Ski-Doo!

Des photos et histoires de motoneige les gars ?

On es-tu au Québec ?

J'ai un Summit 1999 pis il est dans la neige depuis le début de l'hiver. La corde de crank est cassé.

C'est sa le plaisir du Ski-Doo!

Moi j'en fait presque plus du à ma cheville de marde qui ne suis plus! Mais maudit que j'aime cette voiture du diable! Je suis loin d'avoir une machine de course mais surement le Ski-Doo le plus fiable de tous et amènes-en de la neige épaisse!!!

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Oh la ,j'ai regardé le chenille de ca sur la photo et il a quelque chose a gripper dans la neige

Un Yamaha VK 540, c'est comme un Toyota Tacoma!

Tout a une limite cependant!


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-50°, pas de problème!


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Ce sont des tanks c'est machines la.
Leur seul défaut, la conduite qui lousse. Les bolts Dans Les articulations au niveau des poteaux de suspensions avant.

Moi j'ai mon vieux Summit depuis 7 ans et je ne roule presque pas. J'ai eu mon moment de Ski-Doo mais je me suis tanné de réparer/entretenir continuellement.

Dans un avenir proche ce sera un kit de chenille sur un VTT. Mes chums sont presque tous rendu avec sa et maudit que j'aime sa! Tu peut monter dans le ourlet de charrue sur le côté de la route sans même échapper ta bière!

Heun il marche au café ce Skidoo,
Il n,est peut etre pas le plus rapide ce 540 mais a l'air etre assez comfortable a conduire et pour le travail sa chenille a l'air bien Belle machine .

fou, un Yamaha VK, c'est un vraiment TANK, je t'assure! Aucune machine ne s'y compare en fiabilité et puissance au travail! C'est pas comme dire une T3 ou une X-Bolt! Y a même pas de débat sur ces 2 critères!

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Je te crois ,ca l,air du solide et le prix a ben de l'allure pour une pareil machine dans les 10,000 pesos
Il a une bonne place pour un deuxieme passager comme on peut le voir ,un endroit tres bien pour du stock ,il est bien pensé pour un couple en promenade autant que pour le travail .
En fait est ce que mon oncle Guy a son Alpine encore .

foudetir a écrit:

En fait est ce que mon oncle Guy a son Alpine encore .

Comme je t'ai dis en MP, mon oncle qui est à ses dernières semaines!

À toute les fois ou je vais au chalet, je vois son Alpine sur le long de la 138!

Il est encore chez Oncle Guy donc et fonctionne encore .

Fonctionne toujours oui, mais vendu depuis quelques années! Mon oncle va surement mourir à St-Georges de Beauce!!!!! Un homme qui a passé sa vie dans le Golf!

Wildcatrail a écrit:

Ce sont des tanks c'est machines la.
Leur seul défaut, la conduite qui lousse. Les bolts Dans Les articulations au niveau des poteaux de suspensions avant.

Moi j'ai mon vieux Summit depuis 7 ans et je ne roule presque pas. J'ai eu mon moment de Ski-Doo mais je me suis tanné de réparer/entretenir continuellement.

Dans un avenir proche ce sera un kit de chenille sur un VTT. Mes chums sont presque tous rendu avec sa et maudit que j'aime sa! Tu peut monter dans le ourlet de charrue sur le côté de la route sans même échapper ta bière!

Un kit de chenille sur un 4 roues c'est ok pour ouvrir la court! Pas plus!! As-tu déjà essayé de faire 50 KM avec ça ?

J,en ai vu un en fin de semaine en allant promener ma fille dans un parc le long du fleuve ,doucement avec sa femme il avait l'air a avoir du plaisir ce gars ,mais oui dans les trails a faire un long bout ,probable qu'il s'ennuierait

Pas juste ça, ouvrir de la grosse grosse neige après une tempête, le pilote devient une grosse boule de neige! La mode de ça, a passé très vite sur la cote nord! En plus, le gaz au fond avec un 500cc, tu roule 50Km/h et encore, j'en met!

Chaque machine son travail ,ici dans le nord il monte les pentes de ski souvent avec ca pour des réparations par exemple ,ca grimpe dans face d'un singe ca .

Oui et c'est très bon pour sortir du bois de chauffage!

Un kit de chenilles c’Est bon pour ouvrir ta cour unVK c’ Est un tank sur le dur mais dans la neige c’est un sous-marin quand on fait du hors piste ça prend bombardier et si tu veux un peu de fiabilité il faut un4 temps

Puis Silo en passant le nouveau boil-joint fait la job .

sylo a écrit:

Un kit de chenilles c’Est bon pour ouvrir ta cour unVK c’ Est un tank sur le dur mais dans la neige c’est un sous-marin quand on fait du hors piste ça prend bombardier et si tu veux un peu de fiabilité il faut un4 temps

J'ai vu plusieurs VK à 40 000KM! Trouve moi un 4 temps avec ce millage sans y toucher ? Un VK, un sous-marin ? Vous avez pas la même neige qu'ici certain! Le Skandic est la meilleur machine dans la grosse neige mais ce n'est pas fiable comme le VK et très très loin de là!