Changement d'huile VW

J'ai un VW golf 2012. Le concessionnaire vien de me charger 150$ TX in pour mon 1er changement d'huile.... C'est comme ca aussi chez vos dealer???

C'étais le premier service alors je voulais aller au dealer pour les petit rapel en même temp...Pas besoin de vous dire que c'est la dernière fois que l'on me vois la bette la.....

vAS CHEZ cANADIAN pOUF.
Au moins, ils ne te prennent pas tout le temps pour une poire.
Moi j'ai envoyer promener mon concessionnaire.
Je n'y vais que pour les inspections obligatoires; et mes changements d'huile, je les fais moi-même avec le filtre de la compagnie, la petite rondelle en alu à jeter et l'huile synthétique que je leur demandais à chaque vidange mais que je ne sais pas s'ils ont vraiment utilisée.
J'ai même acheté les filtres et les rondelles chez un autre concessionnaire juste pour faire C*$!*...
Quand je vais les voir pour une inspection obligatoire, ils me demandent s'ils doivent faire une vidange et je dis "non, j'y verrai personnellement..."

Avec la tronche que je tire, ils n'osent pas me demander pourquoi car ils savent que j'ai juste envie de leur "en déboucher une canne"...
PP.

C'est toujours beaucoup plus cher chez les concessionnaires que chez les indépendants...

Pour ma part je serais très réticent d'envoyer un véhicule chez Can PifPaf ou encore WalMart, mais c'est propre à chacun.
Faut aussi dire que je travailles pour un indépendant, alors mon opinion est un peu biaisée!

Moi j'ai un mécano de confiance

Si y'a de quoi qui cloche y m'appelle même si il est pas rentrer pour ça

Garage Éric Brochu sur industriel
(450) 967-4967

Je doit être chanceux.
Mon dealer c'est 55 tax in pour un changement d'huile avec le filtre et le lavage de tableau de bord.
Sa me coûte 40 juste en huile donc 55$ je trouve pas si pire.

David

Personellement je crois que le meilleur endroit pour faire les réparations c'est chez un mécano de confiance.

Chez mon dealer (Chrysler, Jeep, Dodge) ça me coûte moins de 90$ avec taxes pour le changement d'huile et permutation des pneus. (une 60aine de $ si je me souviens bien)

Je ne veux pas te donner de fausse information mais j'ai souvent entendu dire que les dealers de voiture américaine (Ford, CJD, GMC, Chevrolet) l'entretiens et réparation coûtait beaucoup moins cher que chez les autres dealers... à confirmer???

Je n'habite plus à Laval mais si quelqu'un ici est de Laval/Rive-nord :

Garage Gabriel Lussier
450-963-9339

Un mécano de confiance, il a souvent trouvé des solutions à bas prix pour les problèmes de le vieux Ford que j'avais.

M'a même déjà fait des réparations mineurs gratuitement.

Bonne chance!!

C'est certain que mon char neuf iras jamais chez pifpaf ou wall..

Moi aussi je fais toujours mes entretien moi-même, mais c'est mon premier char neuf dans le crate, peut vous dire que ma crissement continuer a les faire moi-même mes entretiens.

Je travaille sur le transport de carburant pour shell et nous vendons nos lubrifiant, donc leur litre de synthec a 40$ je l'ai profond en sibole...

Mais tu as raison P.P. il vont faire les entretiens ca seras non pour le oil drop, ma acheter le filtre et leur demander les spec de l'huile et ma mettre ce beau $$ en munition pour nourir ma future .338

fais le toi meme mais garde les factures de tes achat d'huile.pour pas avoir de trouble avec la garanti.

truckeralex a écrit:

J'ai un VW golf 2012. Le concessionnaire vien de me charger 150$ TX in pour mon 1er changement d'huile.... C'est comme ca aussi chez vos dealer???

C'étais le premier service alors je voulais aller au dealer pour les petit rapel en même temp...Pas besoin de vous dire que c'est la dernière fois que l'on me vois la bette la.....

