Remplacer le safety Parker Hale

Quelqu'un aurait une astuce pour retirer cette piece, ça l'air press fit, je ne trouve aucun how to.
J'ai essayé au punch en étant poli mais bon...
J'ai noyé dans le wd40 pour le moment.

C'est riveté en place,réversible ?
Bubba l'a fait. Image sur le net.

Long Branch a écrit:

C'est riveté en place

+1

Long Branch a écrit:

C'est riveté en place,réversible ?
Bubba l'a fait. Image sur le net.

Donc je perce pour retirer, ce que tu as vu en ligne ils refixe le tout avec quoi ?
J'ai regarder les 494 pièces sur numrich et il n'y a rien. Brownells n'ont rien nomplus. J'imagine percé et fixer avec ca ‍�

Pas sûr car il faut que cela pivote, mais aussi maintenir en place, sur l,image, le bout est applatis plus grand, pour ne pas qu,il ressorte. (Égueulé au bout).

Effectivement, l'image d'internet ont dirait un clou couper et aplati.
Je ne sais pas si 2 rivet en stainless ferais la job.
Je vais retirer le vieux et verrai la grosseur du trou et/ou comment le "rivet a cenne" est fait

Tu veut enlevé le levier de sécurité parce que tu a une sûreté sur le shround de ton verrou ,genre militaire ou winchester 70?
Lb

Long Branch a écrit:

Tu veut enlevé le levier de sécurité parce que tu a une sûreté sur le shround de ton verrou ,genre militaire ou winchester 70?
Lb

La pièce est brisé, c'est simplement pour remettre l'arme en état. Comme tu peux voir la "patte" devrait agir comme sécurité sur le verrou

Un rivet plat, ferais la job maybe, comme tu dis

Reaper a écrit:

Long Branch a écrit:

Tu veut enlevé le levier de sécurité parce que tu a une sûreté sur le shround de ton verrou ,genre militaire ou winchester 70?
Lb

La pièce est brisé, c'est simplement pour remettre l'arme en état. Comme tu peux voir la "patte" devrait agir comme sécurité sur le verrou

Ok! Je n'avait pas vu au départ .
En fait je pense que cette "patte" empêche le verrou d'ouvrir quand la sécurité est engagé.
Mais la détente est verrouillé quand même.
Lb

exacte comme quoi ce n'est pas du luxe

Bon pour cette portion j'ai percé, le tout a 1/8 et je vais pouvoir fixé avec un rivet.

Mais un problème persiste...

La "patte" du safety en theorie devrait s'accoter sur le chanfrein du trigger group (ou s'est ecrit parker hale)

Mais elle est bien trop longue d'un bon demi/ 3/4 de pouces si j'enligne le tout

Coupe et lime, le tour devrais être joué. Je penses

Le sélecteur c'est un ball bearing sans spring juste sur un gougeon, pour qu'il puisse faire sa job la pièce doit être flush, la patte l'en empêche, c'est drôle que la pièce ait été machiner trop longue.

piece jobber??? il se peut qu'ils ont ratté les spec.... mais cela fit pas clairement, va falloir modifier le tout pour une harmonisation parfaite...

J'ai pris ca chez numrich gun parts , j'ai rien trouvé ailleurs 16.50 us + 18 $ us de shipping , j'espère être innocent à ne pas comprendre quelques chose plutôt que de couper mon morceaux a 47$

J,ai regardé plusieurs trigger group de PH, et la longueur semble ok tel quel, mais je n,arrive pas a comprendre pourquoi cela accote. Je te reviens la dessus dès que possible.

je sais pas si cela peut t'aider, mais peut-être les pièces doivent être customiser selon l'arme je sais pas mais regarde les photos de trigger group, la première, la tige problématique est longue et sur les deux autres photos, la tige semble avoir été modifié pour être flush fit.... j'espère que cela t'aideras....

Merci !

C'est embêtant, la 2e et la dernière photo par exemple. La patte est flush au chanfrein, en position prêt a faire feu. Pour mettre le safe il faut donc ramener vers l'arrière ce qui repoussera l'action faisant un pivot avec le trigger group. D'où les flèches jaune puisqu'à cette endroit il y a la vis assemble le tout.

Avant de couper, je vais vérifier si assemblé le "tilt" se produit quand même et je vais débarquer le trigger group complètement d'infois qu'il y aurait une slut pour la patte sous l'action mais j'en doute fort.

J'aurais bien comparé avec la pièce originale mais je n'ai pas le bout casser.

C'est quand même spécial, sur le site de numrich chaque safety est identifié pour chaque modèle.

Finalement as-tu trouvé une solution a ton problème de fitage??

dodgedeer a écrit:

Finalement as-tu trouvé une solution a ton problème de fitage??

pour la longue patte, oui je l'ai trimmer de facon a ce que ça fit. Par contre mon autre préoccupation est au niveau d'une des "pattes" latérale.

C'est dure a imager avec des mots, mais bon je vais tenté le coup.
Lorsque la bolt est fermé il y a une une pièce (dorer) qui descend dans le trigger group. Hors le safe fonctionne si la culasse n'est pas fermé. Juste desenclancher le levier fait remonté la pièce et permet au mécanisme de fonctionner.

Le seul "fix" que je vois c'est de trimmer également cette patte latéral, cependant je trouve que ça enleverais trop de viande et rendrais la pièce bien trop fragile. Ce qui est "ca*****" c'est que le safety bouge suffisemment pour cacher le point rouge, hors a moins que tu me dises que d'origine c'est comme ça (j'en doute fortement) je trouve que le safe dans sa configuration actuel n'est pas super. Si j'arme en etant a safe ok, test safe ok. Si j'enlève le safe prêt a tirer, je ne peut pas remettre a safe vu l'angle des pieces, la patte vien se buter contre la pieces qui descend a l'armement plutôt que de s'inserer d'une facon sous celle-ci pour se remettre safe. (C'est clair hein)

Les photos ne sont pas evidentes. Dans la première la pièce descend plus que ca mais j'ai 2 mains lol. (Lorsqu'elle n'est pas assemblé il se cré un pivot entre l'action et le trigger group)

c'est un peu bizard toutes ces pièces qui ne s'harmonise pas....pourtant tu semble avoir la bonne pièce....

dodgedeer a écrit:

c'est un peu bizard toutes ces pièces qui ne s'harmonise pas....pourtant tu semble avoir la bonne pièce....

effectivement

dodgedeer a écrit:

c'est un peu bizard toutes ces pièces qui ne s'harmonise pas....pourtant tu semble avoir la bonne pièce....

qu'en penses tu ?