieurs experts recommandent même d'éviter l'huile à base de silicone. Les avis sont très différents, j'ai décidé de me fier sur mon jugement:

- Crosman donne un flacon de Pellgun avec... J'imagine que ca doit être fiable?
- La différence entre une huile a base de petrole (Pellgun) et synthétique (RMCOIL) c'est le point de flash. Autrement dit, la Pellgun flash plus rapidement, d'ou la boucane.
- L'huile RMCOIL n'est pas 100% synthétique anyway.
- Les seals des armes à compression moderne sont fait en nylon, ou un dérivé synthétique. Contrairement aux anciens seals en caoutchouc ou meme en cuir. Ce type de seals résiste incroyablement bien à la chaleur, et contient même un lubrifiant naturel.

Ceci étant dit, 0.5ml d'huile à tout les 1000 coups, je pense pas que ca endommage.

La Nitro venom est équipée d'un piston (gaz ram) et non d'un ressort comme l'Optimus.... pour les armes a piston le manufacturier recommande l'huile synthétique.

Oui sur le mode d emploi cest marquer d utiliser tout les 250 coups l huille de sillicone rm coil crossman?pour les nitro piston..