le prix de l'essence qui grimpe.

DT741 a écrit:

Le problème avec un "reset" économique comme une récession c’est ça reviens parce la mémoire oublie vite. Les 2 qui règnent en rois sur la province et le pays nous ont saigné à blanc. Ça sera pas la récession qu’on a affronté avec M. Harper, là on est sur une chaloupe trouée qui prend l’eau depuis 2015.

C’est comme le gars qui vit au dessus de ses moyens pis qu’a chaque fois y déclare faillite, ferme et repars avec un nouveau nom pis refait les mêmes conneries.


Pis on se prépare déjà à justifier les coûts des autos électriques en faisant peur au monde
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Ben content de rentrer dans cette merde là avec aucun autre paiments que la maison.

La voiture Électrique , Penner le temps d'étudier la question du point de vue écologique seulement et ça seras un beau fiasco,  les matière utiliser son plus polluante que le pétrole plus rare et plus difficile a  ce débarrasser écologiquement par la suite !!!

Payer le double du prix pour un véhicule qui se comporte comme de la marde en hivers et est dangereux d'explosion en été par canicule, installations d'une borne de recharge a vos frais, un véhicule que ont ne peut faire réparer que a des endroit spécifique a gros frais et qui na pas d'autonomie de distance , et que ont ne peut recharger ou l'on veut rapidement.

Quand tu paie $40000 de plus pour ton véhicule plus le taux d'intérêt et les taxes d'achat qui double aussi ,t'en met en estie du gaz pour .75 cents le litre de différence.

C'est pas gratis par la suite , faut payer aussi pour recharger les batteries  , penser y deux minute , il vont les remplacer comment les taxes sur l'essence et les taxes pour le transport en commun et les autre taxes de tout sorte relier a l'essence pour payer ci et ça .

Quand les gens vont commencer a voir grimper leur compte d'électricité et payer le gros prix aux borne de recharge comme ont dit la switch vas passer a ON .  

JFTB,

Scénario plausible.
Mon voisin, ingénieur électricité, a passé deux ans à chercher une électrique de seconde main.
Deux ans à aller tester, avec un de ses amis spécialistes muni d'un testeur auquel ni toi ni moi avons accès, des autos, jusqu'à ce qu'il trouve une Nissan Leaf.
Autonomie : 130km.
Maintenant, toi, tu veux acheter une usagée, tu l'achètes et ô surprise, tu dois changer le banc de batteries ....
How much ?   $ 5-6000.00 ?
Si tu es vendeur et que tu te fais dire que tes batteries sont à plat, combien vas-tu perdre ?
Combien Matante, qui, comme moi ne connaît rien à l'électricité, va perdre en achetant un char qui devra remplacer ses batteries à court terme ?
Janvier 1998, crise du verglas....on fait quoi ? OK, c'est rare, je vous le concède.
Pour ma part, oui, c'est agréable à conduire, c'est puissant, silencieux....mais je ne me vois pas être obligé d'aller luncher chez Subway en attendant que mon auto se recharge....je n'aime pas Subway.


Et, à moins que je ne me trompe, pas vu beaucoup d'articles sur le recyclage des métaux lourds contenus dans les batteries.
Aussi, en cas d'accident, que pourrait il bien se passer ?

...Et que dire des centrales qui utilisent le charbon pour produire de l'électricité.

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Un bon amis  a moi a un pick up de haut de gamme dans le Ford ,il a 2 ans ce Ford il a donné un depot sur un HYUNDAY  full électric qu'il aura pas avant décembre ou meme janvier 23 pas avant ,j'ai tenté de le convaincre mais rien a faire ,il a un des plus beau truck que j,ai vu avec son équipement et la couleur qu'il a sur ce véhicule  Lol,il a meme jamais mis un sac de terre pour les fleurs dans la boite  pour ce camion il lui donne 25,000 pesos de moins du prix payé il y a 2 ans en échange,que veux tu  ,il y en a qui aiment ca reculer au lieu d'avancer mais je respecte tout de meme ses choix c,est lui qui va en payer la facture .

Prix du gaz a Mourial ce matin  $1,95,9 

foudetir a écrit:

 pour ce camion il lui donne 25,000 pesos de moins du prix payé il y a 2 ans en échange,que veux tu 

si le camion nest pas endommagé je suis surprit du montant quil lui donne.
un collègue de travaille pour sont pick up 2 ans d'usure a reçus 2500$ de moin que sont prix dachat il y a 2 ans

just for the bang a écrit:

La voiture Électrique , Penner le temps d'étudier la question du point de vue écologique seulement et ça seras un beau fiasco,  les matière utiliser son plus polluante que le pétrole plus rare et plus difficile a  ce débarrasser écologiquement par la suite !!!

