Diverses photos de la WWII

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/27232]

Ca c'Est en Alsace, non?

Libération des Pays-Bas

Buffalo a écrit:

macoizo a écrit:

Tout à fait! Surtout, lui, il était fiable!

Ça a été un des gros défauts du système d'approvisionnement allemand.  Opter pour des armes compliquées et chères à construire.
Par exemple, je suis sûr qu'une version agrandie du Panzer IV aurait été possible sans être plus compliquée.
Si on regarde par exemple le moteur 567 fabriqué par Electromotive (la filiale locomotive de GM); ce moteur était disponible en versions ayant un nombre de cylindres différents.  Il y en a un des versions à 12 cylindres, 16 ou 20 cylindres.  Pendant la guerre, le moteur 567 (la cylindrée de chaque cylindre en pouces cubes...) a été utilisé dans des locomotives, des grues, des pelles mécaniques, des navires, des génératrices.  You name it...
Ce n'est pas pour rien que les Américains avaient la réputation de pouvoir réparer n'importe quoi.  On retrouvait les  mêmes moteurs partout.   Le moteur d'une grue utilisée sur une île reprise aux Japonais lâchait?  Pas grave on prend le moteur d'une péniche échouée...

Fairbanks-Morse a fabriqué des moteurs utilisés de la même manière.  D'ailleurs, des décennies après la fermeture de l'usine, les chemins de fer régionaux qui avaient encore des locomotives Fairbanks-Morse s'approvisionnaient en pièces auprès des fournisseurs de pièces marines ou carrément aux endroits qui scrappaient des navires...


Pour revenir au PzKfW IV, si le même principe avait été adopté, un moteur avec 2 cylindres de plus aurait plus accommoder un char plus lourd, sans avoir à aller à un moteur plus compliqué et moins fiable et aurait simplifié l'approvisionnement en pièces.

Mais ce n'est pas la manière allemande.  Une chance pour le Monde à l'époque...

Tu as très bien résumé le gros défaut de la mentalité technologique allemande: pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué!! Un réparateur de Volkswaggen nous contredirait sûrement pas!!!  C'est drôle parce que nous venons d'avoir une nouvelle machine au travail (une Reichmann) et c'est incroyable de voir comment tout est compliqué pour la maintenance. Mais notre homme de maintenance est un génie de la mécanique et possède une Mercedes 1962 et juste de nous décrire comment faire un changement d'huile sur cette voiture, on comprend tout sur la joie-de-tout-compliquer allemande!!

1clickdown a écrit:

Libération des Pays-Bas

Ahh oui, bien sûr! Je me suis trompé sur la coiffe des dames!

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/27273]

WOW, c'est la première fois que je vois le panneau de réarmement ouvert sur l'aile d'un P-47!!

Buffalo a écrit:

carbone14 a écrit:

Popski's Private Army avec Vladimir Peniakoff lui-même,

J'ignorais tout de ce Popski! Merci de l'info!

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/27283]

Ouffff, quand je pense à la force de deux petites pastilles de poudre noire dans mon Tradition et que je vois ces énormes ballots de poudres....ça devait péter sur un méchant temps!!

macoizo a écrit:

1clickdown a écrit:

Libération des Pays-Bas

Ahh oui, bien sûr! Je me suis trompé sur la coiffe des dames!

La confusion est facile au premier coup d'œil. On aurait aussi pu dire n'importe où en France du moment que les femmes avaient ce genre de coiffe.

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

WOW, c'est la première fois que je vois le panneau de réarmement ouvert sur l'aile d'un P-47!!

Le chargement devait prendre beaucoup de temps mais le "mitraillage" était très rapide.

macoizo a écrit:

1clickdown a écrit:

Libération des Pays-Bas

Ahh oui, bien sûr! Je me suis trompé sur la coiffe des dames!

C'est justement le 75 e anniversaire cette année

https://www.liberation75plus1.com/

Remis à l'an prochaine à cause du Covid.

carbone14 a écrit:

macoizo a écrit:

carbone14 a écrit:

WOW, c'est la première fois que je vois le panneau de réarmement ouvert sur l'aile d'un P-47!!

Le chargement devait prendre beaucoup de temps mais le "mitraillage" était très rapide.

Ohh que oui!! Valait mieux être derrière qu'en avant d'un P-47!!

Surtout si tu vois la taille des pruneaux qu'il t'envoi, c'est foutu !

Un beau dessin.

Très curieux avion, j'avais jamais vu ça.

Curieuse idée de jouer instruments de musique avec un casque.

carbone14 a écrit:

Très curieux avion, j'avais jamais vu ça.

Je n'avais jamais vu ce modèle non plus.  Il ne figure même pas dans mon Encyclopiedia of World Aircraft et Dieu sait que ce livre en contient des modèles peu connus...

Un prototype je suppose qui a vu un peu le ciel et voilà.

À ce que je lis, c'est exactement ça.

Par chance, ils n'ont jamais mis la main sur le prototype du Leduc 010.
PP.

carbone14 a écrit:

[

J'ai souvent lu que les américains avaient été pas mal salauds envers les françaises lors de leur séjour en France...pas mal plus que les allemands, même!

carbone14 a écrit:

[url=https://servimg.com/view/16885934/27311]

Le héros de Bastogne!