+ de $160$.....JUSTE POUR UN CHANGEMENT D'HUILE????????Rien d'autre?? As-tu un Golf diésel pis y ont rempli le moteur au ras-bord d'huile synthétique???? Pas d'allure! C't'un garage géré par la mafia ou quoi?

Ton volks est une TDI une TSI ou un 2.5 ou 2l 8valves?

SI cé une TDI achète toi de l'huile de marque Total, Mobil, Gulf. Pas la Castrol SLX.

Pour la 2.5 ou TSI va y pour Mobil. Castrol cé pas une huile aussi stable que les autres de qualité supérieur.

Un 2l 8valves cé des tank,mais y se que tu veux cé des moteur des annés 1990, huile ordinaire ou synthec, si tu veux dépenser... cé sur il faut que tu y ailles avec les spec minimal du manufacturier.

Tu peux checker sur le net pour les filtreurs. Regarde pour des marque euro, pas fram ou autres.

Pour reset de l'ordi pour le milage cé pris sur un tread que j'avais starter sur vwquebec et cé la réponse comme elle a été écrite: tu peut le faire en mettant la clé a off, tu presse le bouton 0,0 a droite du cluster pendant que tu le tien enfoncer, tu met la clé a on, et tu appui sur le bouton min. a gauche du cluster, sans laché le boutton 0,0. ca reset l'avertiseur.

Et tu as acheté un char de luxe bas de gamme, donc les entretiens cé plus cher.

Et sa existe pas pas un inspection OBLIGATOIRE. Moi quand il me dise qu'il on inspecté un char et quil te dit tous est beau et tu lui demande cé quoi l'épaisseur des pad de brake et te lance a son a 75% mais tu sait très bien que cé pas sa car té as checker avant et que tu fait de marque et que les marques on pas bouger car sa pas été ouverte ou dévisser tu leur dis ton inspection est bidon!

Ma blonde a un nissan et chez le concessionaire y chargeait genre 120$ par changement d'huile un moment donner j'y ai été pour des explication pis la le gars y patinait en disant qui fesait le tour toutes les inspections de routine pis que c'était du temps, pis ensuite y me dis que le prestone était à changer???? La je lui est clairement signifier qui me prenait pour une valise le char à 80000km au compteur et que 125$ pour changer du prestone c'est du vol en plein jour surtout quand ta pas d'affaire à changer sa si il est encore bon!!! C'était effectivement la dernière visite chez le CONcessionnaire, maintenant 45$ le changement d'huile au garage du coin. Je crois que le fait que c'était une fille qui allait au garage, il en profitait pour gonfler les prix pis genre changer les brake même s'il était pas maganer... de vrai CROSSEUR!

C'est tu un diesel?

J'ai souvent vu des places où ils chargent le double pour un changement d'huile pour mtoeur diesel malgré que sa coute la meme maudite affaire.

Changement d'huile 50$+tx
**** Si moteurt diesel: 100$+tx

Perso, quand je vois sa dans un garage, je vire de bord et pu jamais j'y retourne.

D'habitude tu ten sort pour 60-65$ tx incluse (sa inclus l'huile et le filtre et le temps), qu'il soit diesel ou non. Tu peux monter le bill un peu si tu veux de l'huile synthétique, mais jamais proche de 150$+tx

IL faut que je décide ce que je fais, mon char vient tout juste de passer out garantie, donc faut que je décide si je décide de continuer chez le dealer Toyota (environ 60$), ou aller ailleurs...

Pas encore décidé.

Un toy, n'importe quel garage peut toucher à sa. Du chinois, c'est tout pareil. Idem pour les domestiques (ford/gm)
C'est l'avantage.
Par contre, y'a des endroits ou ils veulent rien savoir des allemandes, et d'autres qui ne font que sa! Des fois c'est plus compliqué trouver un garage pour ces marques.

gunguru a écrit:

IL faut que je décide ce que je fais, mon char vient tout juste de passer out garantie, donc faut que je décide si je décide de continuer chez le dealer Toyota (environ 60$), ou aller ailleurs...

