Diverses photos de la WWII

carbone14 a écrit:

Cette bizarrie est un Junker 287, un bombardier quadriréacteur avec l'aile en flèche inversée. Je ne crois pas qu'il a été opérationnel au combat.

L'aile en flèche inversée, ils sont forts quand même les allemands.

Ce sont les trains d'atterrissages qui me surprennent le plus.

C'était pour diminuer la résistance de l'air sur les roues car le train était fixe.

Je suis pas mal certains que c'était seulement parce que cet avion était expérimental et que les versions plus évoluées du prototype auraient été munis de train rétractable.

1clickdown a écrit:

C'était pour diminuer la résistance de l'air sur les roues car le train était fixe.

Je suis pas mal certains que c'était seulement parce que cet avion était expérimental et que les versions plus évoluées du prototype auraient été munis de train rétractable.

Ca je comprend bien, de l'aérodynamisme mais j'avais jamais vu ça et ça n'a pas du se refaire après.

carbone14 a écrit:

Seul souci (blague) si l'un tourne les roues à gauche (par exemple) et l'autre aussi.
Ca devient une conduite en crabe.

ils changeaient peut être le volant de côté comme sur l'EBR
https://fr.wikipedia.org/wiki/Engin_blind%C3%A9_de_reconnaissance

bleu669 a écrit:

carbone14 a écrit:

Seul souci (blague) si l'un tourne les roues à gauche (par exemple) et l'autre aussi.
Ca devient une conduite en crabe.

ils changeaient peut être le volant de côté comme sur l'EBR
https://fr.wikipedia.org/wiki/Engin_blind%C3%A9_de_reconnaissance

Il y a de fortes chances à ce que ce soit le poste de conduite actif qui supprimait les commandes de l'autre.
Sans quoi tu parles d'un mélange, les deux à pleine vitesse en 3ème. Les roues d'un coté les autres de l'autre etc...
Que dire si les deux conducteurs sont ivres.

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

C'était pour diminuer la résistance de l'air sur les roues car le train était fixe.

Je suis pas mal certains que c'était seulement parce que cet avion était expérimental et que les versions plus évoluées du prototype auraient été munis de train rétractable.

Ca je comprend bien, de l'aérodynamisme mais j'avais jamais vu ça et ça n'a pas du se refaire après.

Certains avions en étaient munis, mais pas sur des gros bombardiers.

C'est peu pour rentrer à la base.

Ca rassure pas plus.

Quel stock mais mal entreposé.

Pistolet Nambu, aussi dangereux pour le tireur que pour le tiré. Superbe, malgré sa forme grossière dans une collection.
En bref j'aime beaucoup.
Sauf erreur c'est du 8mm Nambu comme calibre.

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

[

Petite note : dans le langage populaire américain de l'époque, goldbrick était une personne qui faisait semblant, ou un paresseux qui schemait pour ne pas faire sa part.  Comme une brique peinte de couleur dorée.  Pouvait aussi s'appliquer à un fraudeur.

A vrai dire je comprend toujours pas le sens de cette photo, je l'ai mis mais sans rien comprendre.

Une époque plus virile où à peu près la seule personne qui aurait écouté les problèmes était l'aumônier et encore.
Donc en lieu et place d'une épaule sur laquelle pleurer, quelqu'un a mis cette ''épaule en bois'' comme gag.

carbone14 a écrit:

[

Un Buffalo en boîte!

carbone14 a écrit:

bleu669 a écrit:

carbone14 a écrit:

Seul souci (blague) si l'un tourne les roues à gauche (par exemple) et l'autre aussi.
Ca devient une conduite en crabe.

ils changeaient peut être le volant de côté comme sur l'EBR
https://fr.wikipedia.org/wiki/Engin_blind%C3%A9_de_reconnaissance

Il y a de fortes chances à ce que ce soit le poste de conduite actif qui supprimait les commandes de l'autre.
Sans quoi tu parles d'un mélange, les deux à pleine vitesse en 3ème. Les roues d'un coté les autres de l'autre etc...
Que dire si les deux conducteurs sont ivres.

Oui, la direction qui était ''arrière'' était bloquable.

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/20906]

Traitement pour les poux!!!

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

[

Petite note : dans le langage populaire américain de l'époque, goldbrick était une personne qui faisait semblant, ou un paresseux qui schemait pour ne pas faire sa part.  Comme une brique peinte de couleur dorée.  Pouvait aussi s'appliquer à un fraudeur.

A vrai dire je comprend toujours pas le sens de cette photo, je l'ai mis mais sans rien comprendre.

Une époque plus virile où à peu près la seule personne qui aurait écouté les problèmes était l'aumônier et encore.
Donc en lieu et place d'une épaule sur laquelle pleurer, quelqu'un a mis cette ''épaule en bois'' comme gag.

OK, merci là je comprend bien mieux.