Payer le double du prix pour un véhicule qui se comporte comme de la marde en hivers et est dangereux d'explosion en été par canicule, installations d'une borne de recharge a vos frais, un véhicule que ont ne peut faire réparer que a des endroit spécifique a gros frais et qui na pas d'autonomie de distance , et que ont ne peut recharger ou l'on veut rapidement.

Quand tu paie $40000 de plus pour ton véhicule plus le taux d'intérêt et les taxes d'achat qui double aussi ,t'en met en estie du gaz pour .75 cents le litre de différence.

C'est pas gratis par la suite , faut payer aussi pour recharger les batteries  , penser y deux minute , il vont les remplacer comment les taxes sur l'essence et les taxes pour le transport en commun et les autre taxes de tout sorte relier a l'essence pour payer ci et ça .

Quand les gens vont commencer a voir grimper leur compte d'électricité et payer le gros prix aux borne de recharge comme ont dit la switch vas passer a ON .  

La technologie électrique n'est pas à point mais, ça s'en vient. D'ici 5 à 10 ans, il va y avoir pleins de véhicule avec 1000 KM d'autonomie réel et les bornes publique vont recharger les autos en 20 minutes dans beaucoup moins que ça.

Plus difficile à ce débarrasser tu dis ? Les batteries son recyclable. Pour ce qui est des explosions. À ma connaissance, c'est surtout GM avec la Bolt qui a eu se problème dans la dernière année et je crois que c'est réglé au moment ou on se parle. De toute façon, les piles au Lithium vont disparaître avec la venu des piles solides qui ne surchauffe pas.

$40 000 de plus ? Un Kia soul électrique ou un Chevrolet Bolt, c'est le prix d'une Civic avec le 13 000 de rabais. Plus il va y avoir de demande et plus le prix va baisser. GM a baisser le prix de la Bolt de près de $10 000 en 1 ans.

Les taxes, ça je ne sais pas.

De toute façon, c'est là qu'on s'en va.

270 wsm a écrit:

just for the bang a écrit:

La voiture Électrique , Penner le temps d'étudier la question du point de vue écologique seulement et ça seras un beau fiasco,  les matière utiliser son plus polluante que le pétrole plus rare et plus difficile a  ce débarrasser écologiquement par la suite !!!

Payer le double du prix pour un véhicule qui se comporte comme de la marde en hivers et est dangereux d'explosion en été par canicule, installations d'une borne de recharge a vos frais, un véhicule que ont ne peut faire réparer que a des endroit spécifique a gros frais et qui na pas d'autonomie de distance , et que ont ne peut recharger ou l'on veut rapidement.

Quand tu paie $40000 de plus pour ton véhicule plus le taux d'intérêt et les taxes d'achat qui double aussi ,t'en met en estie du gaz pour .75 cents le litre de différence.

C'est pas gratis par la suite , faut payer aussi pour recharger les batteries  , penser y deux minute , il vont les remplacer comment les taxes sur l'essence et les taxes pour le transport en commun et les autre taxes de tout sorte relier a l'essence pour payer ci et ça .

Quand les gens vont commencer a voir grimper leur compte d'électricité et payer le gros prix aux borne de recharge comme ont dit la switch vas passer a ON .  

La technologie électrique n'est pas à point mais, ça s'en vient. D'ici 5 à 10 ans, il va y avoir pleins de véhicule avec 1000 KM d'autonomie réel et les bornes vont recharger les autos en 20 minutes dans beaucoup moins que ça.

Plus difficile à ce débarrasser tu dis ? Les batteries son recyclable. Pour ce qui est des explosions. À ma connaissance, c'est surtout GM avec la Bolt qui a eu se problème dans la dernière année et je crois que c'est réglé au moment ou on se parle. De toute façon, les piles au Lithium vont disparaître avec la venu des piles solides qui ne surchauffe pas.

$40 000 de plus ? Un Kia soul électrique ou un Chevrolet Bolt, c'est le prix d'une Civic avec le 13 000 de rabais. Plus il va y avoir de demande et plus le prix va baisser. GM a baisser le prix de la Bolt de près de $10 000 en 1 ans.

Les taxes, ça je ne sais pas.

