Le FA Gauthier encore et encore

Le F.-A.-Gauthier sur la touche jusqu'en février




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C'est pas Dieu possible....

Ça ne fait plus de sens. On ne peut pas offrir un service avec un navire qui n'est pas fiable comme ça.

C'est pas pour demain alors

1clickdown a écrit:

Ça ne fait plus de sens. On ne peut pas offrir un service avec un navire qui n'est pas fiable comme ça.

Quand il l'on remis en service il y a quelques semaines à peine, ils nous on dit que c'était le bateau pour les 50 prochaines années! Heureusement, je vais être mort avant cette date!

Il passera alors au travers des cendres de 270 jetéees a la mer

50 années à 3 mois par an, ça donne 150 mois d'utilisation.

fou,
J'crois plutôt qu'il va JAMER dans mes cendres ce crisse de rafiot!

1clickdown a écrit:

50 années à 3 mois par an, ça donne 150 mois d'utilisation.

Et 10 à 20 millions de frais d'entretien par année!

Entre temps ils ont mis quoi a la disposition pour traverser la population

Le Saaremaa 1 qui est un bon petit bateau, mais ils ont tendance à frapper le quai avec celui là!!!!

J'te dis, il n'y a pas de solution! C'est comme la malédiction de Babe Ruth avec les Red Sox!

Tout les problèmes sont de la faute du H!!!

A chaque fois qu'il sort le traversier, on peut lire le lendemain, tout est allé de travers hier...

La situation est vraiment pathétique.

Une solution tres simple ,changer le style se communication entre eux sur ce bateau et changer de conducteur.

C'est pas des conducteurs, MAIS DES CAPITAINES! Des capitaines crisse, me semble que c'est impressionnant ce titre là!

Oui mais c est comme autre chose, il y en a des bons et des moins bons.

L exxon Valdez, le costa concordia et le rio oriconoco me viennent en tête...

Lorsqu'ils veulent accoster il y a communication entre eux a savoir quel moteur doit etre accentué et d,autres mis a neutre ,la communication ne fait pas bien la ,ce gars en haut suit aussi s'il y a commnunication de la part des matelots ,ca ne fonctionne pas du tout ca et ca frappe les murs .

VII a écrit:

Oui mais c est comme autre chose, il y en a des bons et des moins bons.

L exxon Valdez, le costa concordia et le rio oriconoco me viennent en tête...

Et le Titanic

Connais pas

VII a écrit:

Connais pas

270 wsm a écrit:

fou,
J'crois plutôt qu'il va JAMER dans mes cendres ce crisse de rafiot!

VII a écrit:

Oui mais c est comme autre chose, il y en a des bons et des moins bons.

L exxon Valdez, le costa concordia et le rio oriconoco me viennent en tête...

Je viens d'avoir un flash, ces capitaines ont dû perdre leur emploi. Est-ce possible que la STQ les a engagés, ça expliquerait pourquoi les traversiers frappent les quais.

Communication+ le chauffeur si on ne voit pas a ca ce sera encore de meme facon.sur n'importe quel bateau

J ai entendu comme quoi la famille Gauthier voulait que le navire soit débaptisé car ils trouvent insultants que le nom soit associé a un sale rafiot.