Besoin d'aide pour SKS

Salut tout le monde, je viens de basculer dans l'univers du milsurp....j'ai acheté une SKS et je voudrais la démonter......tout est simple et se démonte les yeux fermer......par contre je ne suis pas capable d'enlever le couvert du bolt ??? j'ai regardé des vidéos et c'est exactement comme je pensais.....mais rien a faire....sa bouge pas d'un poil.....    



Je soulève le petit levier



Je tasse le pivot vers la droite.....Est-ce qu'il doit sortir plus que cela ????



À cette étape je me dit que sa devrait sortir, mais rien ne bouge....j'ai même essayé avec un petit marteau et une punch de brass



Bon et bien rendu là, je mets mon orgueil de côté et vous demande de l'aide car je ne comprend pas se que je fais de pas correct......ou bien il y a un bout que je ne comprend pas du tout

Merci les gars !!!

Fais sortir davantage le...la pin.

Met la pin à 90 degré et tire beaucoup plus tu peux même appuyé derrière le couvert pour plus de chance !

Et pendant que j'y suis. Si la bolt est reculé, fais gaffe : J'ai déjà poqué mon mur. Ça part en titi ahahah.

nan sur les photos la bolt est parfait

Écoute je suis encore autant débutant que toi... D'après ce que j'ai déjà lu ta pinne doit être absolument à 90 degrés sinon tu auras de la misère !

J'ai déjà essayé de sortir la pin d'avantage avec un petit punch et sa ne sortait pas plus loin que sa.....je vais aller ré-essayer avec un autre angle en me croisant les doigts.....je vous reviens dans pas long.....

Maudite affaire....désolé de vous avoir dérangé pour rien les gars......j'ai mis le levier à 90 degré vers le haut et tout c'est arrangé comme par magie.....je vais m'en rappeler longtemps de celle-là.....

Mille merci

hey pas de troubles on est la pour ça ! J'ai jamais encore démonté la mienne mais speedtriple m'a montré comment hier... je me rappel aussi avoir lu quelque part sur le forum que si elle est pas à 90 degrés sa sortira jamais... ou du moins beaucoup plus difficilement...maintenant va t'amuser   

oui parce que la pine intérieur à une petite pine qui est à 90 degré... si tu alignes par le levier à 90 degré, l'intérieur ne coincidera pas avec le trou donc impossible de tout sortir... et si on force, on risque de tout péter

Raging Bull a écrit:

Maudite affaire....désolé de vous avoir dérangé pour rien les gars......j'ai mis le levier à 90 degré vers le haut et tout c'est arrangé comme par magie.....je vais m'en rappeler longtemps de celle-là.....

Mille merci

     

C'est le métier qui rentre !!!!! Tu va voir tu va en avoir d'autre question comme

celle la !!!! Continue lâche pas !!!!!

Une belle vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=BovEZppkFuc

L'autre pine près de la mire ne doit pas être trop tourné non plus... car il faut sortir le tube d'échappement des gaz et son piston... sans faire sortir l'autre ressort et piston...

merci eldaniel ce video ira dans mes favoris

Surtout faire attention au ressort quand on le remonte... la partie courbe doit aller en premier et la partie droit doit s'apputer sur le couvert et pas l'inverse

SVT1940 à même fait un post sur le démontage et remontage en français et il y a même un lien pour télécharger le PDF

http://extreme-precision.1fr1.net/t33590-sks-101-demontagenettoyage-et-lubrification

Il y a ca aussi que notre amis SVT1940 a fait !!!!

http://extreme-precision.1fr1.net/t33590-sks-101-demontagenettoyage-et-lubrification

Bon ben on est 2 qui on eu la même idée !!!!!!


     

oh yes ça aussi dans mes favoris des fois par image je comprend mieux et d'autres sa me prend un video pour mieux saisir... la je suis en business

ahahah :P vraiment marrant Alain... on est sur la même longueur d'onde

Le pire c'est que j'avais lu le lien.....mais ne n'avais pas porté attention à la position du levier hehe......comme tu dis Alain c'est le métier qui rente !!!

lolll.... c'est bon a savoir loll... au cas ou ca m'arriverais...
je te croyais deja detenteur d'un sks ...
t'es en retard...   

petit détail également, plusieurs mentionnent de mettre la ''safety'' avant d'enlever le ''trigger group'' question de pas endommager l'attirail j'imagine.

Je me rappel la première fois que j'ai démonté la miemme. Démonter à pas été un problème, c'est remonter qui en a été un. pas cabable de descendre le levier pour le tube de gaz. Ça prit au moin 30 min. avant que je réussisse a pesser assez fort sur le tube de gaz pour faire descendre le levier.

jojorambo a écrit:

petit détail également, plusieurs mentionnent de mettre la ''safety'' avant d'enlever le ''trigger group'' question de pas endommager l'attirail j'imagine.

Non si tu met pas le safe ca marche pas !!!!