Diverses photos de la WWII

carbone14 a écrit:

L'attirail parfait pour lui faire prendre un bon bain....dans un lac TRÈS profond!!

1clickdown a écrit:

carbone14 a écrit:

Un P-39, on en voit pas souvent dans les photos. Le moteur de l'avion était situé derrière le pilote, un arbre de transmission amenait la puissance à l'hélice en avant.

Et ce même arbre passait entre les jambes du pilotes et on y avait greffé un canon de 37mm!!! Autre particularité: la porte latérale pour accéder au cockpit, comme dans une voiture. LEs américains le détestaient mais les russes, eux, ont en fait bon usage.

Un dessin de Tom Lea d un marine a Peleliu. J avais vu ces dessins dans un recueil de photos du magazine Life il y a plusieurs années. Il y en avait des solides.

I noticed a tattered marine…staring stiffly at nothing. His mind had crumbled in battle…his eyes were like two black empty holes in his head…Last evening he came down out of the hills. Told to get some sleep, he found a shell crater and slumped into it…First light has given his gray gray face eerie color. He left the States 31 months ago. He was wounded in his first campaign. He has tropical diseases…He half sleeps at night and gouges Japs out of holes all day. Two thirds of his company has been killed or wounded…How much can a human being endure?” Tom Lea’s commenting on his painting The Two Thousand Yard Stare. PTSD

Horribles commentaires et le dessin n'en est pas mieux mais c'est ce qui représente la guerre.

carbone14 a écrit:

Eh oui, c'est ça.
Il y avait aussi, sur une hauteur et avec un accès dans la roche par un ascenseur, un véritable endroit quasiment imprenable et peu accessible pour un bombardement.
Ce fut transformé par la suite en restaurant mais ça a fait faillite. ca ne se visite plus non plus.
Dommage d'effacer l'histoire.

Cette endroit  est le Nid de l'aigle, et ça existe encore et l'acenceur aussi d'ailleurs  c'est encore par elle que l'on y accède , pour le restaurent il était encore actif en  2018 , plus casse-croute que reto , mais les desserts , hummm   ,

Pour le bergof effectivement il a été détruit pour ne pas en faire un endroit de pèlirinage , mais les canaux soutairains sont encore là.



Au nid de l'aigle ,, gâteaux au fromage pour moi et tarte au pomme pour ma douce .




Le nid de l'aigle .  Photo que j'ai prise , tout le monde prend une  photo de cette angle , il y même un file d'attente .




Un des vues que l'on a de la terrasse



je suis allé vérifier et il offre encore des visite pour 2020 .

Merci pour ton reportage, il est intéressant. Ce que j'ai entendu était donc faux. Dès que je pourrai j'irai aussi.
Bonne journée.

Au nid de l'aigle ,, gâteaux au fromage pour moi et tarte au pomme pour ma douce .


Apfelstrudel und Käsekuchen c'est bon

Sincèrement je ne suis pas trop pâtisserie allemande. Souvent trop de crème. Bref chacun ses gouts.
Je vous met quelques photos car je fout rien.

[/quote]

vietnam

J'avais un doute mais comme je connais pas cette guerre. Merci.

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/21574]

J'aime la mouche à pêche comme symbole d'unité.

carbone14 a écrit:

Intéressant comme adaptation pour conduire sur la neige, mais je me demande pour la vision du conducteur.
Le véhicule est une BMW 325le.  Une bête différente de la 325li...

On dirait qu'il ont utilisé un log hauler, une espèce de bogie pour transporter des billots

carbone14 a écrit:

Sincèrement je ne suis pas trop pâtisserie allemande.  Souvent trop de crème. Bref chacun ses gouts.
Je vous met quelques photos car je fout rien.

Tu n'aurais pas aimé dans ce cas, c'était assez cochon:



Apfelstrudel chez Nolle à Berlin:

macoizo a écrit:

1clickdown a écrit:

carbone14 a écrit:

Un P-39, on en voit pas souvent dans les photos. Le moteur de l'avion était situé derrière le pilote, un arbre de transmission amenait la puissance à l'hélice en avant.

Et ce même arbre passait entre les jambes du pilotes et on y avait greffé un canon de 37mm!!! Autre particularité: la porte latérale pour accéder au cockpit, comme dans une voiture. LEs américains le détestaient mais les russes, eux, ont en fait bon usage.

Pareil pour le P-63 Kingcobra, une évolution du Airacobra.  Un des problèmes du canon M4 de 37mm était son manque de vélocité.  À cause de ça, l'obus descendait trop rapidement pour être efficace en combat aérien. Pour les attaques air-sol, il était efficace par contre.



Les Américains n'ont même pas adopté le P-63, mais l'ont fourni comme Prêt-Bail aux Russes et Français entre autres.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Sincèrement je ne suis pas trop pâtisserie allemande.  Souvent trop de crème. Bref chacun ses gouts.
Je vous met quelques photos car je fout rien.

Tu n'aurais pas aimé dans ce cas, c'était assez cochon:



Apfelstrudel chez Nolle à Berlin:

Physiquement c'est appétissant, au gout je sais pas.
Maintenant on est parfois surprit, j'ai dis que les pâtisseries allemandes ne me disent rien mais il en existent dans d'autres pays qui y ressemblent et elles sont très bonnes.
Je suis, et je le confirme, un adepte des pâtisseries françaises sans être chauvin je les adore.

Merci à toi Buffalo pour tes interventions comme d'habitude.
Quand je vois les munitions logées dans l'avion ça fait un peu peur, faut pas se trouver en face.

carbone14 a écrit:

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Sincèrement je ne suis pas trop pâtisserie allemande.  Souvent trop de crème. Bref chacun ses gouts.
Je vous met quelques photos car je fout rien.

Tu n'aurais pas aimé dans ce cas, c'était assez cochon:



Apfelstrudel chez Nolle à Berlin:

Physiquement c'est appétissant, au gout je sais pas.
Maintenant on est parfois surprit, j'ai dis que les pâtisseries allemandes ne me disent rien mais il en existent dans d'autres pays qui y ressemblent et elles sont très bonnes.
Je suis, et je le confirme, un adepte des pâtisseries françaises sans être chauvin je les adore.

C'était bon! Et puisque la crème et le coulis étaient à part, ça n'était pas un problème pour ceux qui aiment moins...

carbone14 a écrit:

Merci à toi Buffalo pour tes interventions comme d'habitude.
Quand je vois les munitions logées dans l'avion ça fait un peu peur, faut pas se trouver en face.

C'était efficace quand elles atteignaient l'objectif. Mais à cause de la courbe parabolique prononcée et la cadence de tir assez lente, pour le combat air-air, elles laissaient à désirer.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Merci à toi Buffalo pour tes interventions comme d'habitude.
Quand je vois les munitions logées dans l'avion ça fait un peu peur, faut pas se trouver en face.

C'était efficace quand elles atteignaient l'objectif.  Mais à cause de la courbe parabolique prononcée et la cadence de tir assez lente, pour le combat air-air, elles laissaient à désirer.

Je ne testerai pas en étant la cible même si c'est pas parfait.

J'aime bien cette petite pause bouffe.

Merci pour les photo carbone.

et la Schwartzwald

au fait en juste en face de chez moi , il y avait une base canadienne à Lahr , fermée depuis plusieurs années
http://www.45enord.ca/2017/03/a-lahr-a-la-rencontre-de-ces-22-qui-sont-restes-en-arriere-photosvideo/

https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_de_Lahr