MILSURP - Lee Enfield No.1 Mk.III 1915 (MISE À JOUR!)

Salut!

Quelques vues d'une Mk.III Enfield 1915, complète avec le "magazine cutoff" et que j'ai fini de rapailler. Elle se morfondait dans mon coffre "à finaliser" depuis trop longtemps, alors j'ai décidé de faire quelque chose pour elle, je lui devais bien ça.

Le seul morceau manquant est l'ensemble la mire de tir de volée, disparu au moment de son repassage en arsenal ou quand des rigolos l'ont "sporterisée".

Malheureusement, je n'avais pour la garnir qu'un fût avant et protège-main en acajou indien, avec la fameuse vis de renfort (Ishapore screw).
La crosse arrière et le protège-main arrière en noyer sont d'origine britannique, comme la plaque de couche en laiton massif d'ailleurs, ce qui me fait penser que cette partie pourrait bien être l'originale.

Elle a été fabriquée en Angleterre en 1915 chez BSA (Birmingham Small Arms) et repassée en arsenal en 1932 comme en témoigne le poinçon.
Un estampillage sur l'action donne aussi GRI entre une couronne et des drapeaux croisés, probablement Georges Rex I.... Buffalo ou Popimoy nous préciseront ça probablement.

Tiens, régalez-vous:





Une vue des marquages d'origine (B.S.A. 1915, Sht LE) . On distingue bien le grain caractéristique de l'acajou indien par rapport à celui du noyer d'origine.



L'estampe GRI et ses drapeaux croisés.



Le poinçon de repassage en arsenal. Oui, oui, je sais, je n'ai pas encore suffisamment resserré la crosse!




L'action avec son "magazine cutoff".



La mire arrière, bien préservée, avec ses oreilles de protection. Là aussi, on distingue bien la différence de couleur des deux bois



Somme toute, une belle arme qui aurait besoin de bois originaux pour être plus conforme. Le canon a une usure honnête et son museau est impeccable.
Je n'ose pas poncer le bois indien pour le ramener à des dimensions plus proches de celles normalement trouvées sur une SHTLE britannique, car ce serait gâcher deux morceaux de bois parfaitement viables sur une restauration de Enfield Ishapore.

Je me tâte encore pour savoir si je la mets en vente comme ça ou si je la restaure au complet.
Je n'ai pas encore tiré avec, jugeant inutile de "tuner" l'assise du canon et de l'action avec un bois étranger.
On verra.
À bientôt, les petits canaillous!
PP.

J'aime les MK III, avec leur canon qui finit au ras le bois, en avant.

jen est une comme ca, une tres belle piece de colection !!!!!!

mais jai pas ca cette piece, le cutoff.....quesser ca et comment sa marche ????







elle est magnifique en passent vend pas ca !!!!!!!

dantiwill a écrit:

jen est une comme ca, une tres belle piece de colection !!!!!!

mais jai pas ca cette piece, le cutoff.....quesser ca et comment sa marche ????

elle est magnifique en passent vend pas ca !!!!!!!

Le "magazine cut-off" était une idée un peu saugrenue d'un haut-gradé qui pensait qu'on inculquerait le souci d'économie aux soldats en plaçant sur les carabines un dispositif conçu pour empêcher l'accès aux munitions du magasin.
Pour le dégager, il fallait pousser vers le bas le petit levier à droite de l'action tout en le pivotant vers l'extérieur, ce qui permettait aux munitions de monter.
En "temps normal", les soldats devaient se servir de leurs armes en coup-par-coup en chargeant manuellement et en réservant la pleine capacité du magasin seulement en cas de charge de l'ennemi...
On s'est vite aperçu que ce bidule idiot pouvait aussi se bloquer ou se refermer en combat au plus mauvais moment et on l'a fait disparaître des séries suivantes.
Il n'empêche que ça reste un "gizmo" intéressant et un atout dans une collection de Enfield.
PP.

Ce genre de gizmo est le lot des militaires du rangs.. D'autre dans des bureaux trouve les truc intéressant.. Un ruck sack a son bureau sur 30 m s'est très bien.. Sur des kilomètres..

et sa sinstalle sur toute les n1 ou il y a une modif a faire ??

dantiwill a écrit:

et sa sinstalle sur toute les n1 ou il y a une modif a faire ??

Il faut que l'action ait une fente longitudinale sous le rail de droite qui guide la tête du verrou.
Une sorte de palette en pointe de tarte s'y glisse et pivote sur un axe placé vers le devant de l'action. Sur la palette, il y a comme un cran d'arrêt qui s'engage lorsqu'on pousse la palette à l'intérieur, au-dessus du magasin.
regarde sur les photos, on voit le bout du levier avec comme des cannelures.
J'en ferai une photo demain.
PP.

