yamaha big bear 1987

jais moi même modifier un vieux 3 roue Honda dans les même anner... sauf que j'ai changer moteur et transition pour une plus grosse c'était un 110 cc.... j'ai tout modifier en 125 avec l'allumage récent et tout pour avoir plus de fiabilité.... ensuite.. le fraime me semblait pas tout a fait Droit alors je les changer pour un acheter usager... le 3 roue nas aucun num decserie qui match... c'est pour le chalet en urgence ...jais une plaque et un certificat a mon nom c'est l'important le reste des modification sont vraiment pas apparente... tu sais c'est un véhicule hors route..... tu voit le topo... jais un autre VTT Honda 500 de série avec laquelle je fesaitbaussi du Sentier fédérer jais traverser des barrage de polices en masse et jamais personae a vérifier la concordances de tout les morceaux.... imagine le temps.... je sait pas a quois tu destinait ce VTT mais si c'est pour chasser... je me causeraient pas trop la tête avec ca... surtout si tu est loin des chemin public..... quand je ferait du ski doo... j'avais un moteur de 800 cc  monter en siarge dans un cab de 583....certain sont rester surpris en voulant messayer....

300wby a écrit:

jais moi même modifier un vieux 3 roue Honda dans les même anner... sauf que j'ai changer moteur et transition pour une plus grosse c'était un 110 cc.... j'ai tout modifier en 125 avec l'allumage récent et tout pour avoir plus de fiabilité.... ensuite.. le fraime me semblait pas tout a fait Droit alors je les changer pour un acheter usager... le 3 roue nas aucun num decserie qui match... c'est pour le chalet  en urgence ...jais une plaque et un certificat a mon nom c'est l'important le reste des modification sont vraiment pas apparente... tu sais c'est un véhicule hors route..... tu voit le topo... jais un autre VTT Honda 500  de série avec laquelle je fesaitbaussi du Sentier fédérer jais traverser des barrage de polices en masse et jamais personae a vérifier la concordances de tout les morceaux.... imagine le temps.... je sait pas a quois tu destinait ce VTT mais si c'est pour chasser... je me causeraient pas trop la tête avec ca... surtout si tu est loin des chemin public..... quand je ferait du ski doo... j'avais un moteur de 800 cc  monter en siarge dans un cab de 583....certain sont rester  surpris en voulant messayer....

merci pour vos réponses....c'est ce que je pense également que je me ferez pas gosser....un vieux big bear 1989 4x4 c'est pas pour les trails fédérés mais pour la chasse à l'orignal en haut de la tuque pis pour la chasse au chevreuil à La Macaza....c'est sûr que je vais le trainer dans mon trailer entre le chalet et ici (Terrebonne) mais moi aussi je pense pas me faire gosser à il est plaqué et enregistré à mon nom....puis entre un 1987 et 1989 ya aucune différence....surtout un vieux 4 roues comme ça je pense pas que les policiers vont commencer à tout vérifier.....ca peut être remonté avec n'importe quel pièce....je crois que les policiers se contenteront juste de vérifier les plaques et les enregistrements si jamais il se passe quelque chose......au pire si je me met à paniquer avec ca j'ai rien qu'à buffer le numéro de série et le repeinturer....un frame de 1989 ca peut avoir été repeinturé avec les années...plus de 25 ans

Bon mon histoire c'est terminée il y a un mois....le vieux big bear que je me suis fait fourrer n'a jamais réussi à partir....je l'ai laissé au mécano du garage car j'Étais rendu à 400$ de mis dessus et je lui ai dit garde le et je te paye pas...je me suis trouvé un autre big bear 350 4x4 spécial édition 1997 qui lui fonctionnait et les enregistrements étaient bonne...sur le nouveau les freins avant ne fonctionnait pas caliper jammé....il y a 4 calipers sur un big bear en avant...des neufs c'Était 120$ chaque et des use 60$ chaque (economoto st-antoine....c'est la que j'ai laissé mon vieux big bear)....j'ai été voir économoto et il m'a donné les 4 calipers used car je lui avait donné mon autre big bear...ca a fini par finir finalement

morale de l'histoire ne pas acheter un vtt qui démarre pas quand tu ne connais pas ça et vérifier les enregistrements pour que ca fit!!!!

lol ton histoire m'a fait bien rire!! J'ai eu des flash de mes histoires de motos... Certaines sont même encore des projet en cours...

BigCat a écrit:

lol ton histoire m'a fait bien rire!! J'ai eu des flash de mes histoires de motos... Certaines sont même encore des projet en cours...

si tu as besoin de morceau pour ton BB97 ne va pas dans les marchand de piece usager du quebec ils sont bcp trop cher . la moitié du prix du neuf pour des machine de 15 ans ses bcp trop. ebay mon ami

suffit de sassurer que les numero de piece concorde avec les OEM et le tour est joué

jai mis un differentiel de BB400 2006 dans mon wolverine 1996 comme sa il est debrayable 2 a 4x4 au besoin avec une switch pour des peanut sur ebay

120$+70$ de shipping un differentiel complet avec le motor electrique dessus . listé a 1300$ neuf plus le moteur 500$ cher yamaha .

faut etre patient et faire de bonne recherche mais sa vaut la peine