Moteur Hors-Bord!

Belle grise pat!

Pour un moteur sur une chaloupe ou bateaux qui reste la ( pas de portage )

plus jamais de 2 temps pour moi je sais pas a -25 comment sa part , mais le mien acheter neuf en 2005 50 hp mercury 4 temps jamais eu de trouble avec en passent il est injection tu tourne la clé et sa part a tous coup ....même a toute les sorti apres les longue hiver sa par en y touchant .....

mudpro1000 a écrit:

 je  sais  pas  a -25   comment  sa part
   

Moi non plus! Ça va peut-être très bien!

Mon Évinrude Etec est vraiment hot! Aussi économique sinon plus qu'un 4 temps et sans fumé! C'est surtout plus performant!

C'est ça mon 30.

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oui les 2 temps Etec des dernières année c est dure a battre .....

vraiment des bon moteur ....

Juste une question, 270. Comment t'y prends-tu pour que le carburateur ne gèle pas sur tes moteur, par temps froid. J'ai fais des inventaires d'Arlequin plongeur, un petit canard de mer, pendant quelques saisons, par chez-nous et rendu en décembre c'était pas drôle: le carburateur du Jonhson 25 forces que j'avais devenait une véritable boule de glace aussitôt que le mercure dépassait le -5!! Naviguer proche des falaises avec un moteur qui s'étouffe tout d'un coup c'est assez déplaisant quand la vague est forte! LE seul moyen que j'Avais trouvé c'est de patenter un tuyau flexible qui passait autour du moteur et que je redirigeais sous le carbu pour qu'il aspire de l'Air chaud mais ca ne marchait qu'à basse vitesse. On avait eu le même problème en Abitibi avec un hydroglisseur: aussitôt qu"il y avait du brouillard et une température autour de 0, le carbu gelait .

Avec mon père, j'suis déjà sorti à -32°C! De la pure folie! Il y avait tellement de vapeur d'eau qu'on ne voyait aucun Loup-Marin! Les vieux Johson Évinrude 20 et 25hp des années 1970 à 1978, 80 environ étaient des OS_I de gréments! J'ai gelé un moteur une seule fois avec mon père! On mettais toujours un peu d'antigel de ce type dans notre gaz!

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C'est sur, il y a quelques années, javais un 15 hp 2 temps Mercury, pis dans le coin ou j'allais avec la sepaq le max était de 9.9.

J'ai fait faire des stickers 9.9 par un chum qui faisait du lettrage, ya jamais personne qui s'est apercu de rien.Dans ces années la, il n'y avait pas de grosse différence entre les deux.

44mag a écrit:

C'est sur, il y a quelques années, javais un 15 hp 2 temps Mercury, pis dans le coin ou j'allais avec la sepaq le max était de 9.9.

J'ai fait faire des stickers 9.9 par un chum qui faisait du lettrage, ya jamais personne qui s'est apercu de rien.Dans ces années la, il n'y avait pas de grosse différence entre les deux.

Il doit y avoir 1000 gars qui on fait ça au Québec!

270 wsm a écrit:

Avec mon père, j'suis déjà sorti à -32°C! De la pure folie! Il y avait tellement de vapeur d'eau qu'on ne voyait aucun Loup-Marin! Les vieux Johson Évinrude 20 et 25hp des années 1970 à 1978, 80 environ étaient des OS_I de gréments! J'ai gelé un moteur une seule fois avec mon père! On mettais toujours un peu d'antigel de ce type dans notre gaz!

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Dans mon cas, c'Est pas le gaz qui gelait mais le carburateur qui devenait carrément une boule de glace et le moteur était un 2003. Faut croire que chu vraiment un Joe BadLuck!!

Je t'assure que j'ai jamais vecu ça!

macoizo,
Ce model!

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moi j ai hâte de voir dans le futur si cela va faire comme les moto cross .... j aimais ... j aurais passé voir les moteur 2 temps remplacer les 4 temps ....

même chose pour les moto neige l économie d essence et performance son au rendez vous ....


comme le mien c est un 2005 il doit y avoir eu plusieurs amélioration en 2018

Si ça peut t'aider, j'ai un Johnson 15hp 2 temps des années 90 (je crois) et je l'adore, je fait par exprès pour mettre en peut plus d'huile pour qu'il boucane un peut plus alors sa éloigne les moustiques quand je troll près des berges ou dans les chenails mais je lui paye une bonne rince après pour bruler l'exès.Avec une chalouppe en alum de 16 pieds sa se déplace pas pire.

Une fois j'avais été dans une pourvoirie qui fournissaient chaloupe/moteur et le 15 hp Yamaha était exactment le même que mon Johnson...donc un fabrique l'autre.

Un bout de temps, Yamaha on fait des moteurs pour Mercury aussi!

castor, si tu mets plus d'huile pour qu'il dure plus longtemps, tu fais erreur! J'ai parlé avec un représentent en 1997 et il m'a garantie que les compagnie se garde 20% de protection! Ton 15hp Johnson est à 50 pour 1. 500Ml d'huile pour 25L d'essence. Moi aussi avant je faisais comme toi et depuis 20 ans, je respecte le 50:1 et je m'empoisonne moins et mes moteurs vire bien mieux! Mon Mercury 25hp 1999 a la même compression qu'il y a 19 ans et il brûle minimum 50 gallons par année avec la recette précise!

