CE... MOIS-CI... AU PROGRAMME...

J'utilise ceci; c'est fabriqué chez Saeco. Les mesures du vernier sont ensuite comparées avec une charte pour trouver l'indice de dureté.

https://www.midwayusa.com/product/1010308018/saeco-lead-hardness-tester

https://www.youtube.com/watch?v=BalKm6p_kqQ

Une fois que tu as ton indice de dureté comment sais tu si tu es dans le bon range par exemple
Un boulet de 9mm 115 gr est supposé d avoir quoi????

sebas a écrit:

Une fois que tu as ton indice de dureté comment sais tu si tu es dans le bon range par exemple
Un boulet de 9mm 115 gr est supposé d avoir quoi????

.
Normalement, tu choisis la vitesse (donc la charge) puis tu choisis ta dureté en fonction de ça, pas le contraire.
Tout dépendra de ta charge; si tu te fais des charges en-dessous de 900 pi./sec., tu n'as pas besoin d'un plomb dur. Un wheelweight ordinaire avec un peu d'étain suffira si tu utilises une graisse de dureté moyenne.
Si tu pousses à 1200 pi./sec., là, tu vas avoir besoin d'un mélange plus dur, à peu près un Lyman no.2 ou un peu plus et d'une graisse plus dure appliquée à chaud comme le Orange Magic ou autre.
Si tu as des barres de Linotype (de plus en plus rare), tu peux en ajouter dans ton mélange de base ou ajouter du plomb de skeet durci car il contient pas mal d'antimoine.
Comme les plombs sont formés par dégoulinage dans une chute de refroidissement, le mélange a une tension de surface plus forte pour mieux former des sphères pendant son trajet. C'est pourquoi il faudra ajouter un peu d'étain en plus pour que le mélange se moule bien.
PP.

Merci pp c est une réponse complète...... sur La video que corral a mis, justement j avais remarqué les psi et l indice de dureté a côté, je comprend un peut mieux .....une nouveau passe temps à découvrir.....je vais m équiper au courant de l été
Encore un gros merci

Perso, pour la dureté du plomb je fait le test de l'ongle... Si je peux faire une marque dans une barre de mon plomb, il est trop mou, si mon ongle fait pas de marque, c'est OK!! J'ai du plomb pure que je garde pour mes boulet round ball pour mon Pietta 1851.

SALUT!
Vous avez certainement remarqué le changement dans le titre.  

Eh oui: cette semaine a tellement été occupée par les tâches ménagères, potagères et "dis-moi-qui-qui-gère" que je n'ai pas eu le temps de faire mon beau programme.  
Tout au moins ais-je pu sélectionner un bon 20 livres de lingots raffinés pour les besoins de ma petite expérience.

Maintenant, je vais aller me chercher un peu plus de plomb de skeet et, tant qu'à y être, un morceau de linotype comme témoin.
J'ai aussi un beau lingot d'étain pur tout neuf, de la barre de 50/50 et du babbitt à 75% d'étain.

NOTA BENE: le babbitt à haute teneur en étain est un drôle de machin; il est intéressant MAIS doit être utilisé avec parcimonie à cause de sa concentration en cuivre sinon, tu te ramasses vite avec du "spout freeze" et du grumeau   , assez gossant quand tu coules tes balles, disons. Ne me demandez pas pourquoi je vous dis ça...

Mais quand tu en as la bonne quantité dans ton mélange (très peu), ça donne des balles avec beaucoup de résilience qui s'expansent mais ne se fragmentent pas comme du linotype. Intéressant pour de la balle à nounours dans du 44 Mag ou de la 45-70...

Alors, prions le Saint-Lingot pour que je puisse trouver le temps.
Faut dire que j'ai aussi une réunion générale des membres le 17 de ce mois-ci..
PP.

