Atterrir avec une aile

Tout un pilote

Ayoye !!! faut savoir quoi faire et lui, il se sait lol

C'est un fake. Impossible à faire.

Avec seulement un bout d'aile restant. Ça peut devenir possible.

1clickdown a écrit:

C'est un fake. Impossible à faire.

Avec seulement un bout d'aile restant. Ça peut devenir possible.

Et le vrai video

Voici une vraie vidéo d'un F15 qui perd une partie de son aile...Et qui revient atterrir.

"...on a wing and a prayer!...
PP.

J'allais justement poster que le vidéo était fake, mais que le pilote de F15 l'avait fait pour vrai. LOL.

Dans le 1er vidéo, l'avion vrille du mauvais coté LOL Selon le vidéo, il y a de la portance du coté où il n'y a pas d'aile.

Incroyable!! C'est l'aileron de queue qui devait compenser pour la perte de portance de l'aile ou quoi?

C'est faisable avec un avion téléguidé... surement du au fait que le rapport puissance vs poids est très élevé car l'avion est très léger. Il est facile de voler en "knife edge" sans utilisé la portance des ailes, c'est le fuselage qui donne la portance au lieu de l'aile.
Est-ce faisable avec une vraie... je n'en sait rien?

Voici un example:


.

macoizo a écrit:

Incroyable!! C'est l'aileron de queue  qui devait compenser pour la perte de portance de l'aile ou quoi?

non , le gars explique que c'est la largeur de la carrosserie ainsi que sa vitesse qui le portait .....

l'aileron de queue devais quand même avoir un certain stress affraid

Il n'y a pas tellement d'hommes qui réussissent a passer tous les tests pour devenir pilote de chasse comme ce gars du F14,ca prend des nerfs d'acier et le mot n'est pas fort ,MAIS LUI il n'a pas abandonné l'avion et l'a rapporté au sol ,pas possible ce gars .

Heil,j'ai regardé ce vidéo du F15 quelques fois ,faut le faire et avec quel courage.

CrazyRonny a écrit:

C'est faisable avec un avion téléguidé... surement du au fait que le rapport puissance vs poids est très élevé car l'avion est très léger. Il est facile de voler en "knife edge" sans utilisé la portance des ailes, c'est le fuselage qui donne la portance au lieu de l'aile.
  Est-ce faisable avec une vraie... je n'en sait rien?

C'est pour cette raison qu'il a été possible au F15 de le faire. Le trust weight ratio d'environ 1:1 et son fuselage large lui ont permis de pouvoir continuer de voler.

Il donne l'explication de McDonnell Douglas à 5:05 dans la vidéo.