Range report WK 180

Vérifier le grade de la bolt.

Mr.t-rex a écrit:

Vérifier le grade de la bolt.

lieutenant,























c'est jamais ben ben fort un lieutenant LoL

VII a écrit:

60 recon a écrit:

j'ai pris une M6  1  35 mm avec des spacer de rubber qui sont tight sur la bolt donc ne devrais pas bouger ça a couté 2,10$.

vas falloir essayer ça sur le range

Je n ai pas trop suivi le saga WK 180.

Le charging handle est threadee dans le bolt carrier c est ca?  La bolt qui tient le knob casse?

C est quoi le problème? Le knob qui est trop lourd ou la bolt qui est trop « sèche » ?

J aimerais tellement mettre les conposantes d un upper de brn-180 dans celui de kd

Y a qqu qui pense que le métal de la charging handle est trop dur et il se cause des fissure a force de se faire brasser. car contrairement au AR la chrging handle suit le bolt

60 recon a écrit:

Mr.t-rex a écrit:

Vérifier le grade de la bolt.

lieutenant,























c'est jamais ben ben fort un lieutenant  LoL

je ne peux pas confirmer mais je trouve ça très drôle

VII a écrit:

60 recon a écrit:

Mr.t-rex a écrit:

Vérifier le grade de la bolt.

lieutenant,























c'est jamais ben ben fort un lieutenant  LoL

je ne peux pas confirmer mais je trouve ça très drôle

,
Es bonne

Je crois plutôt que c alliage qui n'es pas bonne ,envoie moi des photos le plus proche possible des pièce et une vue d'ensemble du bris
Il a plusieur facon de savoir c quoi le problème, gun pour analyser l'alliage et ou une analyse du rockwell ou autre unité de dureté

60 recon a écrit:

VII a écrit:

60 recon a écrit:

j'ai pris une M6  1  35 mm avec des spacer de rubber qui sont tight sur la bolt donc ne devrais pas bouger ça a couté 2,10$.

vas falloir essayer ça sur le range

Je n ai pas trop suivi le saga WK 180.

Le charging handle est threadee dans le bolt carrier c est ca?  La bolt qui tient le knob casse?

C est quoi le problème? Le knob qui est trop lourd ou la bolt qui est trop « sèche » ?

J aimerais tellement mettre les conposantes d un upper de brn-180 dans celui de kd

Y a qqu qui pense que le métal de la charging handle est trop dur et il se cause des fissure a force de se faire brasser.  car contrairement au AR la chrging handle suit le bolt

c'est pas le seul gun qui a un charging handle apres le bolt... donc doit avoir une facons de faire qui fait qu'il brisera pas...

Blou32 a écrit:

60 recon a écrit:

VII a écrit:

60 recon a écrit:

j'ai pris une M6  1  35 mm avec des spacer de rubber qui sont tight sur la bolt donc ne devrais pas bouger ça a couté 2,10$.

vas falloir essayer ça sur le range

Je n ai pas trop suivi le saga WK 180.

Le charging handle est threadee dans le bolt carrier c est ca?  La bolt qui tient le knob casse?

C est quoi le problème? Le knob qui est trop lourd ou la bolt qui est trop « sèche » ?

J aimerais tellement mettre les conposantes d un upper de brn-180 dans celui de kd

Y a qqu qui pense que le métal de la charging handle est trop dur et il se cause des fissure a force de se faire brasser.  car contrairement au AR la chrging handle suit le bolt

c'est pas le seul gun qui a un charging handle apres le bolt... donc doit avoir une facons de faire qui fait qu'il brisera pas...

Je n ai pas la prétention  de tout connaître, mais c est la première fois que je vois un bolt handle threadé dans lw bolt carrier.  Habituellement, elle est machine a meme le bcg ou il y a un mécanisme élégant qui la retient en place et qui permet de la retirer quand le bcg doit être démonté.

La ch originale du ar 18 avait ce profil



Aussi, je ne me pretends pas expert metallurgique, mais maudit que la section droite est petite et longue vs la section avec le moletage.