Pas encore décidé.

Une clé 14mm, un réservoir à huile usée, un adapteur à filtre pis tes changement d'huile viennent de tomber à $20.00 ou $30.00 si tu prends de l'huile synthétique pis ça prend 15 -20 minutes à faire sans se presser!!

Oh ca non...

J'ai assez donné pour ne plus avoir le gout de faire ca... J'ai été étudiant et j'en ai fait des dizaines de chagements d'huile...

Je fais assez de bidou maintenant pour avoir le plaisir de donner le 20 - 30 $ de plus à un pro pour qu'il se tape la job sale...

J'ai toujours fait mes changements d'huile.
Je n'aime pas allé dans un garage qui me pompe n'importe quel huile qui vient d'un 45gal.
Dans ma TDI, je mets de la Rotella T6 synthétique.
En plus, le filtre à huile se change par le dessus du moteur.

c pas mal chere pour une vw moi je le fais faire tous les 15 000 kilo chez le concessionnaire pour eviron 100$ et il me lave mon auto inspection 115 point et petit dejeuner avec café ...jai un bon service mais je le paye .....

Truckeralex ca pas de bon sens meme si TA VW serait V8 double turbo!!!!
Malheureusement ils t'ont ORGANISÉ pas a peu pres....

Y a pas de miracle!!! Les Dealers c est chere...Moi comme bien d autres ici je fait tout les changements d huiles de mes véhicules(2) avec filtres de compagnie et broche facture d huile + filtre ensemble et J inscrit la date dessus avec kilometrages a coté...

Jamais eu de troubles et j ai toujours marché a la synthétique meme si je la change aux 8000 kilos. Ca me coute pas chere car je mets de la Formula one Full synthétique de Canadian Tire (je l achete en vente a 19.95+filtre toyota 10.00$) Donc 30$ pour un changement d huile Full synthétique essayé d accoté ca!!! C'est 100$ minimum au garage....Avec l argent que je sauve et bien...je me gate en milsup et arme sportive
YYYYYYEEEEEESSSSSSSSS tiens toi le Dealer$$$

OUTILS ET MATERIEL REQUIS:
1- bassin en plastique pour récuperer huile
2- clef ou box 13 mm avec ratchet 3/8
3- clef a filtre a l huile genre gros Box
4- FILTRE NEUF ET HUILE

Minimum de débrouillardise

gunguru a écrit:

IL faut que je décide ce que je fais, mon char vient tout juste de passer out garantie, donc faut que je décide si je décide de continuer chez le dealer Toyota (environ 60$), ou aller ailleurs...

Pas encore décidé.

Pour avoir fait mon stage de mécanique c'est toytoy a trois-rivières (les normes toyata sont le même partout tu va avoir le même service dans toute les garage) , je peux te dire qu'il te font pas juste un changement d'huile ''tout nu'' il te graisse tout les porte et inspecte vraiment tire/suspension/direction pour le même prix perso si il te charge pas 100$ je continuerais a aller la...honnêtement j'ai fait un paquet de stage pendant les 2 ans de mécanique et j'ai vue du mon monde qui sont supposément des pro faire des cr***** de niaiserie, Toyota est pas mal le seul concessionnaire en qui j'aurais confiance...

chez mazda avec l'huile semi synthétique, c'est genre 70$...ya tu un avantage a passer au synthétique a par de leur donner plus de dollars ?

sa lubrifie un peu mieux, mais si ton char a toujours rouler a l'huile ordinaire, sa changera pas grand chose, sur les forum de char sa la été débattue des centaine de fois et tout le monde a son opinion la dessus....perso moi je met toujours de la mobil 1 dans toute mes machine chu rendu a mon 14ieme char et j'ai jamais eu de probleme de lubrification

Si vous entreposez pas votre voiture durant plusieurs mois, gaspillez pas votre argent pour de l'huile synthétique.

sa part mieu l'hivers avec de la synthétique