De toute façon, c'est là qu'on s'en va.

Je te donne raison , ca vas surement évoluer a un moment donner , mais dans 10 ans Peut Être et ben c'est loin encore et même d'ici 6 mois le monde que l'ont espérais bâtir ne seras peut être plus qu'un rêve.
Ont parle de ne plus vendre des véhicule a essence a date de 2035 déjà ont parle de 12ans.

Mais pour le moment l'électrique c'est a éviter surtout en hivers. Ont nage vers l'inconnue.

Une chose certaine prend la technologie que tu veut ca gruge les ressources de la planète plus vite que elle est capable d'en reproduire. Sois tu vend de l'essence sois tu vend des batterie et des moteur électrique et autre gogosse que l'on se doute pas encore , comme le surpoids des véhicule sur les ponts et les routes qui vont accélérer la dégradation des réseaux routier l'usure plus rapide des pneus et des freins du aux poids augmenter des véhicules.
Les face a face vont aussi frapper dure.


J'aurais plus confiance a l'énergie magnétique, mais il y pas vraiment d'argent a faire avec probablement.

A SUIRE......................................

L'avenir, messieurs....l'avenir.

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Moi j'ai trois truc avec les voitures électrique

1. comme dit plus haut il y a beaucoup d'électricité fait avec du charbon
2. Les gouvernements producteur d'électricité pour la plupart ou bien comme ici tout le monde le sais que c est independant avec la regie de l'énergie vont vouloir récuperer l'argent perdu avec le pétrole en taxe par une taxe sur l'électricité.
3. Et la les vert qui auront gagné contre le pétrole diront que l'électricité aussi c'est polluant (batterie, nucleaire, charbon, etalement urbain) vont lutter aussi contre l'éléctricité pour qu'on prenne l'ost*** d'autobus.

Fait que la le problèeme c'est pas le pétrole c'est les vert

60 recon a écrit:

Fait que la le problèeme c'est pas le pétrole c'est les vert

Si tu avais un chalet sur le point de tomber dans le St-Laurent et que tu voyais la mer à l'eau clair en plein mois de Janvier quand elle gelait presque bord en bord il y a à peine 25 ans, tu dirais peut-être autrement!

Il faudrait aller faire un voyage en Chine pour voir c'est quoi la VRAIE pollution...

Ce n'est pas les véhicules électriques qui sont rechargés par de l'énergie électrique sale qui vont faire changer le monde. Ce n'est pas partout que l'énergie électrique est propre.

En première place:

La Chine avec 9,9 milliards de tonnes de CO2 émises en grande partie dues à l'exportation de biens de consommation et à sa forte dépendance au charbon.

C'est plus de deux fois les USA.



Les gaz à effet de serre, dus à la combustion du pétrole, du gaz et du charbon qui servent entre autre à produire de l'électricité et de la chaleur participent à la pollution de la planète et sont la principale cause du réchauffement climatique actuel.

Pour se faire une idée des couts sur 5 ans, c'Est, selon ce calcul qui peut être très variable mais qui donne une petite idée des avantages qui sont somme toutes, très faibles. C'est passé ce 5 ans que les économies commenent.
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Perso pour le moment je crois plus aux hybrides que le 100% électrique.
Oui, l'autonomie électrique de l'hybride n'est pas très grande, mais pour mes trajets en ville ce serait correcte. Ensuite quand j'ai besoin de faire plus de kilométrage j'ai un moteur normal qui est là pour prendre la relève et pas besoin de faire des stop de vingt minutes à une heure pour recharger des batteries.
En plus je suis en condo et avec mon stationnement extérieur je devrais faire creuser pour faire passer le fil pour la borne de recharge... Pas certain que ça me tente d'investir là.

Grifter a écrit:

Perso pour le moment je crois plus aux hybrides que le 100% électrique.
Oui, l'autonomie électrique de l'hybride n'est pas très grande, mais pour mes trajets en ville ce serait correcte. Ensuite quand j'ai besoin de faire plus de kilométrage j'ai un moteur normal qui est là pour prendre la relève et pas besoin de faire des stop de vingt minutes à une heure pour recharger des batteries.
En plus je suis en condo et avec mon stationnement extérieur je devrais faire creuser pour faire passer le fil pour la borne de recharge... Pas certain que ça me tente d'investir là.

Je vois ça comme toi pour l'instant.