VII

la CH originale allait pas bien dans le WK 180 et c'est pour cela qu'il l'on changé de configuration.

Je suis convaincu que c'est le métal qui fait qu'elle casse.  Je peux pas croire que dans la vie il n'y a pas une pièce de métal de se type ou autre qui est plus sollicité que celle la.  C'est pourquoi je pense qu'une bolt ''boulon'' du commerce ne cassera pas.  

Cependant j'aimerais avoir autre chose qu'une bolt c'est laid.  J'aime mieux laid que quelque chose qui brise durant un stage cependant.  Celle de spectre je la trouve courte j'aimerais qu'elle soit au moins 1/2 pouce plus long.

Merci blou32 pour la photo car la mienne est pas encore cassé.  Je sais juste que ca s'en viens.

Mr.T-rex selon toi quel métal serais le mieux pour en faire une after market??

VII a écrit:

Blou32 a écrit:

60 recon a écrit:

VII a écrit:

60 recon a écrit:

j'ai pris une M6  1  35 mm avec des spacer de rubber qui sont tight sur la bolt donc ne devrais pas bouger ça a couté 2,10$.

vas falloir essayer ça sur le range

Je n ai pas trop suivi le saga WK 180.

Le charging handle est threadee dans le bolt carrier c est ca?  La bolt qui tient le knob casse?

C est quoi le problème? Le knob qui est trop lourd ou la bolt qui est trop « sèche » ?

J aimerais tellement mettre les conposantes d un upper de brn-180 dans celui de kd

Y a qqu qui pense que le métal de la charging handle est trop dur et il se cause des fissure a force de se faire brasser.  car contrairement au AR la chrging handle suit le bolt

c'est pas le seul gun qui a un charging handle apres le bolt... donc doit avoir une facons de faire qui fait qu'il brisera pas...

Je n ai pas la prétention  de tout connaître, mais c est la première fois que je vois un bolt handle threadé dans lw bolt carrier.  Habituellement, elle est machine a meme le bcg ou il y a un mécanisme élégant qui la retient en place et qui permet de la retirer quand le bcg doit être démonté.

La ch originale du ar 18 avait ce profil



Aussi, je ne me pretends pas expert metallurgique, mais maudit que la section droite est petite et longue vs la section avec le moletage.

visser oui c'est pas mal la seul fois aussi que je vois ça aussi... mais n'importe quelle 12 semi auto ont le charging handle sur le bolt, certe il est peut etre plus mince et rentrer ''à serre'', mais je peut dire que j'ai cal****ssement plus de balles de tiré avec mon 12 semi (sauvagines, pigeon etc) depuis 10 ans qu'avec mon WK qui a toffé juste quelque cent balles...

un charging handle en titanium ca doit se faire???!!! lol

Idéalement faudrait qu’ils machinent une bolt gauchère et droitière avec la charging handle ou vendre cette bolt là en option ou bien encore redessiner la bolt pour que le charging handle soit attaché à la carcasse comme sur une M14.

Sinon une belle bolt cerakoté noire là :P

DT741 a écrit:

Idéalement faudrait qu’ils machinent une bolt gauchère et droitière avec la charging handle ou vendre cette bolt là en option ou bien encore redessiner la bolt pour que le charging handle soit attaché à la carcasse comme sur une M14.

Sinon une belle bolt cerakoté noire là :P

avec la WK-180C il faut enlever le charging handle pour pouvoir enlever le bolt du upper receiver... me semble aussi avoir vue des images d'un model qui sen viendrai avec un charging handle style AR...

DT741 a écrit:

Idéalement faudrait qu’ils machinent une bolt gauchère et droitière avec la charging handle

C'est dèja le cas tu peux la mettre gauchère

DT741 a écrit:

bien encore redessiner la bolt pour que le charging handle soit attaché à la carcasse comme sur une M14.

ouin très bonne idée sauf que la on entre dans des $$$. Avoir un CH plus solide est moins couteux

J’essaye de me rappeler quel gun qui a une charging handle ambidextre dans le style de celui de la WK180 mais que la charging handle tu peux la changer de bord sans outil, sans vissage pis sans ouvrir le gun...

