303

Salut les amis
Je vais faire l'acquisition d'une .303 Lee-Enfield qui appartenait à mon père.
Cette arme British servait pour la WW1 et beaucoup de guerre.
J'ai lu qu'il pourrait y avoir du danger à tirer avec, qu'elle pouvait exploser ou quelque chose comme ça!
Est-ce que quelqu'un qui connait ça pourrait me rassurer ou confirmer que cette arme n'est pas sécuritaire.
Si elle n'est pas sécuritaire est-ce qu'il y a une façon de s'assurer qu'elle est sécuritaire.
Merci

À moins que le canon soit bouché, il ne devrait y avoir aucun danger.
Au pire, la feuillure (headspace) pourrait être un peu excessive, mais les Lee-Enfield gèrent très bien les fuites de gaz.

Fais vérifier la feuillure par un armurier, si possible quelqu'un qui n'aurait pas de conflit d'intérêts. (C'est à dire, quelqu'un qui ne te dira pas que ton arme est finie seulement pour t'en vendre une neuve...).

Si c'est une No.1 MkIII et que son headspace est excessif, il va falloir fouiller un peu pour trouver une tête de verrou plus longue. Si c'est un No. 4 Mk 1, il suffit de passer à un numéro de tête de verrou plus long.

tu est de quelle endroit danyboys88?

Salut danyboys88
Peux-tu nous donner plus de details sur cette 303 ? A-t-elle tous les bois ? Une photo peut-être ?
Je deviens toujous un peu curieux quand j’entends quelqu'un nous arriver avec une lee enfield qui sort du placard

tes pas le seul kaboum

Ont se taquine....hé hé La curiosité Dantiwill et Kaboom est un signe d intelligence...   
 
 
Dannyboys88 reviens nous avec quelques photos qu'ont puissent
t'aider un peu pour l'identification, etc etc Car des 303 il y en a eu des MILLIONS
de construites.... 

Si tu veux te rassurer, il te reste le test du pneu et de la ficelle: tu attaches ton arme à un vieux pneu, tu la pointes vers une butte ou un tas de terre, tu attaches ta ficelle à la gâchette en faisant une boucle qui passe derrière le pontet, tu t'éloignes dans l'axe de la carabine (oui, derrière, pas devant!  ) en tirant ta ficelle. Donne-toi un bon 20 pieds.
Tu charge l'arme, tu reviens à ton poste de sécurité et tu tires la ficelle. Bang! voilà.
Ensuite, tu examines la douille pour voir comment elle est et tu recommences une couple de fois pour voir si c'est OK.
Et tu es rassuré.
PP.

et si tu veut te simplifier la vie, tu la mets dans une boite, et tu me lenvoit


je paye le chipping  

la technique du pneu, sa marche TRES bien quand tu est pas sur