un autre train

Pas rien pour écrire à sa mère.... Des déraillement mineurs comme ça il y en a des dizaines chaque années, va voir sur le site du bst, les rapport d'incidents y sont,

Et de plus jai moi meme déja remit sur les rails des wagon au meme endroit,j'ai travailler pour eux plusieurs années avant de passer au CN.J'ai toujours été sur les équipes de déraillement,le roadtruck pour ceux qui savent quoi.

On dirait que c'est seulement un set de roues qui a débarqué. Rien de majeur, tous les chars debout. Vite réparé.

je n'était pas au courant qu il y avais des déraillement si fréquament

Si tu te fais dépasser sur l'autoroute par un train, dis-toi qu'il a dû dérailler quelque part et qu'il cherche son chemin... c'est très normal.
PP.   

kinay03 a écrit:

je n'était pas au courant  qu il y avais des déraillement si fréquament

La très grande majorité des déraillements consiste d'incidents mineurs. Aussitôt qu'une roue est débarquée du rail, c'est un déraillement, peu importe si tous les wagons sont encore debouts et qu'il n'y a aucun dommage ni aux wagons, ni à la voie.

bon a savoir merci de m'instruire de ce coter ...

moi qui croyais que c'était extrêmement rare des déraillement de train

PerversPépère a écrit:

Si tu te fais dépasser sur l'autoroute par un train, dis-toi qu'il a dû dérailler quelque part et qu'il cherche son chemin... c'est très normal.
PP.   

Rappelez vous le verglas et la locomotive du CN déraillée intentionnellement à Marieville, il me semble.
Elle avait roulé dans la rue et avait été placée à un endroit commode pour servir de génératrice.
Une bonne vieille MLW M420, fabriquée par Bombardier 2000cv, courant AC