Propriétaires de Nissan

je suis rendu a mon 2eime Frontier, c'est le vehicule le plus plate dans le garage loll
je mexplique. je fais la maintenance moi meme, et in coue que tas changer l'huile, graisser les penture de porte et serure, tu pousse ca dehors. YA RIEN A FAIRE

me souvient de mon Colorado.....asti.......y voulais pas sortir du garage. toujours brisser quelque part.




mais ouin, sa souefff un peut

Merci a tous

Pour les capacités hors route, comme un vrai banlieusard, ce véhicule la va rouler 99% de sa vie sur des routes carrossable, on parle pas d'une machine de offroad, mais bien d'une alternative macho et polyvalente a la mini fourgonnette. Parfois le printemps chez ma belle mère il faut passer par un chemin agricole quand le chemin normal est inondé, mais sinon le plus off-road sera des tempêtes de neige

On est loin du truck de bois.

Pour avoir eu un Outlander V6 pendant 8 ans et presque 200000K.  Mon meilleur véhicule à vie, super fiable.   J'ai changé l'an passé et je voulais pas avoir moins en puissance, espace etc.  Pour le prix, je suis rendu avec un Ram 1500 V6.  Très satisfait à date, consomme a peine plus que le Outlander et moins cher à l'achat pour certains modèles comme le classic.   Mais ca prend un Crew cab.

Le outlander reste dans mes premiers choix.

Mes hésitations: l'accès aux places arrières est vraiment difficiles, et ces dernières sont microscopiques. Le mécanisme des sièges du milieu fait cheap, avec l'ouverture en 3 étapes qui spring de partout)

gunguru a écrit:

Merci a tous

Pour les capacités hors route, comme un vrai banlieusard, ce véhicule la va rouler 99% de sa vie sur des routes carrossable, on parle pas d'une  machine de offroad, mais bien d'une alternative macho et polyvalente a la mini fourgonnette.  Parfois le printemps chez ma belle mère il faut passer par un chemin agricole quand le chemin normal est inondé, mais sinon le plus off-road sera des tempêtes de neige

On est loin du truck de bois.

Le 4runner offre le 7 passagers (tight j'en conviens) fiable et robuste. Les différentes trim ont certains attraits notemment l'aspect macho indéniable

Plus la même gamme de prix.

Avec équipement que j'ai besoin, avant taxe et autres, prix rough:
Outlander ~ 39k
Sorento ~ 42k
Pathfinder ~ 43k
Highlander ~47k
Explorer ~ 52k
4 runner ~ 57k

gunguru a écrit:

Plus la même gamme de prix.

Avec équipement que j'ai besoin, avant taxe et autres, prix rough:
Outlander ~ 39k
Sorento ~ 42k
Pathfinder ~ 43k
Highlander ~47k
Explorer ~ 52k
4  runner ~ 57k

Je te le donnes cependant avec la maintenance et la valeur de revente a moyen long terme c'est un atout. De plus pas obliger d'acheter neuf

J’irais avec le Sorento, un ami c’est acheté ça et ça l’air assez bien comme véhicule. Il n’a pas de problème à tirer un trailer en Gaspésie.

avec toi gg, le siège arrière dans la valise,est pour dépanner, pas confos, et pas facile car il faut que tu passe par la porte de la valise. Pour le reste je l,aimés toujours
2010 Mitsubishi outlander Ls

dodgedeer a écrit:

 avec toi gg, le siège arrière dans la valise,est pour dépanner, pas confos, et pas facile car il faut que tu passe par la porte de la valise. Pour le reste je l,aimés toujours
2010 Mitsubishi outlander Ls

Les fois ou je me suis servi de ces bancs, je levais un banc de la 2e rangée et les "petits" passager passaient par la porte arrière.

Exactement, sauf que sur cette version, l'accès se fait seulement côté chauffeur, donc côté rue... pas ideal avec des enfants.

gunguru a écrit:

Exactement, sauf que sur cette version, l'accès se fait seulement côté chauffeur, donc côté rue... pas ideal avec des enfants.

