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Une chance qu'il ne sont pas pilote d'avion..

J'ai eu la même réflection que toi un peu plus haut!

Pris dans le glace, c'est une chose, frapper un quai à cause d'un bris sur le navire aussi (problème de gouvernail de direction, panne moteur etc) ....

Mais là, avec toutes ces collisions avec les quais, elles ne doivent pas être attribuables à une panne quelconque.

Exact!

antidote a écrit:

Une chance qu'il ne sont pas pilote d'avion..

Comme celui-ci ?

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Je suppose que l'annonce de recherche de personnel par Transports Québec qui passe continuellement à Radio-Circulation va être changée bientôt pour inclure le poste de ''capitaine de traversier''.

Les pilotes l'ont échappé belle, surtout avec les lignes de haute tension.

Breton a écrit:

antidote a écrit:

Une chance qu'il ne sont pas pilote d'avion..

Comme celui-ci ?

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La Belgique a une armée....??

antidote a écrit:

Breton a écrit:

antidote a écrit:

Une chance qu'il ne sont pas pilote d'avion..

Comme celui-ci ?

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La Belgique a une armée....??

Méchant, va  Déjà qu'ils n'ont pas d'équipe de football

Pour ceux que ça intéresse, le BST vient de sortir le rapport sur la collison entre l'Apollo et le quai de Godbout, le 25 février 2019.

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En voici un extrait si vous n'avez pas le goût de tout lire:

Citation :

L'enquête a permis de révéler les conditions suivantes à bord de l'Apollo :

- Les 2 moteurs principaux étaient de puissances différentes et avaient des temps de réaction différents. La réaction plus lente du moteur tribord a réduit le couple requis pour contrer la giration du navire lors de la manœuvre d'approche.

- L'incapacité des moteurs auxiliaires de fonctionner à plus de 50 % de leur puissance nominale a contraint le capitaine à réduire au minimum l'utilisation du propulseur d'étrave pendant qu'il manœuvrait le navire.

- Le peu d'expérience du capitaine à manœuvrer le navire acquis récemment ainsi que la formation limitée qu'il a reçue à cet égard ont mené à une évaluation erronée de la vitesse et du cap du navire, et des effets de la glace et du vent à l'approche du quai du traversier à Godbout.

Pour la sécurité du navire, de ses passagers et de l'environnement, il est important que toute machine conçue pour aider le capitaine à manœuvrer le navire soit en bon état de fonctionnement, et que le capitaine connaisse bien la réaction des machines ainsi que leurs limitations opérationnelles.

Pour ce qui est des moteurs, un des moteurs d'origine de 3300kW a été remplacé par un autre de 4000kW, plus fort et plus ''prime''.

Donc, problèmes d'équipement et d'équipage.

Le point 2 de ta citation est grandement responsable de cette incident!

Buffalo a écrit:

En voici un extrait si vous n'avez pas le goût de tout lire:

Citation :

L'enquête a permis de révéler les conditions suivantes à bord de l'Apollo :

- Les 2 moteurs principaux étaient de puissances différentes et avaient des temps de réaction différents. La réaction plus lente du moteur tribord a réduit le couple requis pour contrer la giration du navire lors de la manœuvre d'approche.

- L'incapacité des moteurs auxiliaires de fonctionner à plus de 50 % de leur puissance nominale a contraint le capitaine à réduire au minimum l'utilisation du propulseur d'étrave pendant qu'il manœuvrait le navire.

- Le peu d'expérience du capitaine à manœuvrer le navire acquis récemment ainsi que la formation limitée qu'il a reçue à cet égard ont mené à une évaluation erronée de la vitesse et du cap du navire, et des effets de la glace et du vent à l'approche du quai du traversier à Godbout.

Pour la sécurité du navire, de ses passagers et de l'environnement, il est important que toute machine conçue pour aider le capitaine à manœuvrer le navire soit en bon état de fonctionnement, et que le capitaine connaisse bien la réaction des machines ainsi que leurs limitations opérationnelles.

Pour ce qui est des moteurs, un des moteurs d'origine de 3300kW a été remplacé par un autre de 4000kW, plus fort et plus ''prime''.

Donc, problèmes d'équipement et d'équipage.

Une chance qu'ils ne gèrent pas une compagnie d'aviation.

1clickdown a écrit:

 Une chance qu'ils ne gèrent pas une compagnie d'aviation.

Ou en aérospacial!!

270 wsm a écrit:

1clickdown a écrit:

 Une chance qu'ils ne gèrent pas une compagnie d'aviation.

Ou en aérospacial!!

Oui, ça serait de l'aéro"spécial"

Le peu d'expérience du capitaine à manœuvrer le navire acquis récemment ainsi que la formation limitée qu'il a reçue à cet égard ont mené à une évaluation erronée de la vitesse et du cap du navire, et des effets de la glace et du vent à l'approche du quai du traversier à Godbout.


Sont trop cheap pour payer des formations qui on de l’allure la gagne de morons.

Voici une phrase que l'on voit régulièrement dans les publications sur le transport. Ça dit tout.


Si vous croyez que la sécurité coûte cher, essayez un accident.

1clickdown a écrit:

Voici une phrase que l'on voit régulièrement dans les publications sur le transport. Ça dit tout.


Si vous croyez que la sécurité coûte cher, essayez un accident.

C'est bien dit ça!!! Boeing peut en parler!

Breton a écrit:

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Un accident classique causée par une farce belge classique: le gars de la tour lui a dit qu'il y avait un cornet de frites sous le siège...

PP.

Si la formation des pilotes est comme la réforme en éducation, ils nivellent vers le bas. Donc attendez vous a d’autres accidents.

En mathématiques, le programme a été allégé. Les élèves ont le droit à une feuille de notes pour les examens et il ne réussissent pas plus qu’avant. Tant que les bateaux n’auront pas d’assistance au pilotage, comme les nouvelles voitures, il y aura des accidents. Les gens d’aujourd’hui utilisent des téléphones intelligents (surtout les ados). Moi dans mon temps, c’était les personnes qui étaient intelligentes. Les temps change.

gunguru a écrit:

Oui, c'est un sortilège lancé par le professeur arabe noir... a l'image de son cours donc.

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Sa main est dont ben placée inadéquatement. La face de la fille dit "non consentante"

DT741 a écrit:

gunguru a écrit:

Oui, c'est un sortilège lancé par le professeur arabe noir... a l'image de son cours donc.

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Sa main est dont ben placée inadéquatement. La face de la fille dit "non consentante"

C'est pas sa copine de l'époque ?