Crash d’un snowbird a Kamloop

Ça regarde mal pour les pilotes

Moi j'ai pas vu de parachute ouvrir...

gunguru a écrit:

Moi j'ai pas vu de parachute ouvrir...

Trop bas je suppose

J’pense pas qui ont eu le temps d’ouvrir.

Le parachute de secours ressemble beaucoup à ce qu’on utilise pis y a besoin d’un bon 4 secondes pour ouvrir en sortant d’un Hercule qui vole. Lui de réserve déploie un peu plus rapidement (2 secondes ish)

Un des deux serait mort

On voit à la dernière seconde le pilote du parachute sortir... Pas suffisamment d'altitude pour déployer le parachute.
Il a été bon de planter son avion à un endroit qui semble sécuritaire.

Un homme est tombé sur une maison avec un parachute partiellement déployé, blessé au cou et au dos.

Selon l'info que j'ai lue, le mécanicien est décédé mais le pilote est encore en vie, mais blessé.

LE Mig 29 qui s'est écrasé au Bourget en 89 était encore plus bas et le pilote s'en est sorti indemne ainsi que pour l'équipage d'un Sukhoi-30 en 99...encore au Bourget!!

youtube.com/watch?v=oh3c3U5ajWE

https://www.youtube.com/results?search_query=crash+su+30

Le Mig n'a pas le même siège éjectable que le CT-114.

Il y a des sièges éjectables zéro - zéro. (Zéro vitesse et zéro altitude). Ce n'est pas le cas sur le CT-114.

1clickdown a écrit:

Le Mig n'a pas le même siège éjectable que le CT-114.

Il y a des sièges éjectables zéro - zéro. (Zéro vitesse et zéro altitude). Ce n'est pas le cas sur le CT-114.

C'Est bien ce que j'ai pu constater. Le Tutor est un appareil quand même assez vieux et nettement dépassé à mon humble avis.

C'est un excellent trainer. Je ne sais pas s'il y aurait moyen de remplacer les sièges éjectables dans ce modèle. Je crois que le gouvernement a fait le choix de ne pas réinvestir dans cet aéronef.

1clickdown a écrit:

C'est un excellent trainer. Je ne sais pas s'il y aurait moyen de remplacer les sièges éjectables dans ce modèle. Je crois que le gouvernement a fait le choix de ne pas réinvestir dans cet aéronef.

Le gouvernement? Il vont leur installer des sièges éjectables russes usagés!!!!!

Comme les Cf-18 avec les Australiens. 

Sérieusement, après le décollage on voit l'avion quitter la formation en cabré, je me demande si le pilote n'a pas perçu un problème avec le moteur et aurait choisi de changer son énergie cinétique pour un gain d'altitude pour lui permettre d'avoir plus d'option.

La victime de l'accident. Mes sympathies à la famille ainsi qu'aux proches.

Merde!

C'est vraiment triste! La Nouvelle Écosse y goûte de ce temps là!

Ce n’était pas sensé nous remonter le moral et nous donner du courage ces flyovers?  Je ne pense pas que le but était de nous endeuiller encore plus. Mes sympathies.

Je veux bien croire que ces machines sont maintenues parfaitement, mais au mieux cet avion a ete fabriqué en 1966. Ca donne pas l impression d une force aerienne trop moderne. Encore un peu et les snowbirds voleraient sur des ct-133....

Le Canada opère encore des CC-115 Buffalo datant de 1967 et des Twin Otters CC-138 datant de 1970...

Non, pas trop moderne.

Encore, un buffalo ou un twin otter c'est vieu, mais ça a deux moteurs. Donc une chance de t'en sortir si un moteur fail (en haut de Vmca bien sûr). Un tutor c'est mono et ça semble pas avoir la meilleure finesse du monde

Lol ,les twin otters,les heucules et les buffalow ont servis pour sortir NOÉ de son arche dans le temps,ils s,en servent encore

foudetir a écrit:

Lol ,les twin otters,les heucules et les buffalow ont servis pour sortir NOÉ de son arche  dans le temps,ils s,en servent encore

Les Hercules sont flambant neufs. Tous acheté entre 2010 et 2012

Vraiment un triste événement... Sympathies aux proches et à la famille.

Voici le pilote du Snowbird 11qui était à bord avec la capitaine Casey.



Capitaine Richard MacDougall, 34 ans de Dieppe au New Brunswick.

Il est coordinateur pour l'équipe de démonstration.

Il a été blessé mais on ne craint pas pour sa vie.

un petit rappel. Ca date que de 2018..


Trudeau government cancelled replacement of 60-year-old Snowbird planes in 2018

https://thepostmillennial.com/trudeau-government-cancelled-replacement-of-60-year-old-snowbird-planes-in-2018?fbclid=IwAR07iyAfaccFW9iotBOyQf_RLD2e2cwe9wTURjF2eRnEr43R5VyUrAP8dIs

C'est comme les F-18, au lieu d'acheter des Super Hornets et avoir la paix, on achète les vidanges de l'Australie.

C'est pour aller avec nos sous-marin anglais.

https://www.journaldemontreal.com/2017/02/27/quatre-sous-marins-qui-vont-rarement-a-leau

Il y en a même un des quatre qui ne peut plonger en profondeur en raison d'une coque fissurée.