Si la 3e rangée est un + pour toi. Je peux te dire que sur un Outlander, c'est juste pour dépanner, pas plus. Si tu a 4 enfants, oublie ça tout de suite, en plus il reste 1 pieds de coffre la 3e rangée ouverte. 2-3 fois par année, on faisait un petite sortie avec les 3 neveux et ma fille, et c'était presque la chicane pour pas y aller. Pour cette utilisation c'est correct, mais sans plus

Si tu as besoin d’une vraie 3e rangée et d’un coffre en même temps, considère l’atlas mais il est à 47000$.

Ouin 2.9 millions de voitures en rappel chez Toyota(2011-2018).
. AUSSI honda (2011-2018) valeur de revente ok, mais ...

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finalement as-tu trouvé chaussure à ton pied GG????

Pour la question du premier post , oui j’ai eu et j’ai ( ma femme ) du , des Nissan , un Pathfinder 2004 ( acheté usagé en 2008) un Xterra 2008 ( acheté usagé en 2011) , j’ai acheté une Sentra 2010 neuve a ma plus jeune ( échanger pour un Accent en 2014 en 2014 ) et ma femme a acheté un Rogue en 2018 ( elle avait un Outlander 2010) , je dois dire que le Rogue n’est vraiment pas ce que mon Pathfinder et le Xterra étaient , véhicule pas de frame vs les deux autres , maudite transmission cvt on dirait une vieille transmission qui glisse , le rpm se balance toujours à cause de la transmission ce qui en fait un véhicule pas économique en ville , problème de chaufferette ( l’excuse du garage << c’est un véhicule fait pour la Californie vous devriez le rentrer au chaud de temps en temps >>). Decu depuis le Rogue 2018 , la Sentra 200 000 km en 4 1/2 ans rien à redire , le Path et le X rien à redire , pour ma part mordu Toyota mais je ne dis pas que je ferai pas le saut un jour pour un Titan .

Finalement, merci au Covid qui a amené certains rabais fort intéressant, après des mois de report, nous avons finalement décidé de faire un move, et nous avons opté pour un KIA Sorento 2020 avec le V6.

4X4, 7 places et 5000 lbs de towing capacity.  Je devrais avoir du fun!!!

Je devrais l'avoir sous peu, il est en chemin de l'usine.  J'ai pas mal hate!

C'est sur que le Coreen m'inquiétait un peu, mais d'un autre coté, il est super bien coté, et est dans les meilleurs choix de pleins de revues, incluant le protégez vous. Fiabilité et qualité sont au rendez vous selon eux.

Il sera completement remanié pour 2021, et ne sera plus offert avec le V6, seulement avec un 4 turbo... ca me tentait pas vraiment un 4 turbo. C'est pas un char sport, c'est un SUV!

Mon oncle en a acheté un il y a un mois. Il est rendu dans les 3xxx km et il l'adore. C'est un vrai "teteux" de char et il les garde longtemps.

Je je me rapelle plus de la version qu'il a "sv" ou quelque chose du genre... L'avant dernier full equip avec le v6 4x4, toit vitré, etc...

Je l'ai trouvé pasmal classe, un peu comparable au Pathfinder de Mon chummy. Je pense que tu a fait un bon choix selon tes besoins et ton utilité. Reviens nous avec tes appréciations!

Pourquoi pas une camionnette ?
Lb

Long Branch a écrit:

Pourquoi pas une camionnette ?
Lb

Facile, ca passait pas au conseil de famille.

En fait, je suis pas tant un gars de truck, et je penses pas avoir vu de pick up 7 places  

Avoir un pick up, ce serait un vieux Dodge mid 70, ils avaient un look vraiment badass, et surtout, c'était encore un vrai pickup, pas un salon avec des roues!  Les grafignes sont des médailles sur le corps d'un vieux routier comme ca... et avec un 383 ou un 440... les bottines pourraient suivre les babinnes!

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C'est un beau pickup ça!
Rien à voire avec les princesses d'asphalte qu'on voit tout le temps.

Ah?  Je le trouve  parfait pour jouer dans le trafic de l'heure de pointe 

Avec ça les BMW et audi ont moins tendance à faire les braves pour te couper dans le traffic 

Et vu l'état des routes, c'est un parfait véhicule urbain.  

très jolie le Power ram, félicitation pour ton achat GG.