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Si c'est pas un 750 tes safe. Je sais pas combien de 750 j'ai vu sur des établis. J'ai arrêté de compter.

C'est gros... Attend toi pas a passer partout avec sa vu son gabarit. Moi j'ai choisis le Wildcat trail de Arctic cat que Jai acheté neuf en 2016 et sérieux je l'adore! Sa passe partout, c'est pas large, sa marche pasmal, et c'est très confortable. Je suis rendu a 2xxxkm et appart des changement d'huile j'ai rien eu a réparer. Il a passé au concessionnaire il y a un mois et il est nickel et pourtant c'est pas moi le plus doux la dessus


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Un gars au camping a ca ce Kawa avec la boite en arriere ,il se promene avec sa blonde en trail ici et la et en est tres heureux

Quand j'ai sorti mon orignal 2014 avec ça, sur le 4x4 Lock, j'ai quasiment perdu connaissance tellement ça passait! Le terrain était ruff en sale!

Wildcat,
Le Mule 400cc n'est pas si gros à 52 pouces de largeur contre 47 pour mon Foreman 500!

foudetir a écrit:

Un gars au camping a ca ce Kawa avec la boite en arriere ,il se promene avec sa blonde en trail ici et la et en est tres heureux

Pour +/- $9000.00 en 2020, c'est presque pas croyable ce produit Japonais il me semble ???

Oh! Intéressant a 52po! Le mien fait 50po stock.

Le seul défaut de ces machines est la longueur versus rayon de braquage.

Ces mules la sont pas tuable.

C'est sur que sa marche pas... Si l'envie te prend de lâcher ton fou sa en manque. Remarque que tes déjà habitué a sa avec un honda

Blague à part, si sa ne te dérange pas, moi je serai 100% a l'aise d'acheter une mule. Les prix sa dit quoi environ?

Bon on a écris en même temps

Le prix a bien de l'allure je trouve! Est tu équipé pour trainer sa?

Oui en ?

La fonction 4x4 Lock me fait triper solide pour passer un obstacle en ligne droite!

Wildcat,
Tes pneus,,, c'est du Mudzilla ou Mud Lite ?

J'ai sa aussi. 2x4/4x4/4x4 lock avant. Sa passe en Calvert!!

J'ai des vidéos dans des trails de timberjack our ma blonde et moi on a le derrière dans l'eau sur 50 pieds!! Je suis rendu que je traine mes wader de pêche

Les pneus sont souvent le gros défaut des manufacturier. On dirait que sa sort avec des pneux usagé! J'ai mis des Maxxis Zilla en 27" et c'est la joie. Honnêtement je pense que j'ai gagné 40% de traction juste avec les pneus.

Vérifie donc en dessous comment il est fait. Le mien a une plaque de téflon de presque 3/8 d'épais a la grandeur. Quand je passe un buton il glisse dessus. C'est vraiment aidant. Mon chum avec son can am commander a pas sa et il colle partout.

Wildcatrail a écrit:

C'est sur que sa marche pas... Si l'envie te prend de lâcher ton fou sa en manque. Remarque que tes déjà habitué a sa avec un honda

Savais-tu que mon Foreman "liquid cooled" roule 90 KM/H quand même ? Et contrairement à toi,,, d'une fiabilité totalement plate à vivre!

Wildcatrail a écrit:

Vérifie donc en dessous comment il est fait. Le mien a une plaque de téflon de presque 3/8 d'épais a la grandeur. Quand je passe un buton il glisse dessus. C'est vraiment aidant. Mon chum avec son can am commander a pas sa et il colle partout.

Je veut pas être plate mais mon modèle sort avec le 700 deux cylindre parallèle Kymco et il est garantie 5 ans

Sa developpe 63hp et le limited comme le mien sort avec un kit de Clutch Team de compagnie.

Oui j'ai une strap sauf que je roule 120km/h et appart mes chums avec leurs Outlander 1000xt j'ai pas trouvé personne qui passe en avant de moi dans ma gang. Même mon chum avec son commander 1000.

