Marquage sur lee enfield no.1 mk3

[quote="just for the bang"]Salut,

Pour se qui est de la rondelle d'unité, je te conseille sois de pas en mettre une ou d'installer une vrais.
Ton kit est tellement beau qu'il serais triste de le dépareiller avec une rondelle qui a pas rapport . les rondelle originale sont facile a trouver, soi sur https://www.ebay.co.uk/ ou https://www.libertytreecollectors.com/productcart/pc/viewcategories.asp?idCategory=62

Prend le temps de mettre les bonnes pièce, tu seras satisfait de ta décision.



Bien d'accord,

j'ai oublié  dans mon commentaire sur le jeton de prendre en considération que tu a une belle crosse neuve, souvent une restauration comporte le recyclage de la crosse existante.

C'est vrai que sent cette rondelle il manque quelque chose . Est qu'il y avais des bsa no1 mk3 dont les canadien ont utilisé a grande guerre . Car j'aimerai une rondelle d'unité canadien s'y possible .

Et oui j'aimerai bien avoir la grandeur exact de la meche a utilisé . Et quel marque de mèche font de belle job car j'ai besoin de m'en acheté car je n'est est plus et je veux pas une mèche qui va me faire une éclat dans le bois .

Je vais vérifier pour la trouver aujourd'hui , je l'ai encore quelque part dans mon fouillis d'établie.

Encore une autre question de newbie sur les rondelle d'unité car je veux faire les chose correctement . Sur les rondelle que je vois il est gravé "EFD" . Alors sa veux dire quoi ? C'est tu car elle va sur une fabriqué pas enfield ? Il faut tu qu'il soit marqué "BSA" et s'y sa veux dire autre chose ? Comme celle s'y .

A matin j'ai du redescendre du chalet pour le vet car mon pitou s'avait blaissé et j'ai fait un détour a la maison pour allé chercher quelque bricole et pars surprise j'ai reçu mon colis.

Le kit esr super et ultra complet . Les bois sont super bien fait . Je suis vraiment contant . Quand je vais avoir un peux de temps pour moi je vais commencé a huilé mon bois . J'ai vérifier le stock et il y a des petit rivet dont je vais avoir besoin d'expert pour savoir ou il vont . Aussi je voudrai savoir s'y la brosse et le tampon fait oartie du kit d'origine ou c'est un rajout ?

Apres beaucoup de limage ,sablage et fitage j'ai fini par terminé cette restoration . Il a eu des piece a reparé comme le nose cap était tordu alors j'ai du le chaufé au torche a job et le redressé et le buffé pour enlevé les trace que j'ai fait et le rebleuire.


Les bois était beaucoup trop épais alors j'ai du limé en masse . Vus que je n'avais jamais eu de full wood j'ai été vour sur le net pour me donner des image . J'ai donné une courbe au fut mais après avoir terminé j'ai remarqué quel est vraiment trop prononcé . Mais c'est pas grave car elle me plait pour le moment comme ca et quand elle me tombera sur les nerf je le recommencera.  J'ai dut faire fitté tous les pièces sans exception et les porté dans le fut ne sont pas tous a bonne place alors j'ai du les refaire et les approfondir car il était mal fait. Quand je la refera je vais sûrement tous beddé car la c'est pas le top disons . Aussi la j'ai fait le fini au tru oil sans aucune teinture et le bois est très beau mais pas tous de la même teinte alors la prochaine fois je vais les teindre. Pour ma 1er restoration de no1 mk3 disons que ca c'est bien passé mais j'ai fait plusieurs erreur . Je doit avouer que je ne les pas encore essayer alors j'avais bien hâte de la terminé . Mais c'est pas grave car elle est bien tous de même et il a rien de scrap tous se refait très bien . Disons par contre que pour un gars qui veux pas gosser le kit est pas conseiller .

Les photo vont être mis des que je vais avoir le temps des faire . Et en fin de semaine je vais l'essayer et j'ai bien hâte .

BRAVO!
PP.

Pasmal cool ton projet likeoldrifle!

super beau projet.

J'ai eu le temps de prendre des photo et voici le projet . Je dois refaire le fut car en réduisant l'épaisseur j'ai beaucoup trop accentué la courbe avant l'anneau ou la strap se fixe . Et aussi je doit me trouvé une rondelle de crosse pour terminé le projet. J'ai été tiré avec et elle va assez bien mais je doit ajusté la mir avant car je l'avais enlevé et la elle est pas parfaitement ajusté . L'action était pas fluide alors j'ai polis le bolt pour le rendre chrome . Je sais que c'est pas original de polir le bolt mais moi je trouve ca plus beau que le bleu qui est toujours a moitier partie du a friction et la l'action est fluide comme jamais et c'est vraiment agréable a utilisé et je trouve que ca lui donne toute un look.

Bravo, elle est vraiment belle

JG

Belle restauration mon ami. Toutes mes félicitations

Merci

Très belle restoration pour une première,félicitations

Like,je suis ton ami et les vrais amis ça se dit la véritée.
Ton fût fait de la bédaine ,like tu es capapable de faire mieux que ça.
Lb

Merci les gars .Tu a bien raison long branch et je vais remédier a la situation . La question que je me pose est s'y il doit y avoir un légère courbe ou s'y ca doit être droit ?

A tu une photo du trigger guard au niveau de la vis avant,il doit rester du matériel en masse.
Reste a savoir si tu en a pas trop enlevé derrière le barrel band, y a comme une partie droite,ça doit  être progressif a partir du devant du triggerguard jusqu'au barrel band.

Sur épaisseur du fut ici.

likeoldrifle a écrit:

J'ai eu le temps de prendre des photo et voici le projet . Je dois refaire le fut car en réduisant l'épaisseur j'ai beaucoup trop accentué la courbe avant l'anneau ou la strap se fixe . Et aussi je doit me trouvé une rondelle de crosse pour terminé le projet. J'ai été tiré avec et elle va assez bien mais je doit ajusté la mir avant car je l'avais enlevé et la elle est pas parfaitement ajusté . L'action était pas fluide alors j'ai polis le bolt pour le rendre chrome . Je sais que c'est pas original de polir le bolt mais moi je trouve ca plus beau que le bleu qui est toujours a moitier partie du a friction et la l'action est fluide comme jamais et c'est vraiment agréable a utilisé et je trouve que ca lui donne toute un look.

J'avais pas vu ça!!!!!!!!!!!!!

J'avais pas vu ce post Like ,du beau travail ca ,félicitation.