Genre Beretta ARX


Edit:

Wep stait ben le Beretta ARC

Regardez comment le modèle-qui-a-servi-d inspiration-mais-qui-n est-pas-du-tout-pareil-car-les-trous-ne-sont-pas-a-la-meme-place fonctionnait pour la charging handle

Ca peut pas etre plus simple. Quelqu un de décidé pourrait faire la même chose en usant quelques endmills car j imagine que ca doit être trempé.


Ca se passe a 11:25

Dire que j'ai saisie un AR 180 d'un bandit somalien en 1992. Sur le chemin du retour comme a toute les fois qu'on saisissais des guns un petit stop quelque part pour essayer cela et tirer. Il me semble que le commentaire que j'ai eu a l'époque a été '' méchante guenille'' . Mais je comparais surtout avec nos C-7 et des AK 47.

Les filets aide pas pentoute c un debut de fissure en cisaillement
Une bolt n'es pas trempé mais forgé et fais pour travailler en étirement principalement
Cela dit je suis pas un expert en la matière (bolt)
Y c pas gros comme bollt
Je vois pas les grais sur la photo
Moi ce que je ferais un bonne quincaillerie qui peut te commendé les bolt que tu veux.
Pis la je prende une lieutenant une capitaine et une général (les grade 3 lingne,5 ligne et une de 9 ou 10)
La meilleure je lui coupe le tête fait des filet me trouve un bering ou je me fabrique un piece a la forme que je veux et vis ca avec et ou soude au tig
Il a aussi le s/s que jai toujours eu de bon résulta avec bolt a tête allen
Si tu connais un machiniste bien la té en business car tu peut choisir tes matériaux avec une bonne ductilité avec une excellente résiliance

J'oubliais ne prend pas de bolt CHINOIS mauvaise alliage comme tout ce qu'il font

Je parie que c'est la fin du pas de vis qui détermine une amorce de rupture.
Un petit passage au tour et léger machinage d'une gorge à profil semi-circulaire là où se termine le filet, ça devrait stopper ce genre de problème.
PP.

la pièce ne semble ni forgé ni trempé ...

on dirait qu'ils ont pris un morceau de rod d'acier ( mild steel ) et l'ont tout simplement machiné ...

il est très facile a limer et a marquer

Selon les photos, on voit très bien que l'amorce de la rupture coïncide avec la fin du pas de vis.
Tu mets ça dans un collet rotatif et tu passes une petite lime cylindrique pour créer une petite dépression bien lisse tout autour de la tige.
Ça va enlever la fin de ce filet qui semble être  le point de départ habituel de la rupture.
Et aussi, chanfreiner le point d'entrée de la tige dans le bloc pour faire tomber cette arête; là aussi, il y a possibilité de dommage à la tige avec les forces d'inertie du tir.
PP.

PP regade il reste un filet encore donc c pas la fin mais bien dans les filet et on remarque une ligne noire circulaire sur la bolt,
Et oui cela arrive tres fréquemment que sa top a la fin du pas.
Mais impossible dy remédier
Mais oui tu a raisson il faut éliminer toute arête vive et caniveau = dépression en v. On lime ou sable pour lui donner une forme en u mais ca reste un caniveaux (manque de matriel de base ) en soudure il faut resouder pour rempilr le caniveau

Pewpew oui du raison, il on pris une rod et machiner. Le pour quoi que toute bonne bolt doit etre forgé et ou machiner apes des bolt ordinaires quon achète partout.

Ps pas facile poser un diagnostic précis avec photo
Comme on fini toujours dans certain rapport consiste a un emsemble de facteur lol
Mais chose qui es sur l'alliage d'acier nes pas adapté

du titane serais bien mais $$$ je crois que du chromoly (4130) serais bien et abordable