Citroën 11BL "Traction avant" à vendre!

Sur la rue De Grenoble, à Saint-Nicolas, je suis tombé sur cette belle et vénérable "Traction Avant" Citroën 11 BL!
Je suis sûr qu'elle fonctionne encore très bien, connaissant la robustesse légendaire de ce modèle.
Il y a même une association des propriétaires de "Traction" vouée à la préservation des dernières survivantes (il y en a des milliers!); ils font même fabriquer des pièces pour tout ce qui est mécanique et carrosserie.

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PP.

WOW!!! Pas mal plus de charme qu'une 2 CV

Oui, c'est sûr, mais la 2CV, prise dans les paramètres de son design, a été une réussite: c'était à l'origine, une voiture conçue pour répondre aux besoins des agriculteurs et campagnards.
Roues de 15" à pneus minces
Suspension à très grand débattement.
Moteur pas gourmand à deux cylindres opposés refroidis à l'air.
Sièges démontables pouvant servir pour un pique-nique.
Carrosserie monocoque à éléments rapportés avec raidisseurs incorporés dans la structure (le fameux look "tôle ondulée").
Sécurité: en cas de choc frontal important, tout l'ensemble motopropulseur basculait et passait sous le plancher de l'habitacle. Les modules avant et arrière étaient des structures rapportées et remplaçables qui s'écrasaient de façon contrôlée (encore la tôle ondulée) alors que l'habitacle était beaucoup plus rigide.
Accessibilité mécanique hors-normes: tu pouvais sortir le moteur et sa transmission, refaire les soupapes et remonter le tout en un après-midi!
Et ça passait partout. J'ai deux copains qui ont traversé le Sahara deux fois avec une fourgonnette 2CV.
Si ce n'était pas si difficile à chauffer l'hiver, je verrai bien un truc dérivé de ça converti en voiturette de ville, pas chère et économique.
Ça serait très bien pour les ados: ça ne dépasse pas 100 km/h. en descente!
PP.

Quelle belle invention cette 2CV,tout comme la coccinelle!
Aujourd'hui pour quelqu'un de responsable et sensé,il n'y a pas beaucoup de choix!