Un pti voyage de peureux

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Jpense que j’ai tester les limite ahahahahah

Sur une remorque de 3 essieux ça ira faut juste faire attention au freinage, en cote et particulièrement en descente.
On peut supposer qu'il a environ 15 stères de bois et à raison de 400 kg par stère ça fait au minimum 6 tonnes.

bof ... y a un GM a l'avant ....

6 tonnes pour un 3 essieux c'est ok

Trois straps pour attacher le tout, pas sur que tu es légal.

Combien de cordes de bois la dessus?

Ish... le devant à l'air de lever un peu.
J'espère qui allait pas trop loin et qui avait pas d'autoroute à faire!

fox111 a écrit:

Ish... le devant à l'air de lever un peu.
J'espère qui allait pas trop loin et qui avait pas d'autoroute à faire!

tu strap se type sur le hood pis tes correcte

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Hahaha le pire ses que quand je me promenais les jeune regardais comme si rien étais et les vieux Regardais avec une face de queser sa .

Une chance que tu n’as pas croisé Contrôle Routier

Je me suis renseigné et tu es totalement illégal.

n0th1ng a écrit:

fox111 a écrit:

Ish... le devant à l'air de lever un peu.
J'espère qui allait pas trop loin et qui avait pas d'autoroute à faire!

tu strap se type sur le hood pis tes correcte

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Y va écraser ton devant de truck, mais y va t'envoyer drette dans un mur pareil. C'est sa fonction première!

Ensuite, il va voir à te faire soigner, mais après quelques heures d'attente, c'est aussi sa fonction.

Tu dépasse les capacités de ton truck sur un méchant temps...

Gmc sierra 1500 même avec le groupe remorquage-max peut tirer 11000 lb. Groupe remorquage normal 9000 lb et de base 7000 lb. Si tu a vraiment 6 tonnes plus les rack en métal plus la remorque tu est pas loin de 150% de la charge maximum du groupe remorquage-max et plus de 2x celle du groupe de base

tu vois que c'est un 1500 a cette distance ???

ta une meilleure vision que moi ...

la manière que c'est attaché par contre

tien vla mon petit voyage de bois d'aujourd'hui

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Ça avec ça l'air pesant!

+ ou - 6500lbs incluant le trailer

le plus dur est de sortir de cet endroit ... je dois monter une cote sur 500m toute sur de l'herbe et des roches .... ça glisse

A voir le cul baissé et la shape du truck, pas mal sur que c’est un 1500.

le mien a bien le cul bas pis c'est pas un 1500 ..... ( les lames avant sont neuve ..... )

Ca se peut ti que tes tires sont défectueux ,,,ils sont plat a terre et bien rond sur le dessus
Possible ca un flat juste en dessour

non pas de flat ??

n0th1ng a écrit:

fox111 a écrit:

Ish... le devant à l'air de lever un peu.
J'espère qui allait pas trop loin et qui avait pas d'autoroute à faire!

tu strap se type sur le hood pis tes correcte

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On dirait qu'il va exploser

costaud a écrit:

n0th1ng a écrit:

fox111 a écrit:

Ish... le devant à l'air de lever un peu.
J'espère qui allait pas trop loin et qui avait pas d'autoroute à faire!

tu strap se type sur le hood pis tes correcte

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On dirait qu'il va exploser

Espérons qu'il ait un flat (lundi prochain)!