glock 17 4e generation

comment fair pour que mon trigger de merde devient un trigger de course. ou trouver les pièce
merci

Bab,

Apex trigger, Brownell's, CAN $160.00 à ta porte.

Aussi, je te recommande un "guide rod" et un ressort Wolff de 13lbs,
chez Jager Products, CAN $60.00.

Avec ces deux mods, tu devrais être satisfait.

Si tu tires IPSC, tu tombes dans la catégorie "Standard".

Auquel cas, je te recommande un "magwell" Magpul, environ CAN $40.00 chez 911 Supply....ça protège les "babines" de l'entrée du puits de chargeur des "chips" des recharchements rapides.


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Quelques bonnes adresses pour commander des pièces de glock:

Black box custom 
Canadian tactical cowboys 
Bulls eye london 
Select shooting supplies
Crafm

Pour le trigger, si tu ne veux pas mettre le gros prix, commence par changer le connector pour un 3,5 (30@60$), et mettre un trigger spring plus lourd (ouin, ca sonne bizarre, mais fait moi confiance)(10-15$).

Sinon, pour full kit, apex est un bon choix, mais ZEV est un incontournable.

Mes deux glock IPSC sont monté avec des connector 3,5 (ZEV et Glock) et des trigger spring heavy de wolff.  Ca fait une grosse différence.  J'ai essayé le trigger flat apex, mais j'ai pas aimé le feeling sur le doigt.  

Pour le magwell et ajouter à notre ami Dan, le magpul est bien, mais il est petit, ca dépend ce que tu recherches.  Personnellement mon gen4 est monté avec un Dawson ICE, un peu plus extrême.  Mais c'est un charme!

Bons conseils aussi Gun...
Si je te revoie équipé avec "The Beast", j'aimerais essayer ton connector.
J'attends un magwell de chez SLR Rifleworks et du Talon grip tape pour mon 17 Gen 5 MOS.
J'aimerais seulement couvrir les panneaux latéraux avec le grip tape....ajustements en perspective.

en gros ce que je recherche est un trigger qui ressemble a mon TANFOGLIO LIMITED CUSTOM

je sais bien que un est double action et l'autre est simple action

ps. je ne fait pas d' IPSC

Tu n'auras jamais la détente comme ton Tanfoglio.  Et ca va au dela du simple/double.

C'est pas la même chose tout simplement.

La tu demande a ce qu'un F150 performe comme une maseratti.  

Le cnnector 3,5 change l'angle d'attaque du connector avec le sear, et allonge un peu (pas vraiment perceptible) la course avant le déclenchement, mais ainsi réduit l'effort necessaire.  Le trigger passe ainsi entre 3-4 lbs, au lieu de ~6 lbs.  le spring plus lourd aide à réduire l'effort nécessaire car ce spring arme le trigger system.

Grosso modo, avec ca je peux actionner la détente et les mires ne bougent pas, ce qui est plus difficile avec le trigger stock.

Dan, il me fera grand plaisir de te faire essayer tant mon 34 que mon 17, et je pourrai meme traîner mon 21 stock pour comparer.

Super....merci.