Diverses photos de la WWII

Buffalo a écrit:

1clickdown a écrit:

Merci pour l'ajout de photos.

Je plussoie.

Je seconde.

En passant, Marc Felton a 2 chaines YouTube assez intéressantes sur le sujet. Bon c'est un peu anglocentriste, mais c'est vraiment très interessant.

Marc Felton production
https://www.youtube.com/channel/UCfCKvREB11-fxyotS1ONgww

War stories with Marc Felton
https://www.youtube.com/results?search_query=war+stories+with+mark+felton

Marc Felton Productions est une des chaines que je suis.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Il n'est pas impossible que derrière ce soit des hangars à Zeppelin. Il y a les mêmes à Riga en Lettonie, c'est devenu le marché mais c'est immense. J'ai visité et ça vaut le coup, beaucoup de choses à vendre entre la nourriture, les vêtements, les meubles etc...

Les portes me semblent beaucoup trop basses pour accueillir un Zeppelin.
Voici le hangar qui était situé à Lowenthal.

C'est pas impossible mais il me faudrait que je retrouve les photos de Riga car le dessus s'ouvrait il me semble.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Je me demande combien de trous il a faits dans son moustiquaire avec sa cigarette...

C'est surtout que ça devait puer le tabac au bout d'un moment.

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Les clubs de vol à voile ont été essentiels pour former les futurs pilotes de la Luftwaffe avant que Herr Schickelgruber foute en l'air les restrictions du traité de Versailles.

Il s'agit bien d'une école de pilotage, en effet.

VII a écrit:

Buffalo a écrit:

1clickdown a écrit:

Merci pour l'ajout de photos.

Je plussoie.

Je seconde.

En passant, Marc Felton a 2 chaines YouTube assez intéressantes sur le sujet.  Bon c'est un peu anglocentriste, mais c'est vraiment très interessant.

Marc Felton production
https://www.youtube.com/channel/UCfCKvREB11-fxyotS1ONgww

War stories with Marc Felton
https://www.youtube.com/results?search_query=war+stories+with+mark+felton

J'ai pas accès au lien.

Dans ce cas essaie d inscrire ´marc felton productions’ dans ton moteur de recherche. Tu devrais trouver facilement.

VII a écrit:

Dans ce cas essaie d inscrire ´marc felton productions’ dans ton moteur de recherche. Tu devrais trouver facilement.

OK, merci.

Un Canso, la version canadienne du Catalina. Beaucoup ont été fabriqués par Canadair à Cartierville.



Ça me rappelle que j'ai déjà travaillé avec deux vétérans de l'Aviation Royale Canadienne, qui avaient tous deux servi lors de la 2e Guerre.
Un d'eux, qui avait été dans le Bomber Command et fait des missions de bombardement au dessus de l'Allemagne; refusait de parler au second et le traitait de planqué parce qu'il avait été dans le Coastal Command et passé sa guerre dans des Canso à chercher des U-boot dans les Caraïbes.

Ce dernier prenait ça philosophiquement, en se disant que les Caraïbes n'avaient pas été son choix (malgré qu'il ne regrettait pas avoir eu une guerre facile...) et que de toute façon, l'autre n'était qu'un vieux ***** de chialeux. Ce que je confirme, malgré le respect que je lui devais comme vétéran, il n'était pas plaisant comme personne en général.

Un Short Sunderland. Un hydravion utilisé pour de longues patrouilles anti-sousmarins .




En train de faire le plein à partir d'un camion citerne embarqué dans une péniche de débarquement.

Très intéressant ton histoire sur cet avion (hydravion).

Je viens de rajouter une anecdote à la photo du Canso, un peu plus haut.

Ils ont fait des ajouts de réservoir supplémentaire dans cet avion, ça lui donnait 11,602 litres (2,550 gallons imp, 3,037 gallons US) de carburant qui lui permettait de faire des patrouilles de 14 heures.

Même positions de mitrailleurs, mais vues de l'intérieur:




La tourelle avant, qui était rétractable pour créer un poste où un membre d'équipage se plaçait lors de l'amarrage.






Ce n'est pas pour rien que les Allemands l'appelaient le Porc-Épic Volant.

Joli "centre de tir". Il y a de tout, mitrailleuses bien placées sur 360° je suppose et des jolies petites bombes dont il faut surtout pas prendre sur la tête.
C'est un beau jouet volant.

1clickdown a écrit:

Ils ont fait des ajouts de réservoir supplémentaire dans cet avion, ça lui donnait 11,602 litres (2,550 gallons imp, 3,037 gallons US) de carburant qui lui permettait de faire des patrouilles de 14 heures.

14 heures de vol ça représentait combien de km à l'époque ?

Bon allez je bosse :

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

Ils ont fait des ajouts de réservoir supplémentaire dans cet avion, ça lui donnait 11,602 litres (2,550 gallons imp, 3,037 gallons US) de carburant qui lui permettait de faire des patrouilles de 14 heures.

14 heures de vol ça représentait combien de km à l'époque ?

Difficile à dire, car ils devaient certainement réduire la vitesse pour augmenter l'endurance.

On parle d'un range de 2,860 km pour la version III.

Désolé, quelques photos "choc".
Le nucléaire ne fait pas de détail et si en plus on considère qu'elle boit certainement de l'eau contaminée c'est sans fin.

1clickdown a écrit:

carbone14 a écrit:

1clickdown a écrit:

Ils ont fait des ajouts de réservoir supplémentaire dans cet avion, ça lui donnait 11,602 litres (2,550 gallons imp, 3,037 gallons US) de carburant qui lui permettait de faire des patrouilles de 14 heures.

14 heures de vol ça représentait combien de km à l'époque ?

Difficile à dire, car ils devaient certainement réduire la vitesse pour augmenter l'endurance.

Oui, c'est possible. Ma question n'était pas primordiale, juste de la curiosité.

J'ai ajouté de l'info dans mon post.

Je suppose qu'ils l'ont chassé.

1clickdown a écrit:

J'ai ajouté de l'info dans mon post.

Je viens de lire, c'est beaucoup pour l'époque.