Un coup mes plomb coules passes au resizer au diametre voulu,j'aime bien mettre mes plombs dans une canne de tabac et (environ 150 plomb a la fois) laisse couler ce lube de Lee sur le dessus des plombs et deporte la canne de gauche a droite pour que ce lube s'etende sur tous le plombs également ,c'est vite et fait un excellent travail ,en plus ca sent les bonbons ce liquide .
Je les etend ensuite sur du papier cire et laisse evaporer pour 24 heure ,voila prêt a loader.

Bonjour,

PP, 5 * pour le Star lube/sizer !

Voici le testeur de dureté que j'utilise. Je coule des boulets de 540 grains pour mes 45-70 et 45-90 longue distance (1,000 verges) de compétition

Excellent matériel!
PP.

PerversPépère a écrit:

Pour préparer la belle saison de tir qui s'en vient, je vais m'offrir le plaisir de tester la dureté du plomb de mes mélanges pour avoir une dureté optimale

Une batch spéciale de référence sera aussi coulée avec du Linotype original.


PP.

Tu te procures le Linotype à quel endroit ??

Un copain qui m'en a réservé une barre.
Je vais lui fournir de l'étain en échange ou lui préparer des mélanges.
On en trouve encore chez certains récupérateurs dans les villes qui avaient de petits hebdos.
PP.

Question pour PP ! Si j'utilise des ''wheel weight'' pour mouler du 9mm et .45 acp esce assez sans rajouter de l'étain ???
Et si je veut mouler pour du .357 mag que me suggère tu ?????

Au pire je suis prêt à monter à Shawinigan pour te voir faire et te serrer la pince ;-)

pour toutes les sortes de boulet ca prend un minimum d étain pour aider lors du moulage

Référence sur composition de différents alliages:

http://www.lasc.us/castbulletalloy.htm

Au printemps, je vais commencer ma saison de coulage et on pourrait se faire un petit "casting pow-wow"...
Qu'en pensez-vous?
PP.

Yes yes yes j'suis partant mon PP

Mais pas durant la saison du dindon

Etienne Brûlé a écrit:

Référence sur composition de différents alliages:

http://www.lasc.us/castbulletalloy.htm

Merci Étienne site très intéressant et constructif ;-)

As tu essaye la graisse de Lee P.p. je la trouve tres bien et en plus elle sent les bonbons

Oui; la Tumble Lube Liquid Alox requiert des balles comportant de nombreuses cotes pour mieux retenir le lubrifiant.
À réserver pour des charges de basse vitesse, vu la minceur de la couche lubrifiante.
Mais on peut aussi s'en servir dilué avec du Varsol pour lubrifier les balles et les recalibrer AVANT de leur faire subir une trempe. Lee fait un recalibreur pas cher mais qui fonctionne très bien.
Le Liquid Alox est aussi bon, incorporé avec d'autres cires pour faire des lubrifiants à balles. Le mélange dépendra de l'usage projeté.
PP.

Moi je met ca sur mes plombs de cal 38 et 45 et charge a basse vitesse dans les 750 a 800 pi/sec
J'ai encore des anciennes barres de graisse que Higginson vendait dans le temps ,des barres de graisse bien gommantes et epaisses tu te rappelle.

Oui; pour des charges à basse pression, il faut des cires asez molles qui passent bien à froid dans un graisseur/recalibreur.
Pour les charges plus "chaudes" il faut des cires plus dures. J'y ajoute aussi du Carnauba.
De toute façon, la presse Star Lube est vrasiment fiable sur le contrôle des températures et son système de pressurisation par air comprimé c'est vraiment le gros luxe!
PP.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait un post sur ma technique de casting.

Je ne voulais pas "highjaccker" le sujet de P.P.

Merci

http://extreme-precision.1fr1.net/t70723-casting-de-boulets#816236

PerversPépère a écrit:

...
De toute façon, la presse Star Lube est vrasiment fiable sur le contrôle des températures et son système de pressurisation par air comprimé c'est vraiment le gros luxe!
PP.

https://www.facebook.com/Gerald.Bergeron/videos/10205079658533657/


Vitesse normale:

https://www.facebook.com/Gerald.Bergeron/videos/10205077843128273/