drone

Et le Canada continue a permettre l'importation des fatbastards et autres dispositifs goggles FPV... Anyway.

Bleu9mm

...Le pilote du drone qui était à 9000 pi ne l'avait pas en visuel...C'est ça que ça donne...

D'autres épais les font voler en haut de la couche... Vraiment brillant.

1clickdown a écrit:

...Le pilote du drone qui était à 9000 pi ne l'avait pas en visuel...C'est ça que ça donne...

D'autres épais les font voler en haut de la couche... Vraiment brillant.

Ca donne quoi de voler à cet altitude... Dans une no fly zone en plus... Asti que chus tanné.

Bleu9mm

C'est de l'insouciance? de l'inconscience? du jemefoutisme?

Sur ce forum, on parle souvent des imprudences commises par certains chasseurs/ tireurs... On pourrait également parler du même comportement de certains opérateurs de drone.

...Une chance, ils ne sont pas tous comme ça.

Il est vraiment cool. Ces performances/caractéristiques sont impressionnantes.

D'où mon indignation face au vol à vue... Y'a plus de dispositifs d'évitement des obstacles là-dessus que sur un 172...

Bleu9mm

Belle machine Bleu

Va arriver le 23 novembre....

Bleu9mm

tu nous donneras tes impressions

Et même des videos !!!! Les commentaires sont actuellement très positifs.

Bleu9mm

Bien hâte de voir ca c'est quelque chose qui commence a m'intéressé

telec a écrit:

Bien hâte de voir ca c'est quelque chose qui commence a m'intéressé

C'est sur !!! Un jouet pour grands garçons...



Bleu9mm

Bleu9mm a écrit:

D'où mon indignation face au vol à vue... Y'a plus de dispositifs d'évitement des obstacles là-dessus que sur un 172...

Bleu9mm

Héhé ! t'as bien raison.  C'est tout de même drôle. Ils te vendent un "drône" qui peut te retransmettre en HD et en Direct de 2KM de distance avec une télécommande qui peut aller à 3 KM. Si tu pousse trop loin et le signal se perd, pas de problèmes, il revient à la maison lui même.

Mais il faut voller à vue. C'est quoi, 200 - 300 pieds ?

Moi en arrière de chez nous, c'est les montagnes, les lacs etc... j'aimerais bien pouvoir aller loin et explorer... mais non.

Voici une capture d'image. Ça c'est drette pipe dans ma cour à Charlesbourg. Zone inhabité. Pourquoi je ne vais pas plus loin ? ben si quelque chose arrive, le "drone" explose et fou le feu à la forêt et que je me fais posé des questions, je ne désires pas avoir à mentir!

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EDIT : je vois bien que la qualité de l'image est mais je crois que c'est l'hébergeur qui la rend si flou. sur mon ordi elle est très net !

Bleu9mm a écrit:

D'où mon indignation face au vol à vue... Y'a plus de dispositifs d'évitement des obstacles là-dessus que sur un 172...

Bleu9mm

Oui, mais malheureusement, ça n'évite pas les aéronefs...

Bleu9mm a écrit:

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cooool bleu
enfin je vais pouvoir régler mon matériel AA (Browning bps 10 ga 3''1/2)
je me suis toujours demander jusqu’à quelle distance, je pouvais tirer effacement
penses tu que ton machin volant est plus résistant qu'une oie ?? tu auras au moins cette réponse

Non, mais il coûte plus cher qu'une oie si on t'attrape à le braconner...
Par contre, tu peux le tirer avec de la grenaille de plomb car la chasse aux drones n'est pas encore sous le règlement de chasse aux oiseaux migrateurs.
La capacité de l'arme non plus! eh-eeeeh!
Ça me fait penser aux parties annuels chez Dillon quand ils sortaient la Quad-50 et quelques Miniguns pour tirer des avions radiocommandés.
PP.

1clickdown a écrit:

Bleu9mm a écrit:

D'où mon indignation face au vol à vue... Y'a plus de dispositifs d'évitement des obstacles là-dessus que sur un 172...

Bleu9mm

Oui, mais malheureusement, ça n'évite pas les aéronefs...

Tu n'es pas supposé avoir à éviter un aéronefs. Le GPS du "drone" ne te laisse pas voler dans un périmêtre de 6KM d'un aréoport, deplus, ton "done" n'est pas supposé voler à une altitute plus haute que 300 pieds.

...9 K/M d'un aéroport

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Certains aéronefs, en inspection ou en photographie aérienne ou en entrainement en vol ou en traitement aérien ou en lutte contre les incendies ou encore en opération policière ou en transport de charge externe, peuvent voler à moins de 500 pi et sont à plus de 5 milles nautiques d'un aéroport.

tu as raison, 9km.

Mais cela n'est qu'une consigne de sécurité et ce n'est pas une réglementation dans le cas d'un modèle réduit d'aéronef.

c'est là la blague. Voici la réglementation :

Il est interdit de faire voler un modèle réduit d’aéronef ou un cerf-volant ou de lancer un modèle réduit de fusée ou une fusée d’un type utilisé pour les feux d’artifice dans un nuage ou d’une manière qui constitue ou qui est susceptible de constituer un danger pour la sécurité aérienne.

Donc, si tu utilise un petit "drone" comme la majorité des gens possède. Que tu l'utilise à des fins personelles. Que ce n'est pas un travail ou ton métier... ce n'est pas un "drone" mais un modèle réduit d'aéronef.

Exactement, mais justement au niveau règlementaire...

d’une manière qui constitue ou qui est susceptible de constituer un danger pour la sécurité aérienne.

Si tu frôles ou percutes un aéronef, tu contreviens à l'article 602.45

Si tu vas faire voler ton "modèle réduit" près d'un aéroport et qu'il y a des mouvements, c'est la même chose.


Que ce n'est pas un travail ou ton métier...

Pas tout à fait, la jurisprudence à cet effet est "d'en retirer un avantage quelconque" ...et pas nécessairement monétaire


La vrai définition est "autre que loisir"...

Si tu veux utiliser un UAV, il existe deux exemptions aux articles 602.41 et 603.66 du RAC. (En fonction du poids) Une pour moins de 2 kilogrammes et l'autre pour un poids dépassant 2 kilogramme et ne dépassant pas 25 kilogramme poids maximale au décollage. Opérer en visibilité directe.

Sinon, ça te prend un COAS, et de te conformer aux conditions de celui-ci.

Yes ! c'est ben spécial tout ça et y'a beaucoup de place à interprétation.

TOUT cela va changer super bientôt. Marc Garneau à parler de retirer la classe " modèle réduit d'aéronef " et d'enlever les zones grises.

Bien hâte de voir cela.

...Ouin, il a une date pour 2017...mais c'est drôle, je n'y crois pas du tout.