Est possible ou c'est fake.

une variante hors combat du "cobra de Pougatchev" je dirai, donc ça ne me parait pas impossible...

Lire la description, c’est des avions radio controllé, des jouets.....

Possible .

Hardhammer a écrit:

Lire la description, c’est des avions radio controllé, des jouets.....

En plein ça. C'est possible avec des modèles réduits.

Ça se fait avec plusieurs modèles. Ici, un Extra 300



@1:15

Ça prend beaucoup beaucoup de pratique, je connais quelqu'un qui a un hélicoptère modèle réduit environ de la même taille que ces avions, juste stabiliser l'hélicoptère en faisant du sur place à une hauteur de 8 pieds, ça prend beaucouppp de pratique alors imaginez ces figures ouffff.

Modele réduit, de qualité, certes, mais des modèles réduit.

Misère!! C’est tellement clair que ce sont des avions téléguidé!! En partant, on voit un des deux "pilotes debout dans le champs, au fond à droite!

Ca l'air tellement réaliste ,J'ai 2 Aéro star 40 téléguidés sous 5' 6" d,ailes ici au sous sol qui dorment depuis des années
Mais j,avoue que ces dernieres sont belle a voir en ta du beaucoup réaliste

Ça doit ben valoir 25-30 piastres ces avions là

Je trouve ça drôle d'avoir un setup aussi impressionnant et les voler à la verticale bien tranquillement

Ils ont un grand rapport thrust-weight ratio, ce qui permet ces manoeuvres.

1clickdown a écrit:

Ils ont un grand rapport thrust-weight ratio, ce qui permet ces manoeuvres.

Veux tu élaborer un peu sur ce ratio?

Archambault a écrit:

Ça doit ben valoir 25-30 piastres ces avions là

Je trouve ça drôle d'avoir un setup aussi impressionnant et les voler à la verticale bien tranquillement

Juste pour te donner un peu une idée un Aérostar 40 avec le moteur ,lignes a gaz les cerveaux capteur ,le recouvrement ,les roues les rod ecte ect m'ont couté environ !,000 pesos chacune sans compter les radio controls pour ces 2 ,donc environ1,400 , imagine pour ces Mig que l'on voit au vidéo départ le prix est surement plus cher
Aucune limites dans ca comme pour les armes ,j'ai vu un gars qui avait une buiseness qui avait 2 F14 a grande échelle qui fonctionnait a turbine ,la turbine a elle seule venait de France et coutait dans les 6,000 pesos ,,,,imagine il en avait deux ,un jour ou j'étais au club de vol il a planté un de ses F14
Il a répondu ,bah ,c,est un gars qui me les monte pas grave ,j,espere juste que la turbine fonctionne encore c'est tout .

Poussée des moteurs vs masse de l'avion.

L'avion que je trouve le plus trippant à ce chapitre est l'A10 thunderbolt.

Les moteurs génèrent 9065 ft/lbs d'énergie chacun, l'avion pese environ 40 000 lbs full war load. Jusque là, c'est cool, mais le plus cool c'est le Gau/8 Gatling 30mm, qui génère 10 000 ft/lbs de recul quand tiré à plein régime.

Autrement dit,le recul équivaut en terme de puissance à couper l'un des moteur!!!

Le design de l'avion est d'ailleurs fait autour du canon qui mis en position centrale, qui contrairement aux autre avions de chasse avec des Vulcan 20mm où le gun est plus sur le coté, et ca parce que sinon le recul ferait dévier l'avion de son axe.

Wow ,c,est fucké ca cette mitrailleuse la sous le pilote ,,on voit bien l,action sur le vidéo de la machine ,c'est pas qu'une ptite affaire

L'ammo

1clickdown a écrit:

Ils ont un grand rapport thrust-weight ratio, ce qui permet ces manoeuvres.

LEs petites turbines doivent virer sur un méchant temps!!! Le RPM doit être hallucinant!!

gunguru a écrit:

Poussée des moteurs vs masse de l'avion.

L'avion que je trouve le plus trippant à ce chapitre est  l'A10 thunderbolt.

Les moteurs génèrent 9065 ft/lbs d'énergie chacun, l'avion pese environ 40 000 lbs full war load.  Jusque là, c'est cool, mais le plus cool c'est le Gau/8 Gatling 30mm, qui génère 10 000 ft/lbs de recul quand tiré à plein régime.  

Autrement dit,le recul équivaut en terme de puissance à couper l'un des moteur!!!

Le design de l'avion est d'ailleurs fait autour du canon qui mis en position centrale, qui contrairement aux autre avions de chasse avec des Vulcan 20mm où le gun est plus sur le coté, et ca parce que sinon le recul ferait dévier l'avion de son axe.

Oui, c'est vrai! J'avais déjà lu a propos de cette avions. C'est carrément une mitraillette volante

macoizo a écrit:

1clickdown a écrit:

Ils ont un grand rapport thrust-weight ratio, ce qui permet ces manoeuvres.

LEs petites turbines doivent virer sur un méchant temps!!! Le RPM doit être hallucinant!!

Pour le peu que j'en sache (j'avais un ami aéromodeliste), on parle de plus de 100 000 rpm.

Les bearing doivent se faire aller sur un méchant temps!

gunguru a écrit:

macoizo a écrit:

1clickdown a écrit:

Ils ont un grand rapport thrust-weight ratio, ce qui permet ces manoeuvres.

LEs petites turbines doivent virer sur un méchant temps!!! Le RPM doit être hallucinant!!

Pour le peu que j'en sache (j'avais un ami aéromodeliste), on parle de plus de 100 000 rpm.

Les bearing doivent se faire aller sur un méchant temps!

Tab....tu dis, toi!!!! C'est en plein le RPM pour les bearings en céramiques!!

gunguru a écrit:

L'ammo

Ca ferait un bon suppositoire pour Putin!!!!

Yep ca vire sur un maudit temps ,sur ce que j,ai dit plus haut pour le gars avec son modele en gros édition ,c'etais tout un feeling d,entendre virer ca sur la table a picnic avant le décollage lol son F14 devait faire dans les 6 pieds de long ,et le son vraiement réelle du type a réaction avec cette turbine ,tout les gars on arretaient de voler nos avions a la vue de ce gars pour la préparation de son vol et entendre ca ,le son lol le son

Archambault a écrit:

gunguru a écrit:

Poussée des moteurs vs masse de l'avion.

L'avion que je trouve le plus trippant à ce chapitre est  l'A10 thunderbolt.

Les moteurs génèrent 9065 ft/lbs d'énergie chacun, l'avion pese environ 40 000 lbs full war load.  Jusque là, c'est cool, mais le plus cool c'est le Gau/8 Gatling 30mm, qui génère 10 000 ft/lbs de recul quand tiré à plein régime.  

Autrement dit,le recul équivaut en terme de puissance à couper l'un des moteur!!!

Le design de l'avion est d'ailleurs fait autour du canon qui mis en position centrale, qui contrairement aux autre avions de chasse avec des Vulcan 20mm où le gun est plus sur le coté, et ca parce que sinon le recul ferait dévier l'avion de son axe.

Oui, c'est vrai! J'avais déjà lu a propos de cette avions. C'est carrément une mitraillette volante

Ou plutôt, un canon volant car passé 20mm, on tombe dans cette catégorie. Un canon de l'enfer !!!