PP, tes pièces indiennes sont appropriées. Ta No. 1 semble avoir servi en Inde.
GRI signifie George Rex Imperator et non pas George Rex I puisque George V, le roi d'Angleterre de l'époque de ton fusil était également empereur des Indes.

Et la couronne au dessus du monogramme GRI est en réalité une représentation d'une ashoka, un symbole impérial indien avec des lions



Belle restauration, soit dit en passant.

Encore un poste trés trés interressant de ta par c'est super !!!

Et les photos !!!!

Arréte tu va me donné le gout de te l'acheté !!!

Salut PP

Alain

Voilà: le Enfield Magazine Cut-off dans toute sa splendeur!

FERMÉ



OUVERT



PP.

j'ai hate de vous montrer la mienne mais il me manque le forend que je ne suis pas capable d'avoir.

Ah, Chouette!
Ceorges Rex, ça je savais, mais je me demandais ce que ce I voulait bien dire; Imperator me semblait plausible mais je me disais qu'il y avait déjà REX dans le nom alors j'ai laissé des points pour le compléter. J'étais sûr que l'un d'entre vous le saurait.
Je me demandais justement si cette estampe avait quelque chose à voir avec l'empire colonial de l'Angleterre.

Comme ça, le bois indien n'est pas déplacé?!!
Alors j'ai une crosse arrière indienne qui fera parfaitement dessus!
La seule chose: adieu la belle plaque de couche en laiton; celles-là sont en une sorte de métal blanc coulé. Eh, tant pis!
Merci beaucoup, Buffalo!
PP

De rien PP!

Le bois indien est parfaitement approprié. Il ne serait pas d'origine, mais aurait très bien pu être installé durant son FTR en 1932...

Buffalo a écrit:

De rien PP!

Le bois indien est parfaitement approprié. Il ne serait pas d'origine, mais aurait très bien pu être installé durant son FTR en 1932...

Oui. Très plausible.
PP.

moi jai une petite question avec quel outil vous serre la crosse ces une espece de vise plate avec un beau troup dans le milieu merci a lavance

La tête de la vis se trouve dans le fonds du trou caché par la trappe de la plaque de couche. Sers toi d'un long tournevis plat et n'oublie pas de retirer le fût avant.

boumboumsnipe a écrit:

moi jai une petite question avec quel outil vous serre la crosse ces une espece de vise plate avec un beau troup dans le milieu merci a lavance

Ce "trou" que tu vois n'est qu'une sorte de rondelle de feutre huilé et percée qui vient recouvrir la tête de la vis.
Il te faut un très gros tournevis ou, mieux un tournevis à impact avec une prise 3/8". Tu y places une allonge puis tu y clipse la tête du tournevis avec un bit de la bonne grosseur.
Tu immobilises la crosse dans un étau avec des protections pour ne pas la marquer et tu y vas de bon coeur. Normalement, ça tourne du premier coup.
PP.

ya til un moyen de boucher des trous fait pas un armurier a la con pour instaler un telescope
pove tite jungle n05

boumboumsnipe a écrit:

ya til un moyen de boucher des trous fait pas un armurier a la con pour instaler un telescope
pove tite jungle n05

Certains y plantent une vis avec du Loctite rouge et liment jusqu'à la surface mais ça laisse toujours une petite demi-lune là où le pas de vis devient trop mince.
L'idéal, c'est d'y visser des vis sans tête plus bas que la surface et de faire remplir le trou avec un TIG. Ça ne chauffera pas assez pour déranger ton receiver et ça se lime très bien jusqu'au niveau du métal. Ensuite tu re-bleuis localement.
PP.

et tu est tu capable de faire sa moi eee pentoute

Encore un autre post intéressant. Merci les gars et PP vraiment chouette ta No 1. Moi aussi j'aime son bout en nez de cochon

Est-ce que les Lee-Enfield fabriquée a Ishapore avaient moins bonne réputation?

Billy Dixon 45-70 a écrit:

Est-ce que les Lee-Enfield fabriquée a Ishapore avaient moins bonne réputation?

Non. Elles ont été fabriquées au début sous la supervision de conseillers techniques britanniques sur de la machinerie importée d'Angleterre. Leur acier était de bonne qualité, ce qui a donné de bonnes armes dont certaines ont même été converties en 7,62x51 NATO.
Le bois est, le plus souvent de l'acajou indien, le plus mou des bois durs mais parfaitement viable. Par comparaison avec les Enfield britanniques, les crosses indiennes ont toujours plus d'épaisseur aux endroits critiques.
On se demande encore si la généralisation de la "Ishapore screw" a quelque chose à voir avec ça ou si ce n'est qu'une précaution dans un pays aux variations constantes d'humidité et de température.
En tout cas, on ne peut leur en vouloir de prendre des précautions.
PP.

Merci!