Le jet record qui hante encore un pays

https://www.bbc.com/future/article/20200615-the-record-breaking-jet-which-still-haunts-a-country?ocid=fbfut

je sais s'il en reste quelque copie encore capable de volé

Tu viens de me rappeler que je dois aller uriner sur la tombe de Diefenbaker.

Malheureusement, ils ont tous été coupés en morceaux. Il reste le nez et un moteur au musée de l'aviation à Ottawa.

On ira ensemble, mais j’insiste pour qu’on aille visiter pier eliott avant... je vais manger du taco bell avant

Parfait, je suis bien d'accord avec ça.

DT741 a écrit:

On ira ensemble, mais j’insiste pour qu’on aille visiter pier eliott avant... je vais manger du taco bell avant

Apporte le taco bel,moi je vais ramasser du PFK pis pour desserts chocolats exlax pour etre bien sûre

Vous me ferez signe!!!

Quand on pense a la collection éclectique d avions qui ont été utilisés pour patcher le fait que le programme a été scrappé c est sur que c est frustrant.

Mais, au risque de faire de la peine a Dan Akroyd, c était assez limité au point de vue capacités. C etait un intercepteur that s it. Quelqu un se souvient des Delta Dart et des Delta Dagger? Aucun déploiement au combat parce que pas capable de transporter une bombe.

Mais quel super avion quand même !

L'aile du 105 à ce moment était de loin supérieure à ces modèles. Il avait mis au point le décrochement du bord d'attaque, ce que l'on a retrouvé par la suite sur des avions comme le F-4.

À cette période, les intercepteurs, c'était ce dont nous avons besoin. Même chose pour les américains.

C'est certains qu'aujourd'hui c'est dépassé, mais on aurait été dans la parade au lieu de la regarder passer.

Ma te dire qu’en 2021, la parade est rendu très très très loin mais nous on a pas bougé beaucoup. J’pense même qu’on a reculé avec les réguines qu’on a acheté en Australie.

D’ici ma retraite, je pense que l’Airforce Canadienne ne sera comprise que d’avion cargo (C130/C17), de surveillance (Aurora) et d’hélicoptères léger/moyen (griffon/cyclone/chinook). Pis encore là, les griffons prennent de l’âge et sont très limites dans les rôles qu’on leur donnent.

Ah pis je sais que c’est Aviation Royale Canadienne, mais je boycotte le terme depuis la régression vers la royauté de 2 branches sur 3 pis le retour des grades british dans nos bureaux. Des beaux projets de boostage de CV pis de gaspillage de fonds publiques.

Points positif: à ma retraite vous allez avoir un solide post non censuré sur l’armée, ça va être croustillant mais non incriminant. 26 Octobre 2028, ça s’en viens

Pfff des avions c est tellement dépassé les Bomarc vont faire la job



C est sûr que ca aurait pu être un tremplin pour d autre version ou d autre modèle, mais bon quand il n y a pas de volonté et que tu te fais bourré par tes alliés....

...Et l'achat des CF-101 voodoo

DT741 a écrit:

Ma te dire qu’en 2021, la parade est rendu très très très loin mais nous on a pas bougé beaucoup. J’pense même qu’on a reculé avec les réguines qu’on a acheté en Australie.

D’ici ma retraite, je pense que l’Airforce Canadienne ne sera comprise que d’avion cargo (C130/C17), de surveillance (Aurora) et d’hélicoptères léger/moyen (griffon/cyclone/chinook). Pis encore là, les griffons prennent de l’âge et sont très limites dans les rôles qu’on leur donnent.

Ah pis je sais que c’est Aviation Royale Canadienne, mais je boycotte le terme depuis la régression vers la royauté de 2 branches sur 3 pis le retour des grades british dans nos bureaux. Des beaux projets de boostage de CV pis de gaspillage de fonds publiques.

Points positif: à ma retraite vous allez avoir un solide post non censuré sur l’armée, ça va être croustillant mais non incriminant.  26 Octobre 2028, ça s’en viens

Le fait que l on a vendu les Chinook aux néerlandais a la fin des années 80 pour en racheter par la suite me dit tout ce que je dois savoir....

Les néerlandais les ont remplacés en 2020....

1clickdown a écrit:

...Et l'achat des CF-101 voodoo

Wow j avais jamais pensé que ces vidanges pouvaient voler.  Console toi, au moins on a pas eu le modele a helice  




Je pense que ma photo est plus représentative de l utilisation que la RCAF en a fait

VII a écrit:

DT741 a écrit:

Ma te dire qu’en 2021, la parade est rendu très très très loin mais nous on a pas bougé beaucoup. J’pense même qu’on a reculé avec les réguines qu’on a acheté en Australie.

