Subaru XV Crosstrek

Je regarde tranquillement pour m'acheter un ptit SUV et le Subaru me tappe dans l'oeil.
Quelqu'un l'a essayé ou s'y connait en chars pour me dire les pour et contre ?
Sinon, dans le genre, qu'est-ce qui se fait de mieux rapport qualité prix ces temps-ci ?

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Les contres souvent entendu sur subaru:

- moteur bruyant
-concommation elevee
- piece et service parfois aleatoire
- vehicule ont parfois besoin ajustement apres livraison (souvent c'est le modele US, et ils doivent comander et changer certaines pieces pour les canadiennes.

Les pours:
- traction traction traction

kaboom a écrit:

Je regarde tranquillement pour m'acheter un ptit SUV et le Subaru me tappe dans l'oeil.
Quelqu'un l'a essayé ou s'y connait en chars pour me dire les pour et contre ?
Sinon, dans le genre, qu'est-ce qui se fait de mieux rapport qualité prix ces temps-ci ?

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Je ne l'ai pas essayé mais moi aussi il me tappe dans l'œil!

lu dernièrement dans le journal : différence d'avec l'impreza 1 le look
2 espace de chargement moindre
3 hauteur accrue via l'impreza
4 environs 5000.00 de plus que l'impreza bye bye

J'en suis à ma 4ième Subaru depuis 1995 - je change à tous les 5 ans. La première a été une Legacy Station et depuis 2000, 3 Outbacks. Je suis très satisfait. Présentement j'ai une Outback 6 cyl. et, en exception, je compte la garder un autre 2 ans, tellement elle va bien et peu d'entretien.

J'ai regardé la Xtreck, mais vu le peu de différence de prix avec la Outback, je vais probablement acheter une Outback en 2017. Cette fois ce sera une 4 cyl. il n'y a pas suffisamment de différence entre la 4 cyl. et la 6 cyl. pour justifier la différence de prix.

Mes .02 cents.

super merci.
Sinon, y a aussi le Mazda CX-5 que je spot aussi.

Ca je peux t'en parler... j'ai un 2015 dans la cour et je suis super satisfait.  Pas de regret une seule seconde.

De base avec groupe commodité, moteur 2L sky activ. Performance OK, mais comme c'est un véhicule familial, c'est OK, sinon je serais aller me chercher une Stang... très économique pour le type de véhicule, excellente tenue de route, bien pensé et un plaisir a conduire. Garantie KM illimité aussi.

l'as-tu en traction integral ?
j'aimerais savoir si c'est bon dans la neige en mode 4x4
je voudrais aussi faire de la campagne avec, pas seulement de la ville

Non, seulement 2 roue (4 pattes ne passait pas au conseil). Mais malgré ca j'ai pas eu aucun probleme cet hiver, suffit d'avoir des bon pneus

gunguru a écrit:

Non, seulement 2 roue (4 pattes ne passait pas au conseil).  Mais malgré ca j'ai pas eu aucun probleme cet hiver, suffit d'avoir des bon pneus

bah pour 350$ de plus tu n'aurais pas du ten passer

J'ai une conaissance qui à un Outback et je l'adore, on fait 630 km pour les vacances (et 630 km retour )

C'Est certain que c'Est plus cher par contre...

la seule chose que je connais de subaru c'est qu'ils sont anti chasse et finance des groupe anti chasse comme la PETA.

dinc je les oublis quand je magasine...

J'ai une Subaru Forester depuis 2008. Dans les premiers 120 000 km, on a changé 2 fois la transmission, heureusement sur la garantie. Ensuite, j'ai dû changer le gasket de tête à 160 000 km. Aussi, j'ai dû investir 1500$ sur la suspension. J'ai maintenant 190 000 km de fait. J'adore la conduite et le format de ma Subaru. Mais pour le reste, je suis très déçu. J'avais conseillé à ma fille une Subaru Impreza. Elle  a dû aussi changer le gasket de tête à environ 100 000 km. Heureusement, on s'était rendu compte du problème avant qu'il ne soit trop tard. Deux de ses amis n'ont pas eu cette chance et ont brûlé leur moteur.

a watcher chez subaru les problèmes de consommation d'huile très excessive du moteur 2.0 depuis quelques années, la consommation de gaz un peu plus élevé que la moyenne et la qualité des concessionnaire très aléatoire...

plusieurs histoire d'horreur avec subaru depuis un certain temps pis c pas des cas isolés y'en a plusieurs dans la meme situation

check ca !!!

