Question niaiseuse ???

Je commence à m'intéresser au rechargement et je me demandais pourquoi plus le bullet est léger plus la charge de poudre est élevé ???? physiquement sa devrait pas être le contraire  

Je veux juste comprendre le principe merci   

moin de friction dans le canon moin dure a pousser moin de pression

il faut donc plus de pourdre pour pousser ce boulet a des vélociter acceptable

il y avait eu une deuxieme réponse tres bien expliquer par un autre membre qui a ete effacer qui complettais ma réponse

je pensais qu'étant donné que le bullet était plus léger cela nécessitait une pression plus basse.....

Donc c'est plus une questions de friction dépendamment du poids du bullet ???

en fait il faut une plus grosse pression de départ car la pression ne ce bati pas autant avec un boulet légé qu un boulet lourd plus le boulet est pesant plus le bering wall est long plus il y a de friction

il y a plusieur autre facteur comme l'autre menbre expliquait avant deffaccer son message il expliquais que plus la chambre de combustion est grande dans la douille moin il y a de pression donc normalement plus le boulet est rentrer plus la pression monte , les plus léger son plus court donc rentre moin ,les plus lourd rentre plus (pour les carabine oem sans thraot spécial)

cest comme batter une balle de tennis une bale de baseball une balle de softball et une bearing de 2 pouces le bearing est plus pesant plus de pression sur le batte et les poignais

toujours avec le meme swing (la charge de poudre)

Lors de la mise à feu et que le boulet commence à avancer la pression monte très vite à un "peak" de pression. Alors que le boulet accélère en se déplaçant dans le canon, il agrandit le volume que les gaz peuvent occuper, ce qui stabilise la pression et la fait même baisser même si la poudre continue de brûler et générer plus de gaz pour occuper ce volume.

Un boulet plus léger aura moins d'inertie et accélérera plus vite dans le canon, agrandissant le volume que les gaz peuvent occuper plus vite et réduisant ainsi la pression. Alors on peut mettre plus de poudre sans avoir trop de pression comparativement à un boulet plus lourd.

Ça explique aussi pourquoi un boulet plus lourd aura de meilleures performances si on utilise une poudre avec un burn rate plus lent comparé à avec boulet léger dans le même calibre.

Merci les gars !! c'est plus clair maintenant   

Est-ce que ça aurait aussi un lien avec le comportement du boulet hors canon?
À savoir qu'un boulet léger conserve moins sa vitesse(inertie) et requiert une vitesse initiale plus élevé?

Ruby

La tendance à un boulet de conserver sa vélocité en vol est déterminée par son coefficient ballistique. Plus le coefficient ballistique est haut, plus le boulet conserve sa vélocité.

Le coefficient ballistique est calculé en multipliant la densité sectionelle du boulet et le drag factor du boulet.

La densidé sectionnelle est essentiellement le poids du boulet par rapport à l'aire d'une tranche du boulet. Plus le boulet est long par rapport à son diamètre, plus la densité sectionnelle est élevée. Puisque dans le même calibre les boulets plus lourds sont généralement plus longs, ils ont donc une densité sectionelle plus élevée.

Le drag factor est un simple facteur pour prendre en compte de l'aérodynamisme de la forme du boulet. Par exemple, à même densité sectionelle, un boulet VLD sera beaucoup plus aérodynamique qu'un boulet Round Nose Flat Base.

Dans le même calibre la raison principale pourquoi les boulets plus légers vont généralement plus vite que les boulets plus lourds est parce que les boulets ont moins d'inertie et peuvent accélérer à une vitesse plus élevée pour la même pression dans la chambre (une fois la charge ajustée en conséquence) que les boulets plus lourds.