Je ne t'ostinerai pas la dessus je ne suit pas un expert mais je n'ai j'amais brulé un moteur en mettant une cuillière a thé d'huile de plus par 5 litres...mon père m'a élevé comme ça.
Je parle pour l'usage que je fait de mes moteurs qui est probablement modéré comparativement a un chasseur de phoque comme toi?

castor 68 a écrit:

Je ne t'ostinerai pas la dessus je ne suit pas un expert mais je n'ai j'amais brulé un moteur en mettant une cuillière a thé d'huile de plus par 5 litres...mon père m'a élevé comme ça.
Je parle pour l'usage que je fait de mes moteurs qui est probablement modéré comparativement a un chasseur de phoque comme toi?  

Castor, j'ai un style que bin du monde aime pas! J'suis désolé d'être directe!   C'est un spécialiste qui m'a dit ça!! Un OSTTIE de boutte meilleur que moi!! Ça parait pas mais j'ai l'esprit ouvert et soiffe d'apprendre! Faut évoluer man! 50:1 c'est 50:1! J'ai des Yamaha à 100:1 et je respecte ça à la lettre et ça vire comme des moulins à coudres. Je suis mécanicien de métier et je vérifie toujours la compression de mes moteurs une fois par année minimum. J'ai rien fucké depuis que je respecte les recommandations des manufacturiers il y a 19 ans déjà! Les Yamaha à 100:1, c'est hallucinant! Le gaz est à peine coloré!!!

270 wsm a écrit:

castor 68 a écrit:

Je ne t'ostinerai pas la dessus je ne suit pas un expert mais je n'ai j'amais brulé un moteur en mettant une cuillière a thé d'huile de plus par 5 litres...mon père m'a élevé comme ça.
Je parle pour l'usage que je fait de mes moteurs qui est probablement modéré comparativement a un chasseur de phoque comme toi?  

Castor, j'ai un style que bin du monde aime pas! J'suis désolé d'être directe! C'est un spécialiste qui m'a dit ça!! Un OSTTIE de boutte meilleur que moi!! Ça parait pas mais j'ai l'esprit ouvert et soiffe d'apprendre! Faut évoluer man! 50:1 c'est 50:1! J'ai des Yamaha à 100:1 et je respecte ça à la lettre et ça vire comme des moulins à coudres. Je suis mécanicien de métier et je vérifie toujours ma compression. Une fois par année minimum et j'ai rien fucké depuis que je respecte les recommandations des manufacturiers il y a 19 ans déjà! Les Yamaha à 100:1, c'est hallucinant! Le gaz est à peine coloré!!!

Je n'aissai aucunement d'avoir raison 270 wsm, je fait juste partager avec toi mes experiences de vie sans ostinations pour le fun de jaser comme ça.
Mais je vais te conter une affaire, mon père était bucheux pour les grosses cie comme Abbitibi-Price, la Great-Lake, la Noégo,Domtar, Buchanon puis j'en oublit, j'ai travailler avec lui avant de ravenir au Québec ...donc tu va comprendre qu'il m'a montrer comment me servir d'un scie et comment l'entretenir.
Il me contait que quand il travaillait pour les gros camps syndiqués ses chums brulaient une scie par année pendant que lui pouvait garder la même scie pendant dix ans...je vais te laisser deviner ce qu'il fesait.

castor 68 a écrit:

270 wsm a écrit:

castor 68 a écrit:

Je ne t'ostinerai pas la dessus je ne suit pas un expert mais je n'ai j'amais brulé un moteur en mettant une cuillière a thé d'huile de plus par 5 litres...mon père m'a élevé comme ça.
Je parle pour l'usage que je fait de mes moteurs qui est probablement modéré comparativement a un chasseur de phoque comme toi?  

Castor, j'ai un style que bin du monde aime pas! J'suis désolé d'être directe! C'est un spécialiste qui m'a dit ça!! Un OSTTIE de boutte meilleur que moi!! Ça parait pas mais j'ai l'esprit ouvert et soiffe d'apprendre! Faut évoluer man! 50:1 c'est 50:1! J'ai des Yamaha à 100:1 et je respecte ça à la lettre et ça vire comme des moulins à coudres. Je suis mécanicien de métier et je vérifie toujours ma compression. Une fois par année minimum et j'ai rien fucké depuis que je respecte les recommandations des manufacturiers il y a 19 ans déjà! Les Yamaha à 100:1, c'est hallucinant! Le gaz est à peine coloré!!!