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j'ai eu un legacy pis j'ai toujours aimé subaru mais a cause des problèmes pas réglé depuis un certain temps je toucherais pas a subaru pour le moment

my 2 cent...

mig666gts a écrit:

a watcher chez subaru les problèmes de consommation d'huile très excessive du moteur 2.0 depuis quelques années, la consommation de gaz un peu plus élevé que la moyenne et la qualité des concessionnaire très aléatoire...

plusieurs histoire d'horreur avec subaru depuis un certain temps pis c pas des cas isolés y'en a plusieurs dans la meme situation

check ca !!!

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j'ai eu un legacy pis j'ai toujours aimé subaru mais a cause des problèmes pas réglé depuis un certain temps je toucherais pas a subaru pour le moment

my 2 cent...

en effect, j'ai un ami qui est dans le club Subaru québec, et une dizaine de personnes qui avait acheté des 2014 ce sont retrouvé avec une foule de problème... des voitures de 19 000km qui était rendu à son 4e moteurs de changé et sa... quand Subaru canada accepte d'honoré les garantie...

Il y avait même un gars qui avait parler sur le net de ces problème avec preuve à l'appuie et que Subaru ne voulait pas honoré la garanti, c'est fait poursuivre en justice par Subaru...
Pour que des fans fini de Subaru me disent que c'est rendu de la /$%?&* de marde... le problème doit être assée majeur...

C'est drôle comment un post peut évoluer.
Ça commençait bien pour Subaru, puis c'est rapidement devenu l'horreur !!!

Pour ma part, j'ai opté pour un Cherokee Trailhawk 2015
Je sais, il y a aussi beaucoup d'horreur de dite sur Jeep, mais on ne peut pas empêcher un cœur d'aimer

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ouais le Jeep est super aussi, mais consommation d'essence y parait que c'est pas vargeux ?

A date, je tire de plus en plus vers le Mazda CX-5 traction intégrale. L'idée de départ avec Subaru c'était surtout pour la traction l'hiver mais ca l'air que c'est ben juste ca que ca offre.. Dommage, le ptit Crosstrek XV a un beau ptit look.

Merci tout le monde pour le partage et gênez-vous pas pour suggérer vos SUV

Mon Jeep Cherokee consomme 11.6 L au 100 KM
C'est un 3.2 Pentastar

Anciennement, mon Jeep Wrangler 2011 consommait 19 L au 100

il aurais leur nouveau Renegade coter consomation sa doit etre pas mal ...



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kaboom a écrit:

ouais le Jeep est super aussi, mais consommation d'essence y parait que c'est pas vargeux ?

A date, je tire de plus en plus vers le Mazda CX-5 traction intégrale. L'idée de départ avec Subaru c'était surtout pour la traction l'hiver mais ca l'air que c'est ben juste ca que ca offre.. Dommage, le  ptit Crosstrek XV a un beau ptit look.

Merci tout le monde pour le partage et gênez-vous pas pour suggérer vos SUV

Je ne connaissais pas le Mazda CX-5. Ça me semble bien. Quelqu'un a de l'expérience avec ce véhicule?

kaboom a écrit:

ouais le Jeep est super aussi, mais consommation d'essence y parait que c'est pas vargeux ?

A date, je tire de plus en plus vers le Mazda CX-5 traction intégrale. L'idée de départ avec Subaru c'était surtout pour la traction l'hiver mais ca l'air que c'est ben juste ca que ca offre.. Dommage, le  ptit Crosstrek XV a un beau ptit look.

Merci tout le monde pour le partage et gênez-vous pas pour suggérer vos SUV

Jeep ont beaucoup changé depuis les 3 dernières année, cette réputation était une vieille pensé, mon frère a aussi un jeep cheerokee et dit que c'est le meilleur char qu'il a eu... il faut juste aimé le look...

le CX-5 est aussi une bonne voiture, mais je me demande comment elle va veillir, je viens de vendre 2 mazda 3 2008 et 2009 et les voitures ont une multitude de problème électrique.
Mais nous sommes rendu en 2015, mazda à surement réglé ce problème.

Ok petit review rapide.. j'ai essayer l'Impreza, le Outback et le Forester vla pas un ans pour m'en procurer un modèle. Je suis rendu à mon 3e Subaru.

