Carabine a air comprimée.

Je possède une Diana faite en Allemagne de très bonne qualité. Je me demande comment doit on entretenir le canon et si un lapping serait souhaitable afin d'améliorer la vélocité ou la précision. Elle est de calibre 22 et les plombs parachutes laissent surement un dépôt de plomb qui peut encrasser les filets. Merci8)

a datte jai trouvé ses outil la pour toi http://www.pyramydair.com/m/RWS-Cleaning-maintenance/44/18

et ce video de maintenant j'espere que sa a pu t'aider https://www.youtube.com/watch?v=MprXfZ4Kz2U

La vélocité est trop basse pour créer un plombage, surtout sans chaleur.

Mais surtout en 22, rien n'empêche un petit coup de brosse.

Une goutte de Dexron II (transmission) sur les joints caoutchouc et une dans le cylindre.
Ensuite on pompe et on tire quelques coups pour bien faire brumiser l'huile partout.
PP.

Il y a de l'huile pour airgun.
Moi, je tire une patch sec et une avec de l'huile et j'huile un peu partout comme PP a dit.
https://www.dlairgun.com/Maintenance/RWS/004_22_Caliber_Cleaning_Pellets.html

Bien Merci.
Je suis vos conseils.

Juste  une remarque   en passant

Sa prend  de l,oil  qui n'est pas a base de pétrol ,  partout au endroits  ou l'air passe

ces a dir  tout les endroits  sujet a avoir des oring flexible ou des  joint torique , car certain oring  vont se détérioré a la longue

alors sa prend  des oïl synthétique , parconte tout les autre endroit  loin des joints torique  tu peut prendre des oils  a base de pétrole

flèche perdue a écrit:

Juste  une remarque   en passant

Sa prend  de l,oil  qui n'est pas a base de pétrol ,  partout au endroits  ou l'air passe

ces a dir  tout les endroits  sujet a avoir des oring flexible ou des  joint torique , car certain oring  vont se détérioré a la longue

alors sa prend  des oïl synthétique , parconte tout les autre endroit  loin des joints torique  tu peut prendre des oils  a base de pétrole

HO! Merci C'est vrais.
Votre intervention est judicieuse.
Je ferai tout au synthétique pour le mécanisme  et les bleus extérieur au Fluid film (lanoline).

Et pour l'encrassement du canon ce n,est pas un problème

il sufit de laissé tremper tout tes plombs dans une solution de liquide a vesselle

et de l'eau tiède et tu remue légèrement , l'idéal tu va a la pharmacie et tu achète un 4 litres d'eau distilé

ces peut dispendieux et pour rincer tu rince encore avec de l'eau distillé

et tu laisse séché sur une serviète et tu nettoie l'intérieur de ton contenant ou tu y place tes plomb

alors aucun gras ou corp étranger va voyager avec le plomb dans le canon

et pour ton canon tu prend un patch de coton et tu l'imbibe d'oïl KROIL vendu pour arme a feu

et tu laisse une heure l'huile pénétré dans la molécule d'acier et par la suite

tu passe 3 patch de coton propre car le troisième et dernier patch va tout enlevé

de surface mais en réalité un tres tres faible pourcentage de KROIL y cera demeuré

Alors que ce sois dans ma carabine a plomb .22 au PPC pneumatique

ou dans mes canon match costom 6 mm ou 7 mm je ne tir jamais un premier boulet direct en contact contre l'acier a sec suite a un nettoyage au métal

on peu tu utiliser de l,huile pour outil pneumatique dans une carabine a plombs?

ticass a écrit:

on peu tu utiliser de l,huile pour outil pneumatique dans une carabine a plombs?

Partout où tu vas rencontrer des joints de caoutchouc ou autres qui seraient détériorés par de l'huile détersive.
L'huile de transmission rouge genre Dexron est bonne pour tout ce qui comporte des joints toriques (O-rings).
PP.

huile hydraulique 32 , 46 et TDH font l'affaire aussi

Est ce que le TDH peut remplacer le Pellgunoil de Crosman qui se vent a $9.99 pour 1/4 FL OZ  ca fait chere le gallon

oui , l'huile TDH ( trans-hydraulique ) est safe pour tous types d'o-rings en plus elle est très liquide pour de l'huile hydraulique