Combien d'entre-vous le savez ?

Long à lire mais très intéressant

Rails de chemin de fer au Canada

Pour vos connaissances!........


Pourquoi la distance standard entre 2 rails de chemin de fer au Canada est-elle de 4 pieds et 8 pouces et demi (1,435m) ?

Parce que les chemins de fer canadiens ont été construits sur le même modèle que les chemins de fer des Etats-Unis
pour faciliter le transport des marchandises d'un pays à l'autre.

Alors, la seconde question est : pourquoi les chemins de fer des Etats-Unis ont-ils été construits avec un écartement de
4 pieds et 8 pouces et demi ?
Parce qu'ils ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont
pensé que c'était une bonne idée car ça permettait d'utiliser des locomotives anglaises sur les voies ferrées américaines.
Donc, reformulons la question: pourquoi les anglais ont-ils construit leurs chemins de fer comme ça ?

Parce que les premières lignes de chemin de fer furent en fait construites par les mêmes ingénieurs qui
construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilisé pour les tramways.

Mais alors, pourquoi ont-ils utilisé cet écartement pour les tramways ?

Parce que les premières personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient
les chariots et qu'ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils.

OK, mais pourquoi les chariots avaient-ils un écartement de 4 pieds et 8 pouces et demi ?
Parce que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient déjà des ornières (traces bien définies dans le sol)
espacées de cette façon et un espacement différent aurait causé la rupture de l'essieu du chariot en
circulant sur ces routes.

Et pourquoi ces routes présentaient-elles des ornières ainsi espacées ?

En fait, les premières grandes routes en Europe ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement
des légions romaines.
Oui, mais pourquoi les romains ont-ils retenu cette espacement ?

Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains.
Ils étaient tirés par deux chevaux.

Ces chevaux galopaient côte à côte et devaient être suffisamment espacés pour ne pas se gêner.
Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité
des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas non plus se trouver trop espacées et dépasser
de chaque côté du  chariot, ce qui aurait pu causer un accident lors du croisement de deux chariots.
Ainsi donc, l'espacement des rails au Canada (4 pieds et 8 pouces1/2) s'explique par le fait que, 2000 ans
auparavant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de
l'arrière-train moyen des chevaux de guerre !!!!!

Suite intéressante à cette histoire :

Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur sa plate-forme de lancement, nous pouvons
remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal.

La société qui fabrique ces réservoirs est située dans l'UTAH…

Les ingénieurs qui les ont conçus auraient aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient
être expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap
Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses.

Les  réservoirs additionnels devaient pouvoir passer dans ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large
que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est à peu près aussi large que deux arrière-trains
de chevaux ....

Conclusion :

Lors de la construction de la navette spatiale américaine, que l'on peut considérer comme le moyen de transport le plus sophistiqué de notre planète, les ingénieurs devaient respecter la contrainte d’une conception vieille de 2000 ans, qui était la largeur du cul de deux chevaux côte à côte !!!!

CQFD (OUF !!!)

Excellent!!!!

Est bonne!

Comme quoi, faut décrocher un moment donné!!!

Mais il y a encore des aqueduc et des égouts constuit par les romains qui fonctionne encore.

Toutes est dans toutes.

60 recon a écrit:

Mais il y a encore des aqueduc et des égouts constuit par les romains qui fonctionne encore.

Très vrai. En 2013, j'ai vu l'Aqueduc de Nîmes en France et...ça jete à terre!!!

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Ils ne sont pas fous ces romains.

1clickdown a écrit:

Ils ne sont pas fous ces romains.

Ohh non, ils ont laissés leurs traces partout avec leurs incroyables constructions.

J'ai vécu une drôle d'anecdote à Orange, près d'Avignon. Il y a là, un magnifique théatre antique romain qui date de -100 avant Jean-Claude et, avec mes anciennes belles-filles, nous avions grimpé les marches pour avoir une vue d'ensemble et quelle ne fut pas notre surprise rendu en haut, d'entendre clairement la voix de quelques personnes qui discutaient sur la scène tout en bas!! L'acoustique était vraiment impressionnante!

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Cela confirme l'adage qui veut que le passé est garant de l'avenir ! Merci pour cette démonstration.

jeffqc a écrit:

Cela confirme l'adage qui veut que le passé est garant de l'avenir !  Merci pour cette démonstration.

Mais il ne faut pas le canceller, l'oublier ou tout simplement bruler les livres d'histoire.

Et il faut savoir comment construire de tels choses.

le pelican1 a écrit:

jeffqc a écrit:

Cela confirme l'adage qui veut que le passé est garant de l'avenir !  Merci pour cette démonstration.

Mais il ne faut pas le canceller, l'oublier ou tout simplement bruler les livres d'histoire.    

Et il faut savoir comment construire de tels choses.  

Oui, mais les Romains utilisait des chevaux harnachés a des charriots, c'est un traitement inhumain envers les animaux, brulons cet héritage!

SUPER

La personne qui répond a la personne qui pose tout les question dans l'histoire a une patience surhumaine!

Fait longtemps que j'aurais décoché une claque!