UN CAMPING-CAR RUSSE ORIGINAL...

Allez voir ça: sur une base de Lada Granta, un carrossier russe offre ce modèle bien torché:
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13,000 Euros! Si c'était importé ici, ça ferait un tabac!
PP.

Nice!

PerversPépère a écrit:

Allez voir ça: sur une base de Lada Granta, un carrossier russe offre ce modèle bien torché:
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13,000 Euros! Si c'était importé ici, ça ferait un tabac!
PP.

Pour se rendre de Shawinigan jusqu'au camping de Drummondville ça ferait éventuellement l'affaire.

Pour traverser le Canada je suis un peu sceptique...

Un Lada...Pas grave, si tu tombes en panne, tu as de quoi te faire des repas et dormir en attendant la dépanneuse ou d'avoir fait la réparation...

Les Lada au Canada n'ont pas été très chanceuses: un réseau de concessionnaires pourri et une opinion pas très ouverte aux produits de l'Est qui, à l'époque, étaient assez "rustiques".
J'ai quand-même un copain qui en a eu une pour "crissement longtemps" et a fini par la donner à son jeune frérot. Le seul défaut: les filles ne voulaient pas sortir avec lui à cause de sa Lada!  

Mais il ne faut quand-même pas passer sous silence leur petite Niva qui était une bonne petite 4X4 costaude et pas chère, malheureusement desservie par des concessionnaires et un marché tout à fait hostiles.
Les nouvelles Lada et Dacia sont autre chose, dérivées de concepts Renault étudiés pour le marché de l'Est.
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PP.

Les Lada Signet étaient des clones de Fiat des années 60.

Oui, elles pouvaient être tough, un ami de mon père en a eu une 15 ans, et a fait genre 300 000 km, mais son compteur s'était arrêté a 45 678 km...  peinturée 3 fois au rouleau, il s'en est débarrassé quand son ex femme a payé un trucker pour pousser la signet dans une ravinne.

Mais c'était aussi des merdes incommensurables, mon père était allé voir au concessionnaire pour magasiner une deuxième voiture économique, et en voulant ajuster le siège la manette lui est resté dans les mains, et d'autres histoires comme ca il y en a eu beaucoup.

La Lada....tout le monde voulait en essayer une mais personne ne voulait être vu avec.


(Pour les p'tits dégourdis du forum, adaptation d'une blague qui ne passerait pas aujourd'hui).

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La niva a quand meme bien vieilie.

Je ne cracherait pas sur l'ancien modèle. Rustique, mais tough.

J'étais jeune a l'époque mais le frère de mon ami avais une Niva et il me semble me rappeler que le bras du papillon du Choke dans le carburateur avait un espèce de pointeau qui ce piquait sur un petit bloc de caoutchouc qui figeait au froid et une fois chaud le caoutchouc devenais plus mous et libérait le bras du papillon de Choke...

Je me trompe ou certain de vous ce rapelle d'un truc du genre?

Entk sa m'avais marqué! J'aimais mieux mon Tillotson de mon olympique 69!

Quel cossin ces Lada

Minimaliste au max mais les russes ont d'excellents produits comme ceci que j'ai reçu hier.