Diverses photos de la WWII

Beau coupe-coupe où a t-il pu trouver ça ?  Superbe, Est-ce allemand, je connais pas du tout ?

Des allemands dans une Jeep !

carbone14 a écrit:

Beau coupe-coupe où a t-il pu trouver ça ?  Superbe, Est-ce allemand, je connais pas du tout ?

Machette de survie de la Luftwaffe.

Qui donne des fleurs à qui ? Je suppose que c'est en Ukraine et que c'est cette dame qui les accueille avec ce bouquet de fleurs.


16e Panzer Division

https://fr.wikipedia.org/wiki/16e_Panzerdivision

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Beau coupe-coupe où a t-il pu trouver ça ?  Superbe, Est-ce allemand, je connais pas du tout ?

Machette de survie de la Luftwaffe.

Magnifique, merci mais je redoute le prix si je trouve ça et surtout s'assurer que c'est vrai et non une copie.

bleu669 a écrit:

Qui donne des fleurs à qui ? Je suppose que c'est en Ukraine et que c'est cette dame qui les accueille avec ce bouquet de fleurs.


16e Panzer Division

https://fr.wikipedia.org/wiki/16e_Panzerdivision

Ouais et si je lis c'est sans doute l'Ukraine puisque les allemands avaient été très bien accueillis par eux alors que Staline leur crachait dessus. D'où sa vengeance après et les avoir affamés et bien d'autre encore.

carbone14 a écrit:

Des allemands dans une Jeep !

Les Allemands en ont capturé beaucoup. Lors de l'Opération Greif, où des soldats allemands étaient déguisés en américains pour infiltrer l'arrière des Alliés et mener des opérations, ils en avaient 30 en plus des autres véhicules.
La gaffe que cette unité a faite est de mettre 4 personnes par Jeep. Les américains en avaient tellement qu'il était rare qu'une jeep ait plus de 2 passagers, aidant à spotter les infiltrateurs.

Donc repérables de loin à 4. Merci pour cette précision.

carbone14 a écrit:

macoizo a écrit:

Parlant de pilote d'avions kamikazes, voici des lunettes spécialement conçues pour les missions suicides:

''Cette version a la garniture en soie de brocart dorée autour des yeux - une touche très japonaise. L'idée des lunettes était de fournir une vision tunnel de la cible jusqu'au dernier moment, moment auquel le bouclier de protection à ressort se déclenchait, évitant l'action réflexe du pilote de tirer sur le joystick avant l'impact.''

Ca c'est une totale découverte, j'avais jamais entendu parler de ça avant, merci.

Je reviens sur ces lunettes :
Ce doit être extrêmement difficile à trouver ; en neuf (mais d'époque, n'ayant pas servi) la rareté est évidente quant à la "version" déjà utilisée si toutefois ça se trouve il ne doit y avoir que de tristes restes.
Donc une pièce chère pour un collectionneur mais forte intéressante à avoir.

Je ne savais pas ça non plus. Merci pour cette information macoizo.

Je trouve même que c'est une info géniale.

J'espère que le kamikaze "trim" (compense) correctement son avion, car dès qu'il aura fermé les lunettes, il ne pourra contrer l'effet sur les commandes et va manquer son bateau.

Les premiers ont atteint leur cible mais dès que les américains ont compris ce fut plus difficile.
Un avion = une cible en général tu revenais jamais ou lors d'une expérience rare et unique. Remettre le couvert signifiait la mort, t'as pas la chance 2 fois de suite. Déjà faut se sortir de l'eau, ne pas être tiré comme un lapin pas les américains etc...

1clickdown a écrit:

carbone14 a écrit:

macoizo a écrit:

Parlant de pilote d'avions kamikazes, voici des lunettes spécialement conçues pour les missions suicides:

''Cette version a la garniture en soie de brocart dorée autour des yeux - une touche très japonaise. L'idée des lunettes était de fournir une vision tunnel de la cible jusqu'au dernier moment, moment auquel le bouclier de protection à ressort se déclenchait, évitant l'action réflexe du pilote de tirer sur le joystick avant l'impact.''

Ca c'est une totale découverte, j'avais jamais entendu parler de ça avant, merci.

Je reviens sur ces lunettes :
Ce doit être extrêmement difficile à trouver ; en neuf (mais d'époque, n'ayant pas servi) la rareté est évidente quant à la "version" déjà utilisée si toutefois ça se trouve il ne doit y avoir que de tristes restes.
Donc une pièce chère pour un collectionneur mais forte intéressante à avoir.

Je ne savais pas ça non plus. Merci pour cette information macoizo.

J'ignorais moi aussi. Ça me fait penser aux capuchons mis aux oiseaux de proie...

carbone14 a écrit:

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Le USS Lexington qui a sombré lors de la la Bataille de la Mer de Corail. Solidement touché par les avions japonais il a dû être sabordé par une torpille tellement les incendies à bord étaient incontrôlables.

Je ne savais pas que c'était lui mais l'histoire me dit quelque chose. Merci pour ta précision.

Son épave a été retrouvée en mars 2018 et c'est incroyable de voir l'état des avions sur et autour de l'épave.

WOW !!! Super!

On se serait attendu à plus de corrosion!

On voit encore clairement le marquage du logo de Félix le chat avec une bombe...C'est le VF-31





Aujourd'hui avec des F-18

1clickdown a écrit:

J'espère que le kamikaze "trim" (compense) correctement son avion, car dès qu'il aura fermé les lunettes, il ne pourra contrer l'effet sur les commandes et va manquer son bateau.

Ca devait peut-être plus utilisé par les pilotes des avions-fusées kamikazes Okha sauf qu'à la vitesse qu'il filait, le temps de ''fermer les lumières'' devait se faire aux toutes dernières secondes avant l'impact.

1clickdown a écrit:

On voit encore clairement le marquage du logo de Félix le chat avec une bombe...C'est le VF-31





Aujourd'hui avec des F-18

Ehh oui, le fameux Felix du VF-31! On voit aussi que le pilote de cet avion avait un score de 4 avions japonais abattus.

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

Le USS Lexington qui a sombré lors de la la Bataille de la Mer de Corail. Solidement touché par les avions japonais il a dû être sabordé par une torpille tellement les incendies à bord étaient incontrôlables.

Je ne savais pas que c'était lui mais l'histoire me dit quelque chose. Merci pour ta précision.

Son épave a été retrouvée en mars 2018 et c'est incroyable de voir l'état des avions sur et autour de l'épave.

Ca y est je me souvient de ça, merci de l'avoir rappeler.