ma nouvelle willys déboubarisé!

pour quelques questions posé, non je suis pas trop photogénique !

il reste pas mal a faire dessus je doit ralentir mon budget est dépassé pour cette année  

oui je vais remettre les sièges d'origine et le réservoir sous le siège du conducteur  et probablement le coffre a gant coté passagé qui normalement sont apposé les plate de nomenclature , cest que boubba a installé un (dash) de CJ3B , quand je trouverai un dash de MB j'aurai mon coffre a gant et mon koala va perdre son siege
j'aimerais bien avoir le porte carabine 303 qui ce fixe a la base du pare brise interieur, mais cest tellement dispendieux et plus tard le toit de canvas.
quand j'ai restauré ma m38A1 le dollard canayen etait a parité egale avec les USA mais la cest plus le cas et 90% des pieces viennent des USA.

chanceux je peut mettre des pieces d'origine (NOS) encore dans la cosmoline quand ils sont dispo parce que du junky yen as en masse la dedans les chinois ont beaucoup de copie cheap.
aussi je vais remettre le systeme electrique 6volt en condition avec tout les marqueurs nocturne (cat eye) et vision furtive de nuit.

ont sais quand ont commence mais pas quand ont va finir

Salut Oncle Will, le boitier de la manette des clignotants semble venir d'un camion lourd, esque s'est d'origine ou bien sé dans les Jeeps Willys que ces systèmes ont commencé?

PerversPépère a écrit:

Bon, dorénavant, nous allons t'appeler "ONCLE WILLYS"...
PP.

Félicitattion oncle will

castor 68 a écrit:

Salut Oncle Will, le boitier de la manette des clignotants semble venir d'un camion lourd, esque s'est d'origine ou bien sé dans les Jeeps Willys que ces systèmes ont commencé?

en fait en 1942 une GPW ou MB n'avais pas de clignotant ni d'essuie glace , ses equipements sont arrivé avec les autres version amélioré comme M38 et M38A1 avec depression.
en 43 et 44 sont apparus les essuies glace manuel (c'est le passagé qui s'occupais de ca)  

sur la photo c'est un clignotant de willys civil 6 volts que boubba a installé , cest la seule chose utile pas d'origine.

sur une GPW et une MB d'origine ce sont des (cat eye) a l'avant qui sert de repair de nuit au vehicule avant et un a l'arriere pour repaire de frein en pleine nuit .

sur ma M38a1 su r mon avatar je les aies et sont fonctionelle avec la vision furtive de nuit , ils sont visible a 200m et la vision furtive en pleine obscurité 12 pieds a l'avant et faut avoir de bon yeux

en fait tous les defaults d'une GPW et MB et M38 ont ete corrigé pour créé la M38a1.

Tout simplement fantastique ton engin ., felicitation Oncle Will

superbe !!!