C'est sur que ton Honda va te durer 40 ans et tu ne fera que des changement d'huile car ce sont les plus fiable. Moi j'aime mieux avoir une machine neuve qui marche au 10 ans qu'avoir un vieux 4 roues pendant 40 ans

By the way je veut pas partir de débat sur ce sujet on a chacun nos préférences

L'important, c'est d'aimer le gaz!

270 wsm a écrit:

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C'est dret ca que mon chum a au camping ,il l,aime beaucoup
TAB.... pas cher cette machine la

Pour les pneus j'ai choisis les Zilla car je voulais pas que sa shake. A ma grande surprise sa shake pas pentoute!

J'en ai eu beaucoup de pneu et je suis un gros fan de "lite". Pour pas cher les mud lite sont sur la coche. Ta les XL et les XXL qui sont super pour un peu plus de crampon. Après sa on tombe dans le Zilla et après le MudZilla. Les MudZilla sont mes prochains, sûrement au cour de l'été!

Pourquoi du "lite"? Parce que du pneu a 10 000 plis c'est juste bon pour faire de la gravelle! Un "lite" va envelopper une roche quand tu roule dessus, le caoutchouc est plus mou dont il va plus mordre la roche, même mouillé. Et en prime il est ultra léger donc en grossissant le diamètre on ne perd pas de puissance au moteur.

Pour la tenue de route on a qu'à jouer avec la pression. Plus dur pour l'adhérence dans les courbes et plus mou en terrain très rough.

Si non un beau/bon/pas cher, le wildtang est une genre de copie du Zilla et mon chum en a depuis deux ans et c'est vraiment similaire! Et pas cher en plus.

Merci encore Wildcat!!!

Belle machine en fou ?

Ouain je viens d'aller magasiner sa un peu!

Pas pire des neuf, balance d'inventaire, noir avec les Mags a 9400$ c'est intéressant en maudit!! A ta place si tes prêt a acheter j'hésitais vraiment pas.

Quand j'ai acheté le miens en 2016 c'étais le dernier 2014 neuf Limited qui restait dans la province. Je suis monté a Montréal le chercher. J'avais payé 8600$+1000$ transport/préparation+taxe.

Chez SM sport a Quebec je sortais de la avec une facture de 14800$ pour un de base avec des roues de fer noir.

Après achat j'ai transféré ma garantie chez SM sport et j'ai vraiment du bon service.

Quand je regarde les usagé à vendre aujourd'hui je regrette vraiment pas non achat!

Ça me fait mal de penser me départir de mon Honda! Je check ça dans les jours qui viennent! Au moins je reste dans le Japonais!

Je suis assez familier avec les Kawa. Dans la famille(père,oncle) on a eu beaucoup de bayou dans le temps. Aujourd'hui (depuis 10-12 ans) c'est des brute force que jentretien. Deux 650 et deux 750. Les deux 750 ont sauté sur la base et les deux 650 tourne au quart de tour. Ce qui est impressionnant de Kawasaki c'est leurs freins dans l'huile. Même système que les gros loader. Jamais on verra le jour de changer les freins la dessus. Selon moi ce sont les meilleurs machines puissance versus fiabilité versus prix.

Si la mule a ce système de freins c'est vraiment un gros plus.

En passant si ta l'intention de financer ton achat, vérifie les taux d'intérêt pour du 2-3-4-5-6-7 et 8 ans. Souvent il y a de grosses différences! Le 8 ans est a l'occasion vraiment avantageuse. A toi de faire des paiement double/triple pour ramener ton therme a plus court. Sa permet de faire des économies de 500$ a 700$. Sa vaut la peine de ce discipliner.

Si j'ai un pas pire prix pour mon Foreman, je vais payer la différence! À moins d'avoir du 0 % ou 1%!

Ouain oublie sa...

Sa vire normalement dans le 4.99 a 8.99 dans le récréatif.

Mon chum a mis son Polaris sportsman 570 Sur le Gros financement a 8 ans et il lui coûtait le même prix par mois que mon côte à côte sur 4 ans

J'ai eu mon Yamaha VK 540 2020 à 1% d'intérêt cette hiver!!! L'an passé, mon Tacoma 2019 à 1 % aussi! Ça arrive quelques fois dans le Japonais maintenant!