L'usinage et la finition de l'acier est supérieur a ce que l'on peut voir sur d'autre milsurp.
Sur le mécanisme du suédois, le percuteur s'arme sous la poussé vers l'avant a la fermeture de la culasse comme sur une lee enfield.
Sur le mod 98,le ressort du percuteur s'arme lorsque le levier de culasse et soulevé a l'ouverture est elle porte trois tenons de verrouillage deux a l'avant et un a l'arrière contrairement a deux situés a l'avant sur le mod 96 suédois.
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