J'ai un Forester Turbo 2014 et il prend pas une goutte d'huile. Sur 8000 km cet hiver, moyenne de consommation de 11.8L/100, je fais ville et d'autoroute moitié moitié et je pèse dessus temps en temp

Sur l'autoroute seulement j'arrive à faire du 7.4L/100 en étant pénard. Pas si mal pour un moteur de 260 HP 2.0L turbo.

Aucun problème d'huile ou autre comme les gens disent et je suis rendu à 40 000km.. Je l'adore à part les maudits systèmes anti-patinage et ABS. Je déteste la technologie, ça t'enlève le contrôle du véhicule plus que autre chose.

Pour le Crosstrek, je le regardais moi aussi avant le Forester. Seule différence remarquable comparé à une Impreza c'est sa suspension surélevée de 4 pouces. Sinon apparemment c'est le même chassis et la même mécanique (reste à voir). Pour le bruit si c'est comme l'Impreza de base.. c'est bruyant au décollage avec la transmission CVT sinon après c'est bennnn correct. La consommation des Subaru s'est de beaucoup améliorer si on compare mon Impreza STi 2003 .

J'en rachèterais un demain matin si ce serait à refaire.

Ma blonde a acheté l'impreza 2014, on est rendu a la 3ieme batterie(dont une a pas fait une semaine gelé bord en bord), sa ne décolle pas l'hiver, même branché. Ils ont mis plus gros comme batterie, mais prend pas les sieges chauffant, c'est juste pour l'été sa bien dl'air. La solution, un chargeur intélligent pour 2016 que son oncle va installer car eux chargent 200 (20$ canadian tire en spécial). si tu ne te sert pas de ton véhicule pendant 10 jours, il ne part plus et c'est normal ( temps des fêtes) sinon elle s'en sert tous les jours de la semaine, mais elle roule pas assez, 10km aller et 10 retours. son corolla allait très bien et jamais changé la batterie, elle était rendu a 9ans.
Très bon char pour l'été ou pour MTL mais pas pour l'hiver sa bien d'lair (cr***** une traction intégral !).
pour y avoir été souvent en 1 ans pour ce problème et entendre les réparateur qui disent qu'a -20 c'est normal d'avoir la cours pleine de char qui décolle pas, pu jamais cette marque !
Je roule moins qu'elle avec mon corolla et c'est moi qui la voyage l'hiver quand son char est au garage.

PS : impossible d'oublié ses lumieres, sa ferme tout seul, juste des batteries de marde et des alternateur qui chargent pas.

sry pour la monté de lait, mais impreza et leur service de merde pu capable.

spider87 a écrit:

Ma blonde a acheté l'impreza 2014, on est rendu a la 3ieme batterie(dont une a pas fait une semaine gelé bord en bord), sa ne décolle pas l'hiver, même branché.  Ils ont mis plus gros comme batterie, mais prend pas les sieges chauffant, c'est juste pour l'été sa bien dl'air.  La solution, un chargeur intélligent pour 2016 que son oncle va installer car eux chargent 200 (20$ canadian tire en spécial).  si tu ne te sert pas de ton véhicule pendant 10 jours, il ne part plus et c'est normal ( temps des fêtes) sinon elle s'en sert tous les jours de la semaine, mais elle roule pas assez, 10km aller et 10 retours.  son corolla allait très bien et jamais changé la batterie, elle était rendu a 9ans.
Très bon char pour l'été ou pour MTL mais pas pour l'hiver sa bien d'lair (cr***** une traction intégral !).
pour y avoir été souvent en 1 ans pour ce problème et entendre les réparateur qui disent qu'a -20 c'est normal d'avoir la cours pleine de char qui décolle pas, pu jamais cette marque !
Je roule moins qu'elle avec mon corolla et c'est moi qui la voyage l'hiver quand son char est au garage.  

PS : impossible d'oublié ses lumieres, sa ferme tout seul, juste des batteries de marde et des alternateur qui chargent pas.

sry pour la monté de lait, mais impreza et leur service de merde pu capable.

c'est un problème d'alternateur, il ne recharge pas comme il le devrait et le fait que la batterie ce retrouve souvent décharger diminue leur duré de vie.

20km par jours est plus que suffisant pour recharger une batterie de voiture.

Finalement, apres plusieurs recherches et quelques essais, je m'enligne vers le RAV4 Limited AWD
sur un plan de location 4 ans à 1,49%. J'ai un petit rabais du vendeur en surplus et au final ca me donne un paiement de 456$ par mois.
Madame a choisi la couleur Pyrite Mica, ce que j'aime aussi
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Ceux qui sont dans l'industrie, qu'est-ce vous pensez du package ?