La saison des cacas est commencé... ( kill count = 6 )

Bon, voici une jeune femme qui devait pas avoir pris son café ce matin là ( hier le 12 Novembre ). Prendre la route comme ça c'est tellement irresponsable.

( avant de me faire pointé du doigt car j'ai pris une photo, faut savoir qu'on roulait à 30 km/H, j'étais sur l'autopilote, et j'ai pas lâché la route des yeux !! )

Voici un bon 3 ou 4 pouce de croute de neige sur le top de la voiture :

Je suis 100% d'accord avec toi.

On va voir pire...

édité

1clickdown a écrit:

Je suis 100% d'accord avec toi.

Mi-Tou!

J'ai déjà failli me faire écraser par un vrai glacier, un long bloc entier décollé du toit d'une remorque de 45' dans un virage; c'est atterri juste 20 pieds devant ma voiture. J'ai pu éviter les morceaux mais j'ai eu chaud!
Mais quand je vois des ti-mononcles avec des toits garnis de cette façon, j'espère seulement qu'il gèle bien dur pour que la galette soit bien solide.
Au prochain redoux, la galette va se détacher au premier coup de frein ou coin de rue, se mettre à glisser vers le devant et arracher les bras d'essuie-glace.
Avec un peu de chance, ça va aussi bosser le capot. J'aime tellement ça voir ça.

PP.

Le nombre de personnes qui roulent comme ça est inimaginable.
ca tombe et le suivant prend tout dans le pare brise, mais pire si c'est de la glace, là ça casse et on prend ça dans la poire.
De plus ça pèse et on consomme plus aussi par l'aérodynamisme complètement perturbé. Le plus simple on nettoie lorsque la voiture chauffe et c'est bon.

Bof, perso j’ai souvent recu la slab de neige/glace d’une voiture ou d’un camion, ceux que je deteste au point d’avoir des idées qui me font peur sont les transporteur de gravier, qui roules comme des crétins et qui perde du chargement a chaque bosse, race maudite qui m’on deja couter 2 windshield et quasiment tué en moto lorsqu’une garnotte a frappé (heureusement) le coté de mon full face laissant un trou dans mon full face, dans la visiere et finis le hardhammer.

La neige venant d'un camion me surprend moins car demander au chauffeur de monter sur le toit de sa remorque pour nettoyer ma parait plus que décousu ! le plus simple pour lui est d'aller au lavage, s'il fonctionne hiver sauf que durant sa pose déjeuner ce sera encore pareil. Une voiture c'est simple.

moi je roule entre 60 et 80 milles kilomètres par anné alors des idiots (es) j'en vois à tous les jours

Et les amandes pour ca ne sont pas assez cher.

sylo a écrit:

moi je roule entre 60 et 80 milles kilomètres par anné alors des idiots (es) j'en vois à tous les jours

C'est beaucoup, j'ai fait il y a longtemps 50.000 par an mais c'est réduit à la moitié tout au plus.
En France les carburants coutent cher alors je me restreint.
C'est vrai que plus on roule plus on voit des conneries.

Les distances sont grandes chez nous.

édité

Tiens, j'en ai pogné un autre ce matin. Il avait déjà perdu une partie de sa cargaison !!! ( pour la prudence de ma photo : nous étions à une lumière rouge !!)

On prévoit de la neige avec accumulation vendredi, ça va te permettre d'augmenter ton kill count.

1clickdown a écrit:

On prévoit de la neige avec accumulation vendredi, ça va te permettre d'augmenter ton kill count.  

carbone14 a écrit:

La neige venant d'un camion me surprend moins car demander au chauffeur de monter sur le toit de sa remorque pour nettoyer ma parait plus que décousu !  

Normalement, quand ils sont à la cour, il y a toujours une sorte de portique dans la sortie qui vient gratter le toit de la remorque et faire tomber la neige ou tout objet oublié dessus.
Mais quand la remorque a couché en plein champs et qu'il regagne le port d'attache, parfois il y a pas mal de stock dessus.
PP.

PerversPépère a écrit:

carbone14 a écrit:

La neige venant d'un camion me surprend moins car demander au chauffeur de monter sur le toit de sa remorque pour nettoyer ma parait plus que décousu !  

Normalement, quand ils sont à la cour, il y a toujours une sorte de portique dans la sortie qui vient gratter le toit de la remorque et faire tomber la neige ou tout objet oublié dessus.
Mais quand la remorque a couché en plein champs et qu'il regagne le port d'attache, parfois il y a pas mal de stock dessus.
PP.

En France on connait pas ce genre de portique (je trouve ça très bien, ingénieux même) et comme tu dis dehors le neige tombe et voilà, c'est foutu.

Et 2 de plus :

C'est une maladie chez Toyota ?

carbone14 a écrit:

PerversPépère a écrit:

carbone14 a écrit:

La neige venant d'un camion me surprend moins car demander au chauffeur de monter sur le toit de sa remorque pour nettoyer ma parait plus que décousu !  

Normalement, quand ils sont à la cour, il y a toujours une sorte de portique dans la sortie qui vient gratter le toit de la remorque et faire tomber la neige ou tout objet oublié dessus.
Mais quand la remorque a couché en plein champs et qu'il regagne le port d'attache, parfois il y a pas mal de stock dessus.
PP.

En France on connait pas ce genre de portique (je trouve ça très bien, ingénieux même) et comme tu dis dehors le neige tombe et voilà, c'est foutu.

Ça peut servir aussi à éviter que toutes sortes de corps étrangers soient oubliés sur le dessus de la remorque et causent des problèmes.
Suggestions: ils devraient en installer près de Calais, ça pourrait être utile...
PP.

Peter Venkman, tes deux derniers délinquants, c'est de la petite bière!
Ici, on a les champions: c'est pas des 3" de neige, ce sont de véritables congères qu'ils amassent et cultivent sur leur toit de voiture. Du genre 6 à 8" bien tapés avec des couches de grésil et de glace en strates à travers le tout; un bon 50 à 60 livres de glace.
Quand ça débarque, ça fait un dégât chez ceux qui suivent derrière, ou sur leur capot quand ils freinent un peu fort et qu'il fait doux. Là, c'est mérité.
PP.

C'est parce qu'ils font du travail sous couverture....de neige.