Fusil cal. 12GA qui cogne trop dur...

Bonjour à tous,

Je me suis acheté un petit 12 à un coup pour le fun d'essayer le pigeon d'argile (J'avais des petites pressions des gars au club...) et étant certain de pas trop "Trippé" j'ai pas investie plus que ça...

Un H&R Topper Deluxe Classic.


Lien du fabricant: http://www.hr1871.com/Firearms/Shotguns/topper.asp

Il est très beau à mon goût, j'aime l'action mais il cogne dur en SVP, un fusil trop léger c'est ça sont problème, alors j'ai rendez-vous vendredi chez mon machiniste préféré pour le faire percé, (ported barrel) comme dans ce genre là,



Il parais que ça va réduire le recul de 15 à 20 %, c'est mieux que rien, ensuite je vais remplir l'espace derrière le "pad" (trou du boulon de fixation de la crosse) afin de comblé le vide avec une tige de métal pleine (8 pouces de long par 7/8" de diamètre) pour lui donné du poids dans la crosse et je me suis pris un "pad" d'épaule à courroie Remington pour agrémenté le tout.

Je pense bien améliorer mon mal de beaucoup avec toutes ces modifs, avez vous d'autres trucs à me suggérer ?

Tu devrais le vendre et t'acheter un juxtaposé BRNO chez Tradeex....

Noodles a écrit:

Tu devrais le vendre et t'acheter un juxtaposé BRNO chez Tradeex....

Salut Noodles,

Merci pour ta réponse mais c'est pas une option que je retien pour le moment, je préfère améliorer le mien, si j'arrive à rien avec ça alors je penserais à le changer mais pour un superposé...

C'est correct, il ya des gens qui achète des civic et qui mettent 15 000$ dessus, ou y'a des gens qui achetes des BMW usagés a 15 000$

C'est un choix c'est tout

JP

Salut

Si tu tire bien avec et qu'il ne te blesse pas au visage tu peu investir sur des modif comme tu mentionne dans ton post.Moi j'ai deja acheté un cylindre rempli de mercure je crois c'était pesant et le liquide absorbe une parti du recul cela avec les pro-ports avait fait une bonne difference et a la fin je tirais juste de la cartouche de 1 onz ceci aussi va t'aider pour le recul

Mario

Merci Mario pour le truc du tube de mercure, je connaisais pas ça...

Le modif que je veut faire me couterons vraiment pas cher, c'est un bon ami à moi qui est machiniste que me fait ça vite fait bien fait dans son atelier.

Je me suis informé chez un marchant d'arme et il me chargais entre 175$ et 200$ pour la job de perçage, à ce prix là c'est certain que je passais mon tour...

juste comme ça, sur un choke extention, vous penseriez quoi de percer quelques petits trous sur le dessus juste pour réduire le lift et rester aligner plus facilement

une idee comme pe que sa cogne dure car la crosse est trop courte ? ajoute un bon pad puis essaille de la munition a faible recule

Bonjour à tous,

Ça y est, mes modifs sont faite et c'est mieux que je pensais, le résultat est tous simplement merveilleux...

Ça cogne maintenant doux comme le 20 GA à ma douce, ça diminuer de presque la moitié et c'est pas des blagues, c'est exactement ce que je voulais.

Donc mon ami ma machiné au tour une tige de laiton de une livre que j'ai mis dans la crosse et il ma fait une série de 14 trous de chaques côtés du canon sur le dessus à un pouce de la fin intérieur du "Choke".

Un image vaut mille mots, donc voici des photos.

Vue des trous sur le canon..


Les trous sont assez bien alignés.


La tige de laiton avec un bout en caoutchouc mousse pour pas cogné sur le boulon intérieur de la crosse.


La tige ce place dans l'orifice de la crosse.


Et ont referme le tout avec un morceau de caoutchouc mousse avant de remettre le pad.


Et voilà la job de modifs faite à mon goût, ça vraiment fait un gros changement, comme ont dit, ça value la peine en s.v.p. et à un vrai prix d'ami en plus.

jai un fusil semie-auto charle daly 3.5 mag avec ce genre de trou sur le canon..le seul desaventage que je trouev ses quaus canard a lheure limites on perd de vue la cible a cause du feux(gaz chaud) qui sort par les ouverture!

Good job!



Lucky Luke

Des trous aussi loin de la bouche du canon doivent avoir un effet diminutif sur la vélocité de la charge de grenaille....

10X a écrit:

Des trous aussi loin de la bouche du canon doivent avoir un effet diminutif sur la vélocité de la charge de grenaille....

Salut

Quand j'ai fait faire ma job de pro-port sur mon Browning Pigeon Grade l'armurier les a fait a cette distance.

Mario

J'ai pas vu vraiment de problème avec ça.

J'avais fait mes petites recherches pour la distance et ça ressemblais souvent à ça.

Je ne pouvais pas faire plus près du bout du canon de toute façon car il y à le "Choke" à l'intérieur qui va assez loin dans le canon.

Le premier trou est à 3/8 de pouce du bord du "Choke" intérieur.

[quote="Picanox"]Bonjour à tous,

Ça y est, mes modifs sont faite et c'est mieux que je pensais, le résultat est tous simplement merveilleux...





Et voilà la job de modifs faite à mon goût, ça vraiment fait un gros changement, comme ont dit, ça value la peine en s.v.p. et à un vrai prix d'ami en plus.

Félicitation Picanox. Comme disait une fille du centre-ville de Montréal "un autre client satisfait".