Le prix du baril de Brent frôle 140 dollars US

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Grifter a écrit:

Perso pour le moment je crois plus aux hybrides que le 100% électrique.
Oui, l'autonomie électrique de l'hybride n'est pas très grande, mais pour mes trajets en ville ce serait correcte. Ensuite quand j'ai besoin de faire plus de kilométrage j'ai un moteur normal qui est là pour prendre la relève et pas besoin de faire des stop de vingt minutes à une heure pour recharger des batteries.
En plus je suis en condo et avec mon stationnement extérieur je devrais faire creuser pour faire passer le fil pour la borne de recharge... Pas certain que ça me tente d'investir là.

A ce jour, c'Est en effet le meilleur compromis.

Si on avait décidé d’exploiter la force du nucléaire plutôt que de menacer de s’en balancer sur la gueule depuis l’explosion de la première, on serait pas entrain de parler de chars électriques vs chars au gaz. Pis faut arrêter de se comparer à pire et regarder vers ceux qui le font bien.

Je commence à regarder un setup de panneaux électriques pour ce genre de besoin là/ source d’électricité complémentaire. Si je peux enlever un peu d’argent des poches d’hydro et me faire redonner un peu de mes taxes par le fédéral/provincial en remise "green" qui existe, pourquoi pas ? :P

J'ai commandé une hybride normale 2022 qui devrait m’être livrée ce printemps.. sauf que j'avais passé cette commande en automne dernier lorsque l'essence était encore $1.22 genre.

Je croyais pouvoir m'en tirer avec une hybride qui consomme la moitié de mon truck, mais si le prix double, ca sera la moitié du double. Faq au final, je vais dépenser la meme foutu $120 par semaine prix que je payais à la pompe en automne dernier,

Unknown a écrit:

J'ai commandé une hybride normale 2022 qui devrait m’être livrée ce printemps.. sauf que j'avais passé cette commande en automne dernier lorsque l'essence était encore $1.22 genre.

Je croyais pouvoir m'en tirer avec une hybride qui consomme la moitié de mon truc, mais si le prix double, ca sera la moitié du double. Faq au final, je vais dépenser la meme foutu $120 par semaine.

Désolé pour toi mais, elle est très drôle!

Unknown a écrit:

J'ai commandé une hybride normale 2022 qui devrait m’être livrée ce printemps.. sauf que j'avais passé cette commande en automne dernier lorsque l'essence était encore $1.22 genre.

Je croyais pouvoir m'en tirer avec une hybride qui consomme la moitié de mon truck, mais si le prix double, ca sera la moitié du double. Faq au final, je vais dépenser la meme foutu $120 par semaine prix que je payais à la pompe en automne dernier,

Fais comme le gars dans un autre post qui dit mettre toujours le meme 50 piastre de gaz ,comme ca peu importe le prix du gaz ca ne lui coutera jamais  plus cher 

1clickdown a écrit:

Le prix du baril de Brent frôle 140 dollars US

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Moi je comprend pas 1click si le baril coute $140 pourquoi il mette pas l'essence dans un sorte de contentent pour économiser

macoizo a écrit:

Pour se faire une idée des couts sur 5 ans, c'Est, selon ce calcul qui peut être très variable mais qui donne une petite idée des avantages qui sont somme toutes, très faibles. C'est passé ce 5 ans que les économies commenent.
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Et la dessus il ont pas parler des inconvénient relier aux froids et chaleur extrême . pas de 4 roue motrice sur le électrique, et le cout de remplacement de la batterie et la diminution de l'autonomie de la batterie avec le temps .

just for the bang a écrit:

1clickdown a écrit:

Le prix du baril de Brent frôle 140 dollars US

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Moi je comprend pas  1click si le baril coute $140  pourquoi il mette pas l'essence dans un sorte de contentent pour économiser

Le but de mon post n'est pas de nous comparer au pire... Mais de comprendre d'où vient l'électricité avec laquelle nous allons charger notre voiture. Si plus de 38% de l'électricité produite dans le monde vient des centrales au charbon, bien ton char électrique ne sauvera pas la planète.

Le problème est en amont. Les verts ont raison de chialer, mais il faut travailler là où le problème se situe. Ici on a de l'énergie électrique "propre", ce n'est pas le cas partout sur la planète...Et les causes du réchauffement proviennent de partout.

La voiture électrique n'est qu'une goute d'eau dans l'océan, je ne dis pas qui ne faut pas prendre le virage vers celle-ci, mais de là à croire qu'on va sauver la planète avec les voitures électriques, c'est utopique.