Question fendeuse

Je me demandais s'il fabriquait encore des fendeurs avec des essieux qui font du sens. Je m'explique.
Toutes celle que je vois ont des cure dents a la place des essieux et ne sont pas faites pour être pinner et traîner sur la route. Les roues sont fixer au moyen d'un ecrou central. A part des usagers pour la plupart de fabrication artisanale je ne vois pas, j'ai regardé dans a peu près toutes les marques. Trainer dans le bois avec un vtt a basse vitesse ok mais a 80-90 j'en doute...

L'histoire avec ça c'est que tu fais ton bois, tu t arraches le dos a le charger pcq tu laisses le fendeur a la maison et tu le fends la et tu vis avec toute la cochonnerie que ca fait, ou bien tu mets le fendeur dans la remorque fait sque tu as a faire load la remorque laisse soit le trailer soit le fendeur la et retourne le chercher c'est un peu de la merde non ?

Celles vendues dans les grandes surfaces c'est pas mal toujours sa. Tu peux regarder chez les vendeurs d'équipements forestiers (vendeurs de scie à chaine ou de chargeuses/bucheuse), des fois ils en ont des "custom" qui peuvent un peu plus répondre à tes besoins.

Sinon, la plupart des gens l'apportent au début de leur saison de buchage, la laisse dans le bois et la rapportent à la fin...

achete toi un essieux et installe le cest pas ben ben cher.

c'est ce que jai fais avec le mien, cetais un fendeur qui sinstallais sur le 3 point d'un tracteur. je lui est mis un essieux et un pole et la je peut le trainer partout.

jen est profiter pour lui installer des pneu plus large ce qui fais quil ne calle plus dans le moue et est plus facile a bouger a bras.

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moé c ca que j'ai pis ca travaille en ta***** mais ca vaut le double des fendeuses du genre canadian tire

pour ton histoire de rouler 80-90 kmh avec ca bin comme tout autre fendeuse ya pas de suspension la dessus faque si le chemin est pas terrible ca sautille pomal dison !

Il est vraie que les VRAIES avec des roues de 13" ou 14" sont rares de nos jours ,tout est du jetable aujourd'hui et tout est cheep.

Il en a encore dans les points de ventes qui vend des scie mécanique.

Et bien moi et mon père on est cheap.

On a acheté deux fendeuse champion au Canadian tire. Mon père qui fais beaucoup plus de bois que moi a enlevé les roues d'origine sans moyeux, et a installé deux moyeux de remorque en 4x100 sur les cœurs de roues et a acheté deux rims 8 po et ré installé les pneux. Et c'est #1 je compte faire de même quand le temp céramique venu. Je bûche mon bois a même mon terrain donc les roues avec les roulements intégré me conviennent pour le moment mais dans ton cas j'envisageais cette option si tu est cheap comme moi

mig666gts a écrit:

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moé c ca que j'ai pis ca travaille en ta***** mais ca vaut le double des fendeuses du genre canadian tire

pour ton histoire de rouler 80-90 kmh avec ca bin comme tout autre fendeuse ya pas de suspension la dessus faque si le chemin est pas terrible ca sautille pomal dison !

28 tonnes Tu te trompes pas avec ça.

Pour la puissance de fente ca c'est certain

Le_Lama a écrit:

mig666gts a écrit:

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moé c ca que j'ai pis ca travaille en ta***** mais ca vaut le double des fendeuses du genre canadian tire

pour ton histoire de rouler 80-90 kmh avec ca bin comme tout autre fendeuse ya pas de suspension la dessus faque si le chemin est pas terrible ca sautille pomal dison !

28 tonnes   Tu te trompes pas avec ça.  

j ai pratiquement la même ....log splitter 28 tonnes moi le moteur est placé plus haut et avec un démarreur

et oui sa marche ....

mig666gts a écrit:

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moé c ca que j'ai pis ca travaille en ta***** mais ca vaut le double des fendeuses du genre canadian tire

pour ton histoire de rouler 80-90 kmh avec ca bin comme tout autre fendeuse ya pas de suspension la dessus faque si le chemin est pas terrible ca sautille pomal dison !

lol oui prends en laisses en avec mon 80-90 c'était seulement pour dire que les modèles "commun" tu ne peut juste pas rouler sur la route, seulement a basse vitesse...

Wildcatrail a écrit:

Et bien moi et mon père on est cheap.

On a acheté deux fendeuse champion au Canadian tire. Mon père qui fais beaucoup plus de bois que moi a enlevé les roues d'origine sans moyeux, et a installé deux moyeux de remorque en 4x100 sur les cœurs de roues et a acheté deux rims 8 po et ré installé les pneux. Et c'est #1 je compte faire de même quand le temp céramique venu. Je bûche mon bois a même mon terrain donc les roues avec les roulements intégré me conviennent pour le moment mais dans ton cas j'envisageais cette option si tu est cheap comme moi

ça c'est bien fait sans trop de modification ?

Tu prend Hub, Béring et rim 8 po. T'en a pour gros max 150$ pour pas dire 100$... Si tu préfères des roues comme la Oregon illustré plus haut pogne toi des roues 12po a remorques et déboulonne les ailes(eniway y viennent qui casse a force d'échapper des bûches dessus)

C'est pas mal la même job que si tu changerais des Béring sur une remorque

Dans le manuel on dit que c'est ok jusqu'à 70km/h. Moi je roule dans mon village avec sans problème a l'occasion. Tout dépendant de la route que tu a a faire aussi...

serais pas suposser y avoir des lumiere et une plaque comme un traileur pour aller sur la route ??

Oui, avec un kit de lumière aimanté comme les gars de towing ont. A 35$(apeupres...) sur Ebay et une plaque de remorque artisanale avec 2 tie rap sur une tablette tes bon pour traverser le Canada avec ta fendeuse!

dantiwill a écrit:

serais pas suposser y avoir des lumiere et une plaque comme un traileur pour aller sur la route ??

Petite photo prise en Espagne, au centre-ville de Grenade.


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Même au Québec dans certains petits villages tu n'oserais même pas circuler en VTT avec une plaque. Encroe moins avec une petite remorque qui ne soit immatriculée.

Merci les boys