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 Ljungman AG 42

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MessageSujet: Ljungman AG 42   Ljungman AG 42 Icon_minitimeVen 27 Avr 2012 - 16:32

Restreinte ou pas??
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coolbreeze
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MessageSujet: Re: Ljungman AG 42   Ljungman AG 42 Icon_minitimeVen 27 Avr 2012 - 17:46

je ne crois pas,ça ressemble a une svt40 et elle n'est pas restreint
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MessageSujet: Re: Ljungman AG 42   Ljungman AG 42 Icon_minitimeVen 27 Avr 2012 - 17:58

Je sais à quoi elle ressemble, je l'avais dans les mains :P

Je me pose la question puisqu'elle a un chargeur de 10 coups
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MessageSujet: Re: Ljungman AG 42   Ljungman AG 42 Icon_minitimeVen 27 Avr 2012 - 19:40

Ton magasin est (on répète après moi) "limité" à cinq coups, nous sommes au Québec... S'il ne l'était pas, tu serais passible de tout un tas d'ennuis Shocked . Mais c'est certain, il est limité à cinq coups, hein?!!
OK, tu me rassures. Very Happy

Par contre, cette arme n'est absolument pas restreinte et ne devrait jamais l'être si nous ne donnons pas l'impression à tout moment qu'elle devrait l'être. Ne leur donnons surtout pas d'idées! Oops
C'est une semi-automatique suédoise précise et très bien conçue mais pas gentille avec les douilles...
PP. Wink

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MessageSujet: Re: Ljungman AG 42   Ljungman AG 42 Icon_minitimeVen 27 Avr 2012 - 19:47

MP envoyé P.P!!

Il n'y avait pas de chargeur sur l'arme.
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MessageSujet: Re: Ljungman AG 42   Ljungman AG 42 Icon_minitimeVen 27 Avr 2012 - 22:35

Voici à peu près le texte de ma réponse à une question de Math_4012

Citation :
Oui, c'est une belle arme précise qui a été conçue en moins d'un an (du papier à la production) par un ingénieur suédois propriétaire d'une firme spécialisée dans la fabrication de compteurs volumétriques pour les carburants! Shocked
La Suède voyait la menace nazie monter et ils ont pensé qu'une amélioration de la puissance de feu de leurs armes s'imposait; ils ont fait un appel public et ce design tout à fait inhabituel est arrivé.
- Mécanisme complètement fermé
- Utilisation du système déjà mis au point par Chatellerault de l'action directe sur le porte-culasse d'une bouffée de gaz, sans piston ni actuateur intermédiaire (repris dans le M-16 avec un peu moins de bonheur).
-Utilisation d'un calibre à la précision inhérente élevée, le 6,5x55mm, déjà utilisé par les M-96 et M-38 suédois.
-Simplicité de démontage au-dessus de la moyenne en minimisant le nombre de pièces.

Le seul défaut: maniement simple mais peu conventionnel. Le Ljungmann et à fortiori, le Hakim, sont des mangeurs de doigts redoutables! le Garand n'est rien à côté.
Si vous ne savez pas en manipuler le mécanisme, évitez de placer vos doigts près de l'ouverture de la culasse, vous éviterez une mutilation aussi sanglante que douloureuse.
TOUJOURS OUVRIR L'ACTION AVEC LA SÛRETÉ ENGAGÉE!
La magasin n'est pas conçu pour être remplacé mais chargé sur l'arme ouverte avec deux lames-chargeur de cinq cartouches.
Avant d'engager une lame-chargeur, vous assurer que le bloc-culasse est bien retenu par le cliquet du porte-culasse et non par l'arrêtoir (hold-open). Pour celà, poussez légèrement le porte-culasse vers l'avant jusqu'à ce qu'il capture le bloc-culasse.
Assurez-vous que la sûreté est engagée et introduisez une lame-chargeur pleine dans le guide situé sur le dessus du porte-culasse.
Descendez-la jusqu'à ce qu'elle touche au magasin. Avec le pouce de la main gauche, poussez sur la colonne de cartouches pour qu'elles glissent dans le magasin. Retirez la lame-chargeur.
Si vous désirez chambrer une cartouche, enlevez la sûreté et tirez le porte-culasse vers l'arrière. Un bossage sur le levier de sûreté vas pousser sur le crochet de retenue du bloc-culasse et le libérer. Sous la pression du ressort de recul, celui-ci va être projeté vers l'avant, va libérer la première cartouche sur le dessus du magasin et la chambrer.
Si vous ne voulez pas chambrer une cartouche, gardez la sûreté engagée, poussez la première cartouche légèrement vers le bas avec une tige (ou vos doigts si vous êtes aventureux) puis poussez en même temps l'ensemble culasse et porte-culasse vers l'avant. Une fois arrivé en bout, poussez sur le cliquet de retenue de la culasse et ramenez doucement le cache culasse vers l'arrière sous la pression du ressort. C'est tout.
Pour chambrer une cartouche depuis la position de repos, enlevez la sûreté, poussez le cache-culasse vers l'avant jusqu'à ce qu'il capture la culasse puis ramenez le tout rapidement en butée arrière.
L'action va se refermer d'un coup en chambrant une cartouche.
PP.

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MessageSujet: Re: Ljungman AG 42   Ljungman AG 42 Icon_minitimeVen 27 Avr 2012 - 22:36

Merci PP Smile
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