D’ici ma retraite, je pense que l’Airforce Canadienne ne sera comprise que d’avion cargo (C130/C17), de surveillance (Aurora) et d’hélicoptères léger/moyen (griffon/cyclone/chinook). Pis encore là, les griffons prennent de l’âge et sont très limites dans les rôles qu’on leur donnent.

Ah pis je sais que c’est Aviation Royale Canadienne, mais je boycotte le terme depuis la régression vers la royauté de 2 branches sur 3 pis le retour des grades british dans nos bureaux. Des beaux projets de boostage de CV pis de gaspillage de fonds publiques.

Points positif: à ma retraite vous allez avoir un solide post non censuré sur l’armée, ça va être croustillant mais non incriminant.  26 Octobre 2028, ça s’en viens

Le fait que l on a vendu les Chinook aux néerlandais a la fin des années 80 pour en racheter par la suite me dit tout ce que je dois savoir....

Les néerlandais les ont remplacés en 2020....

En veux-tu une meilleure ?

Lors de mon premier déploiement en 2008 à Kandahar, mon vol KAF (Kandahar Airfield, la grosse méga base vers ma maison de peloton dans Panjway s’est effectué à bord d’un Chinook néerlandais. Un de ceux qu’on leur avaient vendu.

On voyait très bien les reliefs des feuilles d’érables avec la peinture par dessus et en observant un peu on a trouvé 2-3 collants de régiments canadiens qui les ont utilisé dans le temps.

C’est dur d’être fier dans des moments de-même...

Prends ça comme un témoignage d'une bonne maintenance et la compétence de ceux qui s'en occupaient.

2021= positif!

le film
https://www.youtube.com/watch?v=CQfO8yYi9Lk

Beaucoup de regard vers l'arrière avec les lunettes teintés rose à chaque fois qu'on parle du Arrow...

Les politicos du temps ont fait des décisions basés sur les plus récents développements stratégiques militaires et ont décidé de couper la programme extrèmement couteux qui n'avançait pas vite. Il n'était pas cédulé à entrer en service avant 1962, à quel moment les USA était déja embarqué dans le design concept du F-14 et F-15.

Fait interessant qui a aidé à pousser la décision: il y avait un 'mole' (espion) Sovietique chez Avro qui filait les détails du design à Moscou, mais ils n'étaient pas capable de le trouver: plus sécure de scrapper le programme que de continuer la fuite de secrets. Confirmé par des notes dans les archives Mitrokhin (https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitrokhin_Archive)

Le MIG 25 lui ressemble étrangement.

DT741 a écrit:

VII a écrit:

DT741 a écrit:

Ma te dire qu’en 2021, la parade est rendu très très très loin mais nous on a pas bougé beaucoup. J’pense même qu’on a reculé avec les réguines qu’on a acheté en Australie.

D’ici ma retraite, je pense que l’Airforce Canadienne ne sera comprise que d’avion cargo (C130/C17), de surveillance (Aurora) et d’hélicoptères léger/moyen (griffon/cyclone/chinook). Pis encore là, les griffons prennent de l’âge et sont très limites dans les rôles qu’on leur donnent.

Ah pis je sais que c’est Aviation Royale Canadienne, mais je boycotte le terme depuis la régression vers la royauté de 2 branches sur 3 pis le retour des grades british dans nos bureaux. Des beaux projets de boostage de CV pis de gaspillage de fonds publiques.

Points positif: à ma retraite vous allez avoir un solide post non censuré sur l’armée, ça va être croustillant mais non incriminant.  26 Octobre 2028, ça s’en viens

Le fait que l on a vendu les Chinook aux néerlandais a la fin des années 80 pour en racheter par la suite me dit tout ce que je dois savoir....

Les néerlandais les ont remplacés en 2020....

En veux-tu une meilleure ?

Lors de mon premier déploiement en 2008 à Kandahar, mon vol KAF (Kandahar Airfield, la grosse méga base vers ma maison de peloton dans Panjway s’est effectué à bord d’un Chinook néerlandais. Un de ceux qu’on leur avaient vendu.

On voyait très bien les reliefs des feuilles d’érables avec la peinture par dessus et en observant un peu on a trouvé 2-3 collants de régiments canadiens qui les ont utilisé dans le temps.

C’est dur d’être fier dans des moments de-même...

j'ai jamais embarqué dans un griffon , juste des vieux huey des année 1970 et il était blanc celui qu'on utilisais j'ai encore quelque photo , c'était en 1989 et aussi les vieux huey des u.s.a avec une turbine ,encore plus peur d'embarqué la dedans mais sa c'était a Gagetown
Nouveau-Brunswick que de souvenir