Jeep - Nouvelle machine de guerre!

Pour les amateurs de puissance, Jeep va lancer un Wrangler 392 (392 p.c.).
6.4L HEMI!

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Joli, j'aime bien la couleur et de plus un beau V8 de 6,4 litres et de 470 HP ça doit pousser bien fort.
J'ai des doutes sur le prix et le cout d'entretient.

entre 80,000 et 90,000$ pour le cout.

J’ai toujours aimé le look des Jeep. Le ptit dernier avec la boite ça ferait un bon ptit Range Truck en 2ème position après le Tacoma TRD Offroad

Déjà que c'était un trou à gaz, j'ose pas imaginer... c'est aussi limite épeurant de mettre autant de puissance dans un véhicule qui a la tenue de route d'une savonnette mouillée.

gunguru a écrit:

Déjà que c'était un trou à gaz, j'ose pas imaginer...  c'est aussi limite épeurant de mettre autant de puissance dans un véhicule qui a la tenue de route d'une savonnette mouillée.

Tu crois ?

Hors route, c'est une chevre de montagne, mais sur route, c'est aussi peu adapté qu'une ferrari dans un sentier forestier.

Sur route c’est pas super agréable... déjà fait Quebec/Trenton dans un Jeep... stait drôle jusqu’a Trois-Rivière :P


Mais hors route, que du fun !

J aimerais mieux une version avec un petit turbo diesel torqueux et sans flafla. Pendant qu un rappel était effectué sur mon auto, je suis aller les jeeps pour le fun chez le concessionnaire Chrysler voisin.

42 000$ pour un Sahara usagé bone stock avec 30000 km.

J'ai un copain qui en a une et on a fait de la route (le modèle à peut-être 10 ans) environ 400 km j'ai aimé le look mais pas les plastiques ni le moteur une fois dedans, en dehors le bruit est agréable. Je ne peux rien en dire d'autre.
Ce modèle V8 devrait avoir bien plus de caractère. Mon copain a un 4 cylindres de 2,8 litres. (Diesel), j'avais oublié.

Le nouveau Bronco semble plus intéressant. J'en ai vue un sur la route le mois dernier. J'étais surpris car je croyais qu'ils étaient encore en prototypes pré-production.

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C'est un 2 places ?

Non il y a de la place en arrière.


Oh et j'ai mentionné qu'il était électrique?
Il fait environ 600ch, et les roues arrière peuvent être dirigés pour rouler en crabe...

fox111 a écrit:

Non il y a de la place en arrière.


Oh et j'ai mentionné qu'il était électrique?
Il fait environ 600ch, et les roues arrière peuvent être dirigés pour rouler en crabe...

Dans ce cas le coffre doit être fortement réduit, pas grave. Par contre 600 HP électrique ! c'est du lourd.

gunguru a écrit:

Hors route, c'est une chevre de montagne, mais sur route, c'est aussi peu adapté qu'une ferrari dans un sentier forestier.

Je me risquerais pas non plus sur une piste, mais faut dire qu'avec moins de 5s 0-100Km et 13 sur le quart de mille; y'a des Mustangs qui vont rougir de honte..

J'aimerais être à une lumière avec ça, et qui arrive un Civic SI à côté de moi..

carbone14 a écrit:

fox111 a écrit:

Non il y a de la place en arrière.


Oh et j'ai mentionné qu'il était électrique?
Il fait environ 600ch, et les roues arrière peuvent être dirigés pour rouler en crabe...

Dans ce cas le coffre doit être fortement réduit, pas grave. Par contre 600 HP électrique !  c'est du lourd.

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Autant de place, sinon plus, que dans un Jeep. Et les portes s'enlèvent et peuvent êtres rangés dans des sacs et mis dans la valise.

La photo était trompeuse. L'intérieur a l'air luxueux.

C’est tout de même paradoxal de faire un hors route comme ça full électrique. L’autonomie ressemble à quoi?
J’aurais peur de rester en panne dans le fond du bois. Les bornes de recharge sont loin.

Pis 600 hp pas de son, c’est comme faire l’amour avec une poupée gonflable... y manque un petit peu d’adrénaline...

Quebec_jean a écrit:

C’est tout de même paradoxal de faire un hors route comme ça full électrique. L’autonomie ressemble à quoi?
J’aurais peur de rester en panne dans le fond du bois. Les bornes de recharge sont loin.

Pis 600 hp pas de son, c’est comme faire l’amour avec une poupée gonflable... y manque un petit peu d’adrénaline...

Je plussoie, j'aime pas l'électrique mais ça m'empêche pas de trouver le look de la voiture à mon gout.
La panne électrique au fond d'un bois est la même que la poupée gonflable qui se dégonfle.

c'est surement conçu pour roulé dans les lignes d'hydro!  et le rechargement ce fait wifi

Je sais pas ce qu'ils promettent comme autonomie, mais si c'est un 450km, c'est ben en masse.
Pour le son, on s'habitue. J'aime le son de mon moteur, mais je m'en passerais aussi.
En hors route, je préfère entendre la nature et mes pneus travailler.

Mais en passant 10 minutes pris dans un trou de bouette ça dois descendre l’autonomie rapidement.

Mais il a très belle allure.

Il y a aussi le modèle hybride qui s'en vient :
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Quebec_jean a écrit:

Mais en passant 10 minutes pris dans un trou de bouette ça dois descendre l’autonomie rapidement.

Mais il a très belle allure.

Le jeep avec un 6,4 HEMI aussi 10 minutes dans la bouette l'autonomie va descendre rapidement, et en plus on peut visualiser les 5$ qui revolent en arrière!!!