Apprendre à piloter un B 26, un B 17 et un F6F

Et à atterrir avec un seul moteur

Breton a écrit:

Et à atterrir avec un seul moteur

Il y a pire...Poursuivre le décollage avec un seul moteur.


Merci de partager Breton.

Et maintenant un viermots

Et un de ceux qu'ils nommaient les "petits amis":

...Avec ce dernier, il est normal de décoller et d'atterrir avec un seul moteur.  

1clickdown a écrit:

...Avec ce dernier, il est normal de décoller et d'atterrir avec un seul moteur.  

Sauf en cas de problème

Atterrir oui, décoller... Peut-être dans un ouragan.

Je ne sais pas comment ils faisaient les pilotes avec toutes ces manettes, surtout avec un jap derrière ou en approche de l'Enterprise par gros temps En tout cas, champions !

Avec les avions modernes, c'est mieux et c'est pire à la fois...Au moins, on a pas un Jap en arrière     ...à moins que l'on soit suivi par Japan Airlines, mais ceux-ci sont très pacifiques.


C'est vidéo sont vraiment cool à regarder.

Et une autre petite video d'époque de l'USAAF

Pour changer, la guerre du côté britannique. Jolie vidéo, même si toutes les séquences ne montrent pas la bataille d'Angleterre.

Les pilotes de chasses de la ww2 minpresione telement les dogfight devais telement être éprouvant j'ai mal au coeur juste à regardé des vidéo... Aujourd'hui ça plus rien a voir avec ça.. Sans rien leur enlever bien sûr... Mais essailler de descendre un ennemie à coup de mitrailleuse à 600 km ouff

En passant les jap comme vous dite ne courait plus après grand monde à partir de 1942... Leur avion étais dépasser sur tout les points leur seul à avantage étais la maniabilité mais même la... Les américain conaissait chaque faiblesse du zéro avec le fameux zéro dakutan capturer

Une autre vidéo intéressante, même si c'est de la propagande. D'un autre côté, les américains n'allaient quand même pas dire du bien des chleuhs...