Je n'aissai aucunement d'avoir raison 270 wsm, je fait juste partager avec toi mes experiences de vie sans ostinations pour le fun de jaser comme ça.
Mais je vais te conter une affaire, mon père était bucheux pour les grosses cie comme Abbitibi-Price, la Great-Lake, la Noégo,Domtar, Buchanon puis j'en oublit, j'ai travailler avec lui avant de ravenir au Québec ...donc tu va comprendre qu'il m'a montrer comment me servir d'un scie et comment l'entretenir.
Il me contait que quand il travaillait pour les gros camps syndiqués ses chums brulaient une scie par année pendant que lui pouvait garder la même scie pendant dix ans...je vais te laisser deviner ce qu'il fesait.

Mon père a commencé à bucher à 15 ans en 1946! On dirait que tu parle de lui! Sa première scie était une Mccullok D44!

J'vais essayer de te convaincre pour la dernière fois que trop d'huile peut être néfaste! J'aime toujours aller à l'extrême pour mieux comprendre! Si tu mettais 10:1 plutôt que 50:1, qu'est-ce qu'il arriverait à ton moteur ?

Je te laisse répondre.

En passant castor, j'ai 50 ans moi aussi!

270 wsm a écrit:

castor 68 a écrit:

270 wsm a écrit:

castor 68 a écrit:

Je ne t'ostinerai pas la dessus je ne suit pas un expert mais je n'ai j'amais brulé un moteur en mettant une cuillière a thé d'huile de plus par 5 litres...mon père m'a élevé comme ça.
Je parle pour l'usage que je fait de mes moteurs qui est probablement modéré comparativement a un chasseur de phoque comme toi?  

Castor, j'ai un style que bin du monde aime pas! J'suis désolé d'être directe! C'est un spécialiste qui m'a dit ça!! Un OSTTIE de boutte meilleur que moi!! Ça parait pas mais j'ai l'esprit ouvert et soiffe d'apprendre! Faut évoluer man! 50:1 c'est 50:1! J'ai des Yamaha à 100:1 et je respecte ça à la lettre et ça vire comme des moulins à coudres. Je suis mécanicien de métier et je vérifie toujours ma compression. Une fois par année minimum et j'ai rien fucké depuis que je respecte les recommandations des manufacturiers il y a 19 ans déjà! Les Yamaha à 100:1, c'est hallucinant! Le gaz est à peine coloré!!!

Je n'aissai aucunement d'avoir raison 270 wsm, je fait juste partager avec toi mes experiences de vie sans ostinations pour le fun de jaser comme ça.
Mais je vais te conter une affaire, mon père était bucheux pour les grosses cie comme Abbitibi-Price, la Great-Lake, la Noégo,Domtar, Buchanon puis j'en oublit, j'ai travailler avec lui avant de ravenir au Québec ...donc tu va comprendre qu'il m'a montrer comment me servir d'un scie et comment l'entretenir.
Il me contait que quand il travaillait pour les gros camps syndiqués ses chums brulaient une scie par année pendant que lui pouvait garder la même scie pendant dix ans...je vais te laisser deviner ce qu'il fesait.

Mon père a commencé à bucher à 15 ans en 1946! On dirait que tu parle de lui! Sa première scie était une Mccullok D44!

J'vais essayer de te convaincre pour la dernière fois que trop d'huile peut être néfaste! J'aime toujours aller à l'extrême pour mieux comprendre! Si tu mettais 10:1 plutôt que 50:1, qu'est-ce qu'il arriverait à ton moteur ?

Je te laisse répondre.

Loll la tu exagère, moi je parlai de une cuillère a thé par 5 litres +/- ... j'ai uncune idée du 10:1 ou de quesque ma cuuillère a thé a d'laire en ratio,mon point était que mon pêre avec sa Pionner en 1955 y'en beurrait un peut plus d'huile...il me l'a montré en 82 quand j'ai commencé...donc j'ai connu les Husqvarna 162 et autres...oui tu as bien lu j'avais quatorze ans.

Faut croire que je deviens un peu plus sage (c'est le temps)! Je sens que je perd mon temps! Tu aimes ton père et c'est super! Continue de mettre plus d'huile que recommnadé. Je ne répond pas castor!

Jaime bien mon 6 force yamaha 4 temp, a chaque printemp je suis surpris quil decolle du 2 ieme coup de crinque et sa sans remisage special .

Histoire de moteur`il y a plusieurs années mon père avait acheté un Tanaka 1.2 hp, marchait marchait pas , on va à la chasse orignal et il fallait traverser un lac environ 1 km à fort vent, le tanaka étouffe crink pi crink il de pars pas , il y a un silence et un gros plouf on à ramé jusqu'au bord...

sylo a écrit:

Histoire de moteur`il y a plusieurs années mon père avait acheté un Tanaka 1.2 hp, marchait marchait pas , on va à la chasse orignal et il fallait traverser un lac environ 1 km à fort vent, le tanaka étouffe crink pi crink il de pars pas , il y a un silence et un gros plouf on à ramé jusqu'au bord...

ha!ha! je pourrais raconté la meme histoire moi je lavais loué et je me suis fait prendre avec des vagues de travers , fallait que je time la vague pour me recentré sur le bords.

jetais en canot radisson de 12 pieds et ont prospectaient pour trappé le castor jai eu la peur de